SAS flyttar linjen Göteborg-London från Heathrow till Stansted

nicknice skrev:Det är ju kasst, riktigt pinsamt av SAS. Ingen affärsresenär vill flyga till StanstedtKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, det återstår att se. Har man London som destination så kan det funka. London är ju hyfsat stort...
 
Hur går det med planerna för en ny storflygplats i London? Om det blir verklighet och när den väl blir klar så kommer SAS och andra bolag kunna samla trafiken på en flygplats. Men det är nog ganska många år kvar...
 
Jag förstår de göteborgare som är besvikna över att bli av med en Star Alliancelinje till Heathrow T2 för vidare transport ut i världen men personligen bor jag i östra London och skulle gärna se en Arlanda-Stansted linje. För mig tar det ca 40 minuter att köra från Shoreditch till Stansted och det är väldigt sällan nån värre trafik. Dessutom finns tåget till Liverpool Street och därifrån är det gångavstånd hem. Till Heathrow kan det lätt ta en och en halv ibland två timmar genom stan och även om man tar Heathrow express kan det ta en timme bara från Paddington.

Dessutom tycker jag att Stansted håller på att bli en helt ok flygplats. Inte som T2 kanske men lätt i klass med Gatwick.
 
johannesa skrev:Jag förstår de göteborgare som är besvikna över att bli av med en Star Alliancelinje till Heathrow T2 för vidare transport ut i världen men personligen bor jag i östra London och skulle gärna se en Arlanda-Stansted linje. För mig tar det ca 40 minuter att köra från Shoreditch till Stansted och det är väldigt sällan nån värre trafik. Dessutom finns tåget till Liverpool Street och därifrån är det gångavstånd hem. Till Heathrow kan det lätt ta en och en halv ibland två timmar genom stan och även om man tar Heathrow express kan det ta en timme bara från Paddington.Dessutom tycker jag att Stansted håller på att bli en helt ok flygplats. Inte som T2 kanske men lätt i klass med Gatwick.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


+1



Tåget från Stanstead är också himla smidigt. Inte helt fel om man bor i Shoreditch data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Carl skrev:Hur går det med planerna för en ny storflygplats i London? Om det blir verklighet och när den väl blir klar så kommer SAS och andra bolag kunna samla trafiken på en flygplats. Men det är nog ganska många år kvar...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kommer inte att hända, dom planerna avskrevs (på ganska god grund tycker jag). Däremot pratar man expansion av antingen heathrow eller gatwick (att man ens diskuterar är för mig också vansinne). Men det kommer ta många år till, om det alls blir av.
 
Det finns tre förslag ute på remiss; 2 rör Heathrow (en ny tredje bana och en förlängd norr bana som kan fungera som två banor) samt att Gatwick får en ny bana. Beslut förväntas inom kort - det skulle komma efter valet i Storbritannien.
 
Beror på vad man jobbar med skulle jag säga. Att besöka British Telecom i Ipswitch är bra mycket smidigare från Stansted.
 
Norwegian har gått ut med information att man från November dubblar avgångarna från Göteborg <> London Gatwick.



Göteborg > London

07:25 - 08:25 (ny)

18:10 - 19:10



London > Göteborg

08:55 - 11:45 (ny)

19:40 - 22:30



Tidtabellen är nu i princip likvärdig med SAS tidtabell.



Gjorde en liten prisjämförelse för 25:e november för skoj skull, morgonflight ut, kvällsflight hem.

* Norwegian 299kr till London LGW och 400kr tillbaka, totalt 699kr.

* Ryanair 359kr till London STN och 259kr tillbaka, totalt 618kr.

* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.



Så kul att Norwegian satsar även om det hade varit roligare med BA t.ex. Frågan är dock hur länge SAS-linjen överlever med denna konkurrens. Kanske vore det bättre att lägga ner linjen helt och styra om planet på annan destination där konkurrensen är lägre.
 
Spännande! Trodde verkligen inte att DY skulle lägga till en morgonavgång men de ser väl chansen att mota ut SK här.
 
