SAS piloter i strejk?

[fcx]

Borde inte kvällstidningarna i alla fall göra lite research? Björn sa väl inte upp sig självmant utan fick sparken för att han hade svårt att följa företagets regler?

Nja, inom den svenska modellen brukar man kalla denna form av uppsägning "utköp".

 

[Tomas E]

Nu är Björn igång!
Piloten sade upp sig från SAS: För krig mot sina anställda

Schibsted verkar ha fått mängdrabatt på intervjuer med Björn, nu finns det en "kvällstidningsartikel" i SvD också!
SAS-piloten Björn Lundström: Staten borde lösa pilotstrejken. | SvD

 

[Scanwing]

Aftonbladet Direkt - SAS-piloterna: "Kommer inte flyga charterturister"

SPG jagar sympatier?

 

[Canadien]

Aftonbladet Direkt - SAS-piloterna: "Kommer inte flyga charterturister"

SPG jagar sympatier?

De menar väl att de flygit hem de som blev strandade. Har man lyckats resa ut sedan strejken inleddes, eller hade > 7 dagar chartersemester så är man rik eller får skylla sig själv.

 

[Ricci]

Från och med tisdag den 12:e juli är CC lockoutade i Scandinavia. Dock är inte alla CC medlemmar i ett fack och de som inte är det kommer att arbeta.

 

[Johan F]

Och nu skriver Aftonbladet att piloterna inte kommer att flyga hem charterturister mer (sista flyget går idag). Som anledning ges SAS bristande respekt för piloterna som motpart.

Jösses, men hur kan man förvänta sig respekt när man beter sig som man har gjort med uttalande, förtal etc?

 

[varva77]

De menar väl att de flygit hem de som blev strandade. Har man lyckats resa ut sedan strejken inleddes, eller hade > 7 dagar chartersemester så är man rik eller får skylla sig själv.

Detta ”avtal” verkar ha strulat också eller hur ska man tolka kommentaren?
- Vi har kommit överens om att SAS kan omfördela annan egen kapacitet för detta ändamål. Tyvärr har SAS återigen visat sig vara en opålitlig avtalspartner, som inte praktiserar avtalet som avsett, skriver SAS Pilot Group i pressmeddelandet.

 

[Ricci]

Om det stämmer att strejken kostar SAS 100milj om dagen och man hade 7miljarder i kassa vid sista bokslutet så kan nog SAS hålla ut en tid.
Dock kan det påverka möjligheterna för det "nya SAS" efter CH-11 och jag är lite frågande varför man inte varslar fler personer om lockout då 50% av SAS-flygen inte flyger(?).

 

[ResenärenLars]

Jag tror att det allra bästa långsiktigt för hela flygindustrin i Sverige och Skandinavien (möjligtvis hela världen men det blir svårt att påverka) är om pilotfacken ansluter sig till de paraplyprganisationer som finns och att man fattar branschöverskridande kollektivavtal, precis som arbetsmarknaden i övrigt. Då skulle man på ett civiliserat och hyfsat rättvist sätt kunna avtala bort sådana gamla klausuler som senioritetslista mm som idag mest sätter käppar i hjulet för båda parter.

 

[ResenärenLars]

Om det stämmer att strejken kostar SAS 100milj om dagen och man hade 7miljarder i kassa vid sista bokslutet så kan nog SAS hålla ut en tid.
Dock kan det påverka möjligheterna för det "nya SAS" efter CH-11 och jag är lite frågande varför man inte varslar fler personer om lockout då 50% av SAS-flygen inte flyger(?).

Detta är också en sådan sak där man kanske får en annan uppfattning än verkligheten. Kan någon förtydliga för mig? Kostar strejken 100 miljoner om dagen eller är det förlorade intäkter man menar? Det är väl viss skillnad?