SAS köps av KLM/Air France med avsikt att lämna Star Alliance för Skyteam

[folo]

Håller med. Skulle bli bättre balans mot *A inom Europa om inte annat. KLM/AF är fruktansvärt dyra (i business) inom Europa jmf med Lufthansa-gruppen.

Har reflekterat över samma sak men en killgissning är ju att AF/KLM-priserna kommer sjunka och avgångarna ökar när vi blir en intressantare (matar)marknad.

Sen kanske det inte blir C-biljetter för ~5 000 kr med 200% intjäning (TAP) till FNC/PDL/LPA som det är idag.

 

[ARN01]

Precis, övergång i.o.m uppköpet och går in i Sky Team under sitt egna varumärke. Ska bli intressant och se vad som händer med ITA Airways och TAP också...

ITA-Lufthansa affären är väl i princip klar(?) så det är väl knappt pengarna tillbaka på att de kommer att lämna Skyteam.

 

[SilverJonten]

You are thinking of Ben Lipsey who is the head of FlyingBlue. He was heavy into playing the miles and points game himself too.

Ben Smith is the CEO of AF-KLM. Don’t recall Smith being heavy into the miles and points game.

Correct, I read to fast. Thanks for correcting me.

 

[Thornado]

Denna podcast innehåller en inspelning av en intervju med Anko och CCO Paul Verhagen från någon resemässa.

SAS vd Anko van der Werff: “Vi är större och starkare om fem år”

På Grand Travel Award förra veckan intervjuade Travel News chefredaktör Viggo Cavling SAS högsta ledning: vd och koncernchef Anko van der Werff och CCO Paul Verhagen. I denna podcast lovar de att SAS Eurobonus ska finnas kvar även efter fusionen med Air France-KLM och att alla behåller sina...

www.travelnews.se

Det mesta är ju inget nytt, men det som var lite intressant är att det sägs att de kommer fortsätta (och att avtalen typ är klara) ha bilaterala avtal med vissa av sina gamla Star Alliance-partners. Att de skulle ha olika typer av code share-samarbeten och liknande med vissa bolag inom *A är väl inte förvånande, men som jag tolkade kommentaren i intervjun (start ca 15 minuter in) att det även ska gälla samarbeten kopplade till Eurobonus. Vi får väl se...

 

[Million Miler]

Denna podcast innehåller en inspelning av en intervju med Anko och CCO Paul Verhagen från någon resemässa.

SAS vd Anko van der Werff: “Vi är större och starkare om fem år”

På Grand Travel Award förra veckan intervjuade Travel News chefredaktör Viggo Cavling SAS högsta ledning: vd och koncernchef Anko van der Werff och CCO Paul Verhagen. I denna podcast lovar de att SAS Eurobonus ska finnas kvar även efter fusionen med Air France-KLM och att alla behåller sina...

www.travelnews.se

Det mesta är ju inget nytt, men det som var lite intressant är att det sägs att de kommer fortsätta (och att avtalen typ är klara) ha bilaterala avtal med vissa av sina gamla Star Alliance-partners. Att de skulle ha olika typer av code share-samarbeten och liknande med vissa bolag inom *A är väl inte förvånande, men som jag tolkade kommentaren i intervjun (start ca 15 minuter in) att det även ska gälla samarbeten kopplade till Eurobonus. Vi får väl se...

Det enda som är positivt är att Air France är SkyTeam. Hoppas det dröjer innan SAS lämnar Star Alliance.

 

[Hachans]

Denna podcast innehåller en inspelning av en intervju med Anko och CCO Paul Verhagen från någon resemässa.

SAS vd Anko van der Werff: “Vi är större och starkare om fem år”

På Grand Travel Award förra veckan intervjuade Travel News chefredaktör Viggo Cavling SAS högsta ledning: vd och koncernchef Anko van der Werff och CCO Paul Verhagen. I denna podcast lovar de att SAS Eurobonus ska finnas kvar även efter fusionen med Air France-KLM och att alla behåller sina...

www.travelnews.se

Det mesta är ju inget nytt, men det som var lite intressant är att det sägs att de kommer fortsätta (och att avtalen typ är klara) ha bilaterala avtal med vissa av sina gamla Star Alliance-partners. Att de skulle ha olika typer av code share-samarbeten och liknande med vissa bolag inom *A är väl inte förvånande, men som jag tolkade kommentaren i intervjun (start ca 15 minuter in) att det även ska gälla samarbeten kopplade till Eurobonus. Vi får väl se...

Ja, det är väl inte helt otänkbart. En grej som man har i Flying Blue som Eurobonus inte har är ju att t.ex. poängintjäning och lounge sträcker sig utanför alliansen om man bokar codeshare. Exempelvis går det att tjäna poäng på Copa och Qantas om man bokar flyg som är codeshare (alltså inget på Copas egna flygnummer efter 1:a april i år). Vilket ju är rätt nice. Jag vet inte om det är hela Skyteam som har så, men det är ju rimligt att man sätter upp såna avtal om man vill underlätta en övergång till Flying Blue så småningom.

 

[Million Miler]

Ja, det är väl inte helt otänkbart. En grej som man har i Flying Blue som Eurobonus inte har är ju att t.ex. poängintjäning och lounge sträcker sig utanför alliansen om man bokar codeshare. Exempelvis går det att tjäna poäng på Copa och Qantas om man bokar flyg som är codeshare (alltså inget på Copas egna flygnummer efter 1:an april i år). Vilket ju är rätt nice. Jag vet inte om det är hela Skyteam som har så, men det är ju rimligt att man sätter upp såna avtal om man vill underlätta en övergång till Flying Blue så småningom.

Positivt men blir trist om man har transfer på Frankfurt/München utan Senator lounge.

 

[Hachans]

Positivt men blir trist om man har transfer på Frankfurt/München utan Senator lounge.

Du får gå med i något annat Star Alliance-program istället så du får njuta av Senatorloungerna.
Jag är personligen rätt nöjd med loungerna i Paris och Amsterdam. Har inte saknat senator alls får jag medge.

 

[Million Miler]

Du får gå med i något annat Star Alliance-program istället så du får njuta av Senatorloungerna.
Jag är personligen rätt nöjd med loungerna i Paris och Amsterdam. Har inte saknat senator alls får jag medge.

Amsterdam Crown lounge är en skräckupplevelse. Jag har 2 år till lifetime gold. Kommer införskaffa det sen byta till LH Senator.

 

[Hachans]

Amsterdam Crown lounge är en skräckupplevelse. Jag har 2 år till lifetime gold. Kommer införskaffa det sen byta till LH Senator.

På vilket sätt då?