SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

[Olav Höse]

Mitt intryck är att WIFI blivit allt sämre den senaste tiden, stämmer det? T.ex. åkte jag jag från Stockholm till Trondheim via Oslo t&r förra veckan, och av fyra flighter, vilka alla var med a320neo, så fungerade WIFI på totalt en flight. Inte för att det gjorde mig någonting då flighterna trots allt var så korta så är det mycket märkligt att göra reklam för något som sällan fungerar.

 

[Tobbe.O]

Det är nog inte bara du, senaste 8 månader har varit katastrof vad gäller WiFi på ARN-LHR. Innan det var det 80% om jag uppskattar lite vilt, idag är det 10% chans att få fungerande WiFi ombord. Allt från nya plan utan bubbla till nätverk men inget Internet eller sen bara en död bubbla på taket.
Blir att testa igen ikväll... *kastar tärningen*

Jag tror att det att man tar bort gratis WiFi från Plus är mera för att gardera sig för klagomål för kunder som anser det vara del av produkten de betalt för. Statusmedlemmar? "Gratis WiFi när det är tillgängligt", och så kan man leverera så lite man vill.

Mitt intryck är att WIFI blivit allt sämre den senaste tiden, stämmer det? T.ex. åkte jag jag från Stockholm till Trondheim via Oslo t&r förra veckan, och av fyra flighter, vilka alla var med a320neo, så fungerade WIFI på totalt en flight. Inte för att det gjorde mig någonting då flighterna trots allt var så korta så är det mycket märkligt att göra reklam för något som sällan fungerar.

Alla nya A320Neo har senaste året gått till SAS Connect. WiFi har alltid efterinstallerats men är stoppat pga ekonomiska situationen och man verkar inte erbjuda WIFi på Connect maskinerna (även de som har utrustningen av någon anledning). Just ARN - LHR linjen flygs näst 100% av Connect så därav frånvaro av WiFi.

SAS Scandinavia flighterna har oftast fungerande WiFi


Låt oss hoppas att WiFi installationen kan fortsätta framåt hösten/vintern om ekonomin tillåter detta.

 

[igelkotten]

Alla nya A320Neo har senaste året gått till SAS Connect. WiFi har alltid efterinstallerats men är stoppat pga ekonomiska situationen och man verkar inte erbjuda WIFi på Connect maskinerna (även de som har utrustningen av någon anledning). Just ARN - LHR linjen flygs näst 100% av Connect så därav frånvaro av WiFi.

SAS Scandinavia flighterna har oftast fungerande WiFi


Låt oss hoppas att WiFi installationen kan fortsätta framåt hösten/vintern om ekonomin tillåter detta.

Hoppas! SAS kan inte långsiktigt enbart spara sig ur krisen, hoppas på en del investeringar när processen i USA är över.

 

[FilipJ]

Bemötande på mainline är verkligen högt och lågt.
GOT-CPH: stod vid mitt säte under boarding boarding, utan att vara ivägen för någon då jag ”klivit åt sidan”, med infant i famnen, och CC behövde komma är en overhead compartment. ”Du måste flytta på dig!” på barsk danska är ju inte riktigt ett angenämt sätt att bli tilltalad på. Tyvärr späder det även på fördomarna om att de äldre CC:n som är de enda som behåller anställningen varsel efter varsel, oaktat om de är duktiga på service eller inte. Resten av flygningen var inte direkt vad som kallas ”service recovery”.

Nästa flight börjar bättre i alla fall. ”Ring gärna på klockan ifall det är något ni undrar eller behöver hjälp med.” Så tilltalar man kunder.

 

[Cristoffer Cedergren]

Bemötande på mainline är verkligen högt och lågt.
GOT-CPH: stod vid mitt säte under boarding boarding, utan att vara ivägen för någon då jag ”klivit åt sidan”, med infant i famnen, och CC behövde komma är en overhead compartment. ”Du måste flytta på dig!” på barsk danska är ju inte riktigt ett angenämt sätt att bli tilltalad på. Tyvärr späder det även på fördomarna om att de äldre CC:n som är de enda som behåller anställningen varsel efter varsel, oaktat om de är duktiga på service eller inte. Resten av flygningen var inte direkt vad som kallas ”service recovery”.

Nästa flight börjar bättre i alla fall. ”Ring gärna på klockan ifall det är något ni undrar eller behöver hjälp med.” Så tilltalar man kunder.

Tyvärr kan de ju hålla på som de vill när det bara är passagerarna ser och hör. På en vanlig arbetsplats med en närvarande chef hade sånt där beteende aldrig accepterars i längden.

 

[nissefalk]

Alla nya A320Neo har senaste året gått till SAS Connect. WiFi har alltid efterinstallerats men är stoppat pga ekonomiska situationen och man verkar inte erbjuda WIFi på Connect maskinerna (även de som har utrustningen av någon anledning). Just ARN - LHR linjen flygs näst 100% av Connect så därav frånvaro av WiFi.

