SAS - "Åtta underskrifter eller konkurs"

Det första konkreta som händer lär väl vara att man tvingas tanka planen kontant...kan tänka mig att ett antal bränsleleverantörer börjar fundera på kreditlinorna....




När Swissair slog igen sägs det att många Rolexklockor förvann från duty free lagren på flygplanen - gällde ju att täcka utebliven lön...och ta sig hem....
 
Ubbe skrev:Men herregud vad svart ni ser på saken. Glädjeämnen ska man ta ut i förskott för även om det inte blir så, så fick man vara glad en stund ändå. Sorger däremot ska man skjuta undan tills det är dags.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Pessimister blir aldrig besvikna.
 
Till #Matsson

Köpte du några aktier idag?

Har du tur kommer det ut lite ..rykte snart från förhandlingarna idag....som kanske höjer din % chans att göra pengardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

_________________________________________________________________________________________________

Om nu allt skulle "bli fel" nästa vecka och SAS gör KK, är det några *A flyg som kommer iväg från Skandinavien då alla utan Swiss tror jag använder SGH(SGS) som partner??
 
Börjar faktiskt få fjärilar i magen, trodde inte det men ena dottern pluggar i CA och har en retur i december och en ToR med SK till vårterminen + att jag en bonusresa för mig, hustrun och våra två grabbar i februari till IAD med förbetalda hotell, Amtrak o hyrbilar... Dottern är jag minst orolig för iof om det inte innebär problem att biljetterna är betalda med mitt Amex, skulle ju vara jävligt surt att losa dem med tanke på att hon lånar alla slantar på CSN..

Men jag tror ju på SAS... Men jag vet inte om jag tror på fackföreningarna på SAS, har ganska taskig uppfattning om fackföreningar nuförtiden jäkligt mycket navelskådning i den branschen.
 
Rickard Gustafsson gräver en allt djupare grop och styr SAS dit likt en kamikaze-pilot.



Har han en fungerande fallskärm om planet störtar? Eller följer han resten av besättningen i en eventuell krasch?



Det är inte utan att man funderar över hur VD-avtalet i SAS ser ut.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Klart media vittrar blod och driver på nu, men att det var media som dödade SAAB och som dödar SAS nu...kom igen, skärpning. Varken SAS eller SAAB började må dåligt för att media började jaga dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Säger inte att det är medias fel, men det är en hel del felaktigheter som cirkulerar och rena osanningar som vi konstaterat. Både SAS och SAAB har själva satt sig i denna sits, det kan ingen förneka.
 
palmen, jag menade mest hur "Tim" argumenterar, som att media skulle låtit bli att prata om att SAAB inte gick med vinst, för då kanske fler hade köpt SAAB etc.

Jag är den först att skriva under på att media är gamar och att DI har behandlat SAS orättvist från början till slut och kan gå med på att vissa felaktiga rubriker i nuläget kan få rätt många att sluta köpa biljetter. Men det får nog klassas mer som aktiv dödshjälp än rent mord.




kerran1980 skrev:Än finns det hopp...Tegn på et lille SAS-gennembrudKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant, behöver SAS inte spara så mycket som de säger?



En kilde siger til netavisen, at forhandlingsklimaet er forbedret, efter SAS skal have oplyst til fagforbundene, at kravene til medarbejderne i spareplanen ikke er ultimative.
 
Jag fårstår heller inte varför man inte gått ut med det här? Det är enligt mig realistiska krav man ställer!! Inte roligt för de anställda, men långt ifrån de negativa artiklar som fråmkommit i pressen. Det här måste gå att lösa mellan fack och SAS.

Jag har lagt en köporder på SAS direkt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top