mha321
Medlem
Avvecklar man de linjerna så tappar man nog en hel del av det värde i inrikes-linjerna som är resenärer som byter på Oslo ut i Europa.
Så har det väl varit i rätt många SAS-strejker...
SAS Norska kabinpersonal strejk augusti 2024 [STREJK AVBLÅST]
- Thread starter Cristoffer Cedergren
- Startdatum
Frågan är dock om nedan citat stämmer (och givetvis inte har en väsentlig högre nuvarande lön samt långt kortare arbetstid). Problemet tidigare var(är?) ju att SAS och övriga "gamla" bolag hade avtal på en helt annan nivå än yngre bolag som tillkommit efter avreglereingen.
Inte för att jag på något sätt försvarar eller förstår rimligheten i alla krav som ställts i samband med alla strejker som varit men något sager mig att det finns mycket annat, mer än flygande personal, inom SAS som fortsatt behöver en rejäl översyn. Togs väl upp, iof populistiskt men inte oväsentligt som principfråga, skillnaden i VD lön och styrelsearvode senaste pilotstrejken. Och även fast dagarna med en “Vinansvarig”, en veckas vila på utstation etc är över så har jag en känsla av att SAS är ett bolag som har en och annan överflödig HR-, CSR-“manager” samt annan “stabspersonal” som tillför noll och intet till att göra SAS konkurrenskraftigt.
Att det dessutom spenderats, om än nödvändiga, miljarder på en rekonstruktion senaste åren gör att jag har full förståelse för att man som anställd på “golvet” kan känna sig rätt överkörd och manar till kamp...
Parat redovisar en löneökning för 2024 på samma nivå som övriga flygbolag i Norge, totalt cirka 7,5 procent som kommer att betalas i efterskott från 1 maj i år, förutom en något minskad arbetsbelastning.
Inte för att jag på något sätt försvarar eller förstår rimligheten i alla krav som ställts i samband med alla strejker som varit men något sager mig att det finns mycket annat, mer än flygande personal, inom SAS som fortsatt behöver en rejäl översyn. Togs väl upp, iof populistiskt men inte oväsentligt som principfråga, skillnaden i VD lön och styrelsearvode senaste pilotstrejken. Och även fast dagarna med en “Vinansvarig”, en veckas vila på utstation etc är över så har jag en känsla av att SAS är ett bolag som har en och annan överflödig HR-, CSR-“manager” samt annan “stabspersonal” som tillför noll och intet till att göra SAS konkurrenskraftigt.
Att det dessutom spenderats, om än nödvändiga, miljarder på en rekonstruktion senaste åren gör att jag har full förståelse för att man som anställd på “golvet” kan känna sig rätt överkörd och manar till kamp...
Parat redovisar en löneökning för 2024 på samma nivå som övriga flygbolag i Norge, totalt cirka 7,5 procent som kommer att betalas i efterskott från 1 maj i år, förutom en något minskad arbetsbelastning.