SAS Scandinavia flighterna har oftast fungerande WiFi


Låt oss hoppas att WiFi installationen kan fortsätta framåt hösten/vintern om ekonomin tillåter detta.

Apropå detta med Wifi ombord, ja naturligtvis skall det finnas om man säger att man har den servicen, men, är det så jäkla viktigt egentligen, när jag flög mycket i tjänsten så var flygningar riktigt bra för min Blackberry fungerade inte, dvs man fick vara ifred vilket kan vara väldigt skönt ibland, och ja, jobbet upphör ju inte bara för att man flyger men när fasiken skall man få vara offline om inte på ett flyg.
Flög med en nyare 320 från Arlanda till Göteborg i veckan och de som satt över gången från mig pratade med varandra hela vägen, ca 45 min, då det inte fanns wifi, den ena säger till den andra, det var ju en riktigt trevlig flygning det här då det inte fanns wifi så fick vi ju prata istället....

 

[Hachans]

Apropå detta med Wifi ombord, ja naturligtvis skall det finnas om man säger att man har den servicen, men, är det så jäkla viktigt egentligen, när jag flög mycket i tjänsten så var flygningar riktigt bra för min Blackberry fungerade inte, dvs man fick vara ifred vilket kan vara väldigt skönt ibland, och ja, jobbet upphör ju inte bara för att man flyger men när fasiken skall man få vara offline om inte på ett flyg.
Flög med en nyare 320 från Arlanda till Göteborg i veckan och de som satt över gången från mig pratade med varandra hela vägen, ca 45 min, då det inte fanns wifi, den ena säger till den andra, det var ju en riktigt trevlig flygning det här då det inte fanns wifi så fick vi ju prata istället....

Man MÅSTE ju inte koppla upp sig bara för att det finns tänker jag. Man kan ju börja prata med grannen ändå.

 

[Sir Lemon]

Man MÅSTE ju inte koppla upp sig bara för att det finns tänker jag. Man kan ju börja prata med grannen ändå.

Samtidigt: En av delarna jag älskar i flyglivet och loungelivet i stort (på ett mera filosofiskt plan) är just att när man passerat Security så ges man tillträde till ett liv man inte kan göra så mkt åt förrän man lämnar planet och hämtar sitt bagage. En oas av att vara utlämnad till ngt man inte kan påverka. Tiden stannar. Och egentligen var det rätt skönt förut att när ”Clear to take-off” ljöd inte vara kontaktbar varken till eller ifrån omgivningens måsten och plikter utan bara att få vara, så är det riktigt gött. Det sagt, begriper jag (och använder mig av, om än ibland med en sorgsnad) att en del av oss använder wifi. Ibland av upplevt tvång och ibland att man upplever att det behövs arbetas eller kontaktas. Men lite sorgligt är det allt. För mig är det skönt att ha en oas utan kontaktbarhet.

 

[Kimmen00]

Samtidigt: En av delarna jag älskar i flyglivet och loungelivet i stort (på ett mera filosofiskt plan) är just att när man passerat Security så ges man tillträde till ett liv man inte kan göra så mkt åt förrän man lämnar planet och hämtar sitt bagage. En oas av att vara utlämnad till ngt man inte kan påverka. Tiden stannar. Och egentligen var det rätt skönt förut att när ”Clear to take-off” ljöd inte vara kontaktbar varken till eller ifrån omgivningens måsten och plikter utan bara att få vara, så är det riktigt gött. Det sagt, begriper jag (och använder mig av, om än ibland med en sorgsnad) att en del av oss använder wifi. Ibland av upplevt tvång och ibland att man upplever att det behövs arbetas eller kontaktas. Men lite sorgligt är det allt. För mig är det skönt att ha en oas utan kontaktbarhet.

Håller med.. bara skönt att slippa (och slappa) under en långflight. OK, sms/whatsapp för att checka läget hemma. Sen finns det film på IFE, spel på plattan och böcker att läsa.. (och fika att dricka!).

 

[mha321]

Dagens Sk161 från Arlanda till Göteborg med sas Connect taxade ut strax *före* tidtabell några meter och upptäckte då att man hade en "cabin crew that's unauthorized". Jag hoppas det bara var ett ovanligt sätt att säga att de gått över tiden. Tillbaka till gate och vänta *en dryg timme* ersättare.

Det är slarvigt att missa en crew timeout när man lämnar gate *före* tidtabell. Om det nu var det man gjorde - om det var nogon som faktiskt inte var behörig på A320 men ändå flög för SAS Connect var det betydligt värre.

Och det är inte ok att det tar en timme att skaka fram en ersättare *på hemmabas*. De skulle hämtas på hotell och sedan gå genom security osv. Kapten påpekade glatt att det var "bara en timme"... Säkert åtminstone delvis en fallout av split mellan SAS connect och sas mainline, men fortfarande riktigt dåligt.

Flygningen i sig var bra även om jag fick hjälpa värdinnan att hitta runt i vagnen för ett få fram en ringi!