SAS flyttar linjen Göteborg-London från Heathrow till Stansted

Ryanair öppnar "bas" på Landvetter , vilket innebär ett flygplan stationeras där. Enligt gp.se innebär detta bl a att morgon flighten till STN kommer gå tidigare...så troligen direkt konkurrens med ungefär samma tider som SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Denna tråd är inte bra för blodtrycket..



//fortfarande ursinnig.
 
Jaa osäker om detta är så kul..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7...och ännu mindre kul för SAS....bättre de börjar flyga på MAN eller nåt....men trist för oss som vill slippa "ful flyg"...och kommer sakna SAS oerhört till LHR...;(
 
MarcusC skrev:Jaa osäker om detta är så kul.....och ännu mindre kul för SAS....bättre de börjar flyga på MAN eller nåt....men trist för oss som vill slippa "ful flyg"...och kommer sakna SAS oerhört till LHR...;(Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som manchesterbo ifrån göteborg hade jag gillat SAS direkt MAN-GOT, men jag tror det är osannolikt. BA (via sunair) flyger redan den rutten direkt och den är nog inte lätt att slå sig in på, jag skulle misstänka att BA har dom flesta av Astras resenärer redan och har precis rätt frekvens för att få det att funka. SAS verkar ha svårt nog att bestämma sig om Manchester som det är utan att man ska ha in direkt ifrån GOT också (finns redan Bergen typ 2 gånger i veckan sent på kvällen som jag aldrig ritkigt förstått varför).
 
Den har traden va kul!



Vad sags om foljande? GBG politiker som avgor vart och nar SAS flyger eller varfor inte alla investment banker vid Liverpool steet st. Men priset gar nog anda till nedanstaende... Kan ju vara just detta (bristen pa svarta siffror) som ar orsaken?!?




Aurora skrev:Med tanke på at SAS har 3-4-5-10-10000 (neida, men iallefall 2-4) ganger større kostnader i sin produksjon, er jo det en utrolig konkurransedyktig pris SAS klarer å tilby i konkurranse med the lowest of the lowest bidders i luftfartsverdenen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur som helst vill jag gratulera!



Go SAS and Greece!!!
 
Det här var ju jäkligt intressant och lite det vi spekulerat kring. Jag satt och sökte på GOT-HKG med BA påsken -16 och det dök upp en avgång 8.00 från! Sedan gjorde jag en sökning enbart på GOT-LHR, ser ut som att BA kommer att köra tre avgångar, det tillkommer en 8.00 GOT-LHR och sedan finns det en LHR-GOT 19.50-22.50. Verkar som att BA är proaktiva.
 
henrik l skrev:Det här var ju jäkligt intressant och lite det vi spekulerat kring. Jag satt och sökte på GOT-HKG med BA påsken -16 och det dök upp en avgång 8.00 från! Sedan gjorde jag en sökning enbart på GOT-LHR, ser ut som att BA kommer att köra tre avgångar, det tillkommer en 8.00 GOT-LHR och sedan finns det en LHR-GOT 19.50-22.50. Verkar som att BA är proaktiva.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gamla nyheter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

British Airways utökar Göteborg-London till tre avgångar/dag |
 
F-n vad jag måste ha läst slarvigt. Men får skylla på att jag satt i CX C mellan HKG-KUL när nyheten släpptes och att jag inte var tillräckligt noggrann när jag kom till loungen på KULdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag är rädd för att det här var ett mycket dumt drag av SAS. Med tanke på att alla de tre övriga aktörerna nu inför en morgontur, så kommer konkurrensen att öka och SAS kommer få svårt att behålla den prisnivå de haft på morgonflighten och nu blir det kamp om kunderna.



Visst att STN ligger bättre för de som skall norröver, men skall man väster/söder så finns det nu två alternativ - som SAS inte har en chans att konkurrera med. Synd för SAS! Synd för Göteborg!



Att BA börjar med tre dagliga flyg gör dem till ett seriöst alternativ både för London-resor men även som reell konkurrent ut i världen.

Skulle BRA (Malmö Aviation) ansluta sig till oneworld, då kommer beslutet blir ännu mer dyrköpt för SAS.

Synd för SAS! Bra för Göteborg?
 
BusinessClass skrev:Måndag – FredagSK 2567, avgång från Göteborg kl 07:00 med ankomst kl 07:50SK 2569, avgång från Göteborg kl 17:50 med ankomst kl 18:40SK2568, avgång från Stansted kl 08:30 med ankomst kl 11:15SK2570, avgång från Stansted kl 19:20 med ankomst kl 22:05LördagSK2567, avgång från Göteborg kl 07:25 med ankomst kl 08:15SK2568, avgång från Stansted kl 08:55 med ankomst kl 11:40

SöndagSK 2569, avgång från Göteborg kl 17:50 med ankomst kl 18:40SK2570, avgång från Stansted kl 19:20 med ankomst kl 22:05Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag noterade i tråden om:

Inofficiell BusinessClass.se-resa Göteborg-Heathrow/Stansted 2015-10-25--26 | Sida 7 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor

att tiderna har ändrats på första flighten från STN. Jag såg att det inte bara gälde 26/10, så tittat över hur tiderna ser ut från 26/10 fram till julafton.



