You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter axelzon
- Start date
Han kanske ville uppleva nödutgång och komforten som erbjuds på dessa platser? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Agö skrev:Jag kan lägga till att det dessutom var pursern som "tog semester". Hans attityd smittade av sig till resten av crew på denna flight,Klicka för att utvidga...
Fram med bilden nu - data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
A
Aurora
Guest
EBGGOT skrev:??? Säger du samma sak till din läkare? "Jag fattar att du är ledsen för din mor dog igår så du behöver inte göra ditt jobb ..."Är du på jobbet är du på jobbet ....Klicka för att utvidga...
Anbefaler deg å lese det denne purseren skriver, om dødsfall og å være på jobb.
En flyvertinnes liv - InsideFlyer NO
Det är en jättefin historia. Allt kan dock appliceras på vilket jobb som helst där man har kontakt med kollegor och kunder.Aurora skrev:Anbefaler deg å lese det denne purseren skriver, om dødsfall og å være på jobb.En flyvertinnes liv - InsideFlyer NOKlicka för att utvidga...
A
Aurora
Guest
Agö skrev:Det är en jättefin historia. Allt kan dock appliceras på vilket jobb som helst där man har kontakt med kollegor och kunder.Klicka för att utvidga...
Of course, men noen ganger får man inntrykk av (fra å lese på dette luftfarts-forumet) at kabin crew forventes å være upåvirkede roboter fra all dritten livet slenger i tryner på en iløpet av et liv data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så kjekt å bli påmint de bare er mennesker.
Nevertheless - håper du konkret "hojtar til" og forteller SAS om dårlig holdning hos crew. I beste fall var det noe fælt som hadde skjedd, i verste fall var de bare lat. Ingen får vite det om man ikke sier i fra, og slikt tas opp for kabin crew gjennom private mails, fellesmails og det som ellers er (møter, kursing). Både gode tilbakemeldinger og dårlige, det har jeg sett med egne øyne.
Ett något fyrkantigt synsätt kan jag tycka. Jag tror att de flesta någon gång distraheras på jobbet av personliga händelser och därmed inte presterar optimalt. Vi är trots allt människor och inte maskiner.EBGGOT skrev:Är du på jobbet är du på jobbet ....Klicka för att utvidga...
Om jag under ett läkarbesök fick reda på att hans/hennes mor gick bort dagen innan skulle jag för vår bådas skull säga åt honom/henne att gå hem och sörja.EBGGOT skrev:??? Säger du samma sak till din läkare? "Jag fattar att du är ledsen för din mor dog igår så du behöver inte göra ditt jobb ..."Klicka för att utvidga...
Delayed skrev:Ett något fyrkantigt synsätt kan jag tycka. Jag tror att de flesta någon gång distraheras på jobbet av personliga händelser och därmed inte presterar optimalt. Vi är trots allt människor och inte maskiner.Klicka för att utvidga...
Naturligtvis en extrem jämförelse... MEN poängen är att är man på jobbet så bör man kunna utföra jobbet - annars går man inte dit!
Något kan ju hända under arbetsdagens lopp, Pursern _kanske_ bad piloterna anropa SAS huvudkontor för att sjukanmäla honom, sedan gick han och satte sig. Allt är inte binärt. Jag försvarar inte mannen i fråga, jag ifrågasätter dock slutsatser och skuldpålägganden från utomstående som inte var med / vet hela historien.EBGGOT skrev:Naturligtvis en extrem jämförelse... MEN poängen är att är man på jobbet så bör man kunna utföra jobbet - annars går man inte dit!Klicka för att utvidga...
Jag förstår nog inte riktigt upprördheten över att han satt i kabinen. Jag har många gånger varit med om att vissa vanliga säten i kabinen varit reserverade som "vilosäten" för personalen och aldrig reflekterat över att det skulle vara fel.flum skrev:Vi vet inte omständiheterna, men kan någon förklara/ursäkta varför han skulle sätta sig i kabinen och inte i Galley?Klicka för att utvidga...
Global First med United... De ggr jag flugit har de gjort om ett av sätena till en kokong där en av piloterna sovit.Delayed skrev:Jag förstår nog inte riktigt upprördheten över att han satt i kabinen. Jag har många gånger varit med om att vissa vanliga säten i kabinen varit reserverade som "vilosäten" för personalen och aldrig reflekterat över att det skulle vara fel.Klicka för att utvidga...