Blodbadet har börjat ser det ut som. Tyvärr tror inte jag heller att SAS kommer klara detta, men det är väl det marknadsekonomi sägs gå ut på antar jag.
 
crown skrev:Gjorde en liten prisjämförelse för 25:e november för skoj skull, morgonflight ut, kvällsflight hem.* Norwegian 299kr till London LGW och 400kr tillbaka, totalt 699kr.* Ryanair 359kr till London STN och 259kr tillbaka, totalt 618kr.* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu är det ju få affärsresenärer som behöver ett incheckat bagage. Men för statistikens skulle så skulle jämförelsen se ut som följande med ett incheckat bagage på 15kg



* Norwegian 449kr till London LGW och 550kr tillbaka, totalt 999kr.

* Ryanair 517kr till London STN och 417kr tillbaka, totalt 934kr.

* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.
 
Magino skrev:Nu är det ju få affärsresenärer som behöver ett incheckat bagage. Men för statistikens skulle så skulle jämförelsen se ut som följande med ett incheckat bagage på 15kg* Norwegian 449kr till London LGW och 550kr tillbaka, totalt 999kr.* Ryanair 517kr till London STN och 417kr tillbaka, totalt 934kr.* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med tanke på at SAS har 3-4-5-10-10000 (neida, men iallefall 2-4) ganger større kostnader i sin produksjon, er jo det en utrolig konkurransedyktig pris SAS klarer å tilby i konkurranse med the lowest of the lowest bidders i luftfartsverdenen.
 
Magino skrev:Nu är det ju få affärsresenärer som behöver ett incheckat bagage. Men för statistikens skulle så skulle jämförelsen se ut som följande med ett incheckat bagage på 15kg* Norwegian 449kr till London LGW och 550kr tillbaka, totalt 999kr.* Ryanair 517kr till London STN och 417kr tillbaka, totalt 934kr.* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lägg på en fri kopp kaffe så är det even steven, och givetvis enkelt val för alla som skall till London. Och förresten, finns det någon affärsresenär som väljer Ryanair?
 
Johan Hbg skrev:Lägg på en fri kopp kaffe så är det even steven, och givetvis enkelt val för alla som skall till London. Och förresten, finns det någon affärsresenär som väljer Ryanair?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min svärfar //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji16.png
 
Magino skrev:Nu är det ju få affärsresenärer som behöver ett incheckat bagage. Men för statistikens skulle så skulle jämförelsen se ut som följande med ett incheckat bagage på 15kg* Norwegian 449kr till London LGW och 550kr tillbaka, totalt 999kr.* Ryanair 517kr till London STN och 417kr tillbaka, totalt 934kr.* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Perfekt konsumentupplysning!
 
Magino skrev:Nu är det ju få affärsresenärer som behöver ett incheckat bagage. Men för statistikens skulle så skulle jämförelsen se ut som följande med ett incheckat bagage på 15kg* Norwegian 449kr till London LGW och 550kr tillbaka, totalt 999kr.* Ryanair 517kr till London STN och 417kr tillbaka, totalt 934kr.* SAS 599kr till London STN och 571kr tillbaka, totalt 1170kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo och speciellt för en över dagen tripp så är det nog inte många som checkar in bagage...



Tror tyvärr att Norwegian kommer slå ut SAS helt på denna sträcka...
 
Pho skrev:Jo och speciellt för en över dagen tripp så är det nog inte många som checkar in bagage...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Känns inte som du behöver haka upp dig på att resan är över dagen, då samtliga av de tre bolagen säljer enkelbiljetter. Med andra ord så skulle det det nästan se likadant ut om du hade haft tre nätter mellan avresa och hemresa...
 
Jag förstår SAS måste se över kostnader etc men här lägger man ju bort sin konkurrensfördel med LHR. Low fare som Norwegian och Ryan lockar tyvärr många sällan resenärer. SAS styrka ligger i att man är i allians och såklart erbjuder en produkt för såväl affärs som leisure resenärer. Även om transfer passagerarna var få till LHR!?...så blir de än färre på Stansted, Gatwick hade nog vart bättre. Jag hoppas linjen bär sig då jag verkligen föredrar flyga SAS till London...men känns osäkert
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top