Det verkar som att tiderna helt har ändrats och att SAS har gett upp kampen om affärsresenärerna på GOT-London-linjen. De verkar bara flyga ett plan till London från Göteborg och att de slutar med morgonflighter. From 17/11 slutar de dessutom att flyga på tisdagar och from 28/11 försvinner lördagsflyget.



Tidtabellen ser ut enligt:

SK2567 Goteborg - London, Stansted

11:45-12:35 123.... (w47--> 12.....)

12:00-12:50 ...4...

18:55-19:45 ....5..

09:55-10:45 .....6. (31/10)

13:20-14:10 .....6. (7,14,21/11)

13:05-13:55 ......7



SK2568 London, Stansted - Goteborg

13:15-16:00 123.... (w47--> 12.....)

13:30-16:15 ...4

20:25-23:10 ....5

11:25-14:10 .....6. (31/10)

14:50-17:35 .....6. (7,14,21/11)

14:35-17:20 ......7



Det här är katastrof för linjen. Varför inte bara lägga ner den med en gång, om man ändå inte har några ambitioner för den..?
 
Katastrof för hela SAS...iom att Stansted är ny destination för SAS har jag råkat söka på fel Londonflygplats flera ggr på SAS.se och inte fått nån träff alls...såklart. Och i vissa lägen på sas bokningssida, tex som aktieägare, går det nu inte att boka till LHR. Strul och åter strul. Nu vet ju jag vad det beror på men tänker mig en oinsatt resenär som bokar till fel flygplats eller inte hittar några avgångar alls...
 
olo skrev:Jag noterade i tråden om:Inofficiell BusinessClass.se-resa Göteborg-Heathrow/Stansted 2015-10-25--26 | Sida 7 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resoratt tiderna har ändrats på första flighten från STN. Jag såg att det inte bara gälde 26/10, så tittat över hur tiderna ser ut från 26/10 fram till julafton.Det verkar som att tiderna helt har ändrats och att SAS har gett upp kampen om affärsresenärerna på GOT-London-linjen. De verkar bara flyga ett plan till London från Göteborg och att de slutar med morgonflighter. From 17/11 slutar de dessutom att flyga på tisdagar och from 28/11 försvinner lördagsflyget.Tidtabellen ser ut enligt:SK2567 Goteborg - London, Stansted11:45-12:35 123.... (w47--> 12.....)12:00-12:50 ...4...18:55-19:45 ....5..09:55-10:45 .....6. (31/10)13:20-14:10 .....6. (7,14,21/11)13:05-13:55 ......7SK2568 London, Stansted - Goteborg13:15-16:00 123.... (w47--> 12.....)13:30-16:15 ...420:25-23:10 ....511:25-14:10 .....6. (31/10)14:50-17:35 .....6. (7,14,21/11)14:35-17:20 ......7Det här är katastrof för linjen. Varför inte bara lägga ner den med en gång, om man ändå inte har några ambitioner för den..?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket märkligt av SAS.

Göteborg brukar inte ha något anslutningsflyg förutom till/från Stockholm (vilket har direktflyg till London Heathrow) därför förstår jag inte orskaken av senareläggning av avgångerna.
 
Inte oväntat..misstänkte bokningar sjunkit rätt rejält..och med den nya epregelbundna leisure frekvensen ger det inte mycket hopp. Det var ju dock inte direkt vad som kommunicerades av SAS..man skule behålla frekvensen sas det väl?



Det är väl bara gilla läget och flyga BA framöver..trist dock. Till och med Norwegian kommer ju ge bättre möjligheter än SAS framöver. Dåligt SAS..
 
Dr. Miles skrev:Mycket märkligt av SAS.Göteborg brukar inte ha något anslutningsflyg förutom till/från Stockholm (vilket har direktflyg till London Heathrow) därför förstår jag inte orskaken av senareläggning av avgångerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag förstår inte heller hur SAS tänker här. Ska de lägga ner linjen och bara behöver skjutsa iväg alla som redan har bokat biljett?
 
Jakob Österberg skrev:Jag förstår inte heller hur SAS tänker här. Ska de lägga ner linjen och bara behöver skjutsa iväg alla som redan har bokat biljett?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Varför drar man ens igång den överhuvudtaget om man nu ska göra såhär, är väl frågan? Gör om, gör rätt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top