J
Jonas C
Guest
Även BusinessFirst på 757 används första och/eller sista raden som crew rest.johhenrik skrev:Global First med United... De ggr jag flugit har de gjort om ett av sätena till en kokong där en av piloterna sovit.Klicka för att utvidga...
johhenrik skrev:Global First med United... De ggr jag flugit har de gjort om ett av sätena till en kokong där en av piloterna sovit.Klicka för att utvidga...
jo, men här pratar vi väl om ARN-CPH? Långflygningar är en annan sak. Air China, Thai, etc har liknande "crew rest" lösningar...Jonas C skrev:Även BusinessFirst på 757 används första och/eller sista raden som crew rest.Klicka för att utvidga...
Word! För övrigt var det intressant att se "crew rest" på PrivatAir-kärran. Någon som har en bild på den?SinMal skrev:jo, men här pratar vi väl om ARN-CPH? Långflygningar är en annan sak. Air China, Thai, etc har liknande "crew rest" lösningar...Klicka för att utvidga...
Det är inte riktigt detta de flesta är upprörda över, det är att han satt och sov på arbetstid i kabinen (han jobbade en del av flygningen, dvs flög bara inte med för att jobba på annan strecka som du nog menar). ARN-CPH är ju direkt inte en långflygning, så det är detta de flesta är upprörda över.Delayed skrev:Jag förstår nog inte riktigt upprördheten över att han satt i kabinen. Jag har många gånger varit med om att vissa vanliga säten i kabinen varit reserverade som "vilosäten" för personalen och aldrig reflekterat över att det skulle vara fel.Klicka för att utvidga...
Ja jag försvarar inte honom eftersom jag, troligen i likhet med alla andra här, inte känner till hela bilden.Jensik skrev:Det är inte riktigt detta de flesta är upprörda över, det är att han satt och sov på arbetstid i kabinen (han jobbade en del av flygningen, dvs flög bara inte med för att jobba på annan strecka som du nog menar). ARN-CPH är ju direkt inte en långflygning, så det är detta de flesta är upprörda över.Klicka för att utvidga...
Jag tycker dock att det är lite olustigt att så många här är så snabba att racka ner på någon utan att ha alla fakta. Jag är nog mer åt hållet "in dubio pro reo".
Ingen, inte ens jag som var med, har alla fakta. Det är också därför jag inte lägger ut bild. Min enda synpunkt var att jag blev lite paff när jag såg denne grånade purser först servera de uppskattningsvis 20 passagerarna i Plus (spridda över 11 rader) tillsammans med två kvinnliga kollegor för att sedan med 20 min kvar sjunka ned i ett bekvämt säte vid nödutgång. Störde det någon? Nej, på den sidan om mittgången satt ingen och på 1427 brukar det sällan vara någon feststämning. Men det är klart att det sticker lite i ögonen, ingen i crew kom t ex ut och erbjöd påtår (man kan misstänka att det var för jobbigt att ta sig ned till rad 10 med kannan) och som jag skrev var det inte direkt någon positiv stämning vid serveringen.Delayed skrev:Ja jag försvarar inte honom eftersom jag, troligen i likhet med alla andra här, inte känner till hela bilden.Jag tycker dock att det är lite olustigt att så många här är så snabba att racka ner på någon utan att ha alla fakta. Jag är nog mer åt hållet "in dubio pro reo".Klicka för att utvidga...
Nu över till dagens trevlighet, På dagens SAS/JetTime-flygning till Billund noterade jag vid påstigning att det var lastat choklad och smörgåsar m m (antar att kärran varit på annan plats tidigare under dagen). Det serverades kaffe, gott och varmt sådant, till alla pax. På denna flygning hade man inte ens en skylt med Plus/Go, men OK, vi var ju bara tre pax i Plus så det får väl gå för sig. Nåväl, jag kom på att jag ville ha något sött till kaffet så jag frågade den unga värdinnan om jag möjligtvis kunde få en bit choklad. "Nej, det har vi inte" fick jag tillbaka. Varför ljuga i en sådan situation? Det är väl bara att sticka åt mig ett par sådana där gröna mintchokladbitar? Eller missar jag något?
SinMal skrev:jo, men här pratar vi väl om ARN-CPH? Långflygningar är en annan sak. Air China, Thai, etc har liknande "crew rest" lösningar...Klicka för att utvidga...
Absolut, sorry, var inte meningen att försvara. Mitt inlägg var mer tänkt som trivial info.Agö skrev:Word! För övrigt var det intressant att se "crew rest" på PrivatAir-kärran. Någon som har en bild på den?Klicka för att utvidga...