När man diskuterar schema för crew inom flyg/tåg brukar man normalt skilja på roster och duty, där roster är vilka dagar man ska jobba respektive vara ledig och detta får man normalt veta lång tid i förväg (upp till ett år?), medan duty är exakt vilka tider man ska jobba de dagar man ska jobba och detta får man normalt veta närmare inpå.
Vet inte om det är så det funkar på SAS, men om det är det så är det alltså de exakta arbetstiderna de dagar de redan vet att de ska jobba som de får veta två veckor i förväg.