SAS fortsätter med räddningsflyget!

[cnord]

Staten er selvassurandør. (vet ikke hva det kalles på svensk) Det innebærer at staten som hovedregel ikke tegner forsikring, men selv håndterer tap og skader når de oppstår med egne midler, dette gjelder også kongehusert.

Jeg tror nok ikke SAS taper penger på denne kontrakten her som gjelder til og med April 2025. Forsvaret betaler for alt av vedlikehold på 737 flyet, sertifisering på piloter/crew/vedlikeholdspersonell og mere, og avtalen gjelder 20 cycles i uken, (10takeoffs og 10landinger). Alt annet extra faktureres garantert.
Så selv når flyet står parkert å ikke brukes tikker det inn penger til SAS hver uke.

 

[Cristoffer Cedergren]

Kanske ska tilläggas att båda du och jag kan bli hämtade i ambulansflyg om man är på resa och blir sjuk. Det är SOS International som avgör detta. Bra att ha en reseförsäkring eller resetillägg i hemförsäkringen som täcker kostaden.

Såg senast på flygplatsen i Agadir en tysk herre som lastades från ambulans in i ett litet ambulansflyg. Stod i gaten bredvid vårt SAS-flyg.

 

[pswe]

Verkar bli ny lösning för kongen framöver

SAS AND THE NORWEGIAN ARMED FORCES SIGNS NEW AGREEMENT FOR STRATEGIC EVACUATION

The Norwegian Armed Forces have on March 4 signed a new agreement with SAS for strategic air

news.cision.com

 

[airbus380.se]

Farväl till Boeing 737 och välkommen då A320neo från 2025.

 

[Cristoffer Cedergren]

Fint att se att hon fortfarande är i bruk för att rädda vårdbehövande.

 

[Tobbe.O]

Fin video i nedanstående reportage från räddningsmaskinen.

SAS är så mycket mer än bara ett flygbolag - å det gör mig stolt som SAS resenär

SAS flyr fortsatt Boeing 737 – i meningsfulle oppdrag

For et drøyt år siden fløy SAS for siste gang med ordinære passasjerer med flymodellen Boeing 737. Vi var med på den siste turen fra Stockholm til København hvor det var lagt opp til ekstra festivi…

finalcall.travel

 

[Jarnan]

Verkar bli ny lösning för kongen framöver

SAS AND THE NORWEGIAN ARMED FORCES SIGNS NEW AGREEMENT FOR STRATEGIC EVACUATION

The Norwegian Armed Forces have on March 4 signed a new agreement with SAS for strategic air

news.cision.com

Det roligaste med detta är ju att det känns som man satsar på att fortsätta med konceptet. Förstår att det måste finnas en lönsamhet i det men är ju en sjukt cool grej och i linje med det som SAS vill utstråla med sitt varumärke.

 

[Anders5]

 

[Tobbe.O]

Norska försvaret förlänger avtalet med SAS

B737 maskinen får därmed hänga med ett tag till

SAS extends Medevac partnership with the Norwegian Armed Forces - SAS

www.sasgroup.net

 

[ResenärenLars]

Men vad är fördelarna med det här avtalet för norska försvaret?
Eftersom SAS enbart har en enda maskin kvar av den här typen så allokeras ju precis alla flygplanstypspecifika kostnader (reservdelar och lagerhållning, underhåll, utbildning etc.) till endast denna maskin.
Ifall SAS endast utför uppdrag åt norska försvaret med denna maskin och besättning så är ju det rimliga att alla kostnader täcks av norska försvaret.
Vad gör besättningen när de inte är ute på uppdrag?
Vem tar de löpande kostnaderna när man inte är ute på uppdrag?
Jag gissar att det jag vill komma fram till är när det borde vara bättre för norska försvaret att själva ta över verksamheten?
Eller är det så att det ger mer fördelar att också kunna "agera civilt" och att det är värt den här kostnaden?