Jo tänkte att det är bäst att göra det också men det finns ju mer än bara ett hotell att välja påBoka ett fullt flexibelt hotell också men det hade du kanske redan konstaterat. Hoppas verkligen att det har lugnat sig till dess
Jo tänkte att det är bäst att göra det också men det finns ju mer än bara ett hotell att välja påBoka ett fullt flexibelt hotell också men det hade du kanske redan konstaterat. Hoppas verkligen att det har lugnat sig till dess
9000 i Business över natten i en vanlig A320 short haul config, nej tack!Om man bortser från världsläget går det att boka CPH-Dubai långt in på hösten/vintern för väldigt bra pris/poäng. Stämmer poängintjäningen för Dubai? Toppdestination för en mileagerun för poäng i sådana fall.
Visa bifogad bild 173986
Det lår vara många som blir besvikna på den rutten som inte har koll. Om den nu kommer igång vill säga..9000 i Business över natten i en vanlig A320 short haul config, nej tack!
9000 i Business över natten i en vanlig A320 short haul config, nej tack!
Går man in med föreställningen att man ska sitta bekvämt i en VantageXL så är det säkerligen så. Med det sagt är ju själva poängintjäningen likväl attraktiv om man kan komma över fakir-delen i flygandet.Det lår vara många som blir besvikna på den rutten som inte har koll. Om den nu kommer igång vill säga..
Just nu är det väl säkert så, här är val av säte. Det verkar dessutom som att dom tar en rad mer för BC på vägen dit än på vägen hem, det är ju ett klart tecken att det är exakt samma säten som ekonomi. Det är ju inte värt ens dom pengarna att sitta så 6-7 timmar.Är det bekräftat att det är en vanlig A320 som kör den här rutten och inte A321LR?
Eftersom det inte finns med i listan på hur mycket man tjänar ännu, så skulle jag inte vara så säger. App och website visar ju med jämna mellanrum fel även på sådant som är listat.Det borde väl ändå räknas som long haul, det verkar ju göra det om man ser till poängen?