Hörde att inrikesflyget faller ordentligt. Sålde de få aktier jag hade kvar
SAS aktier
- Thread starter Viking75
- Startdatum
M.K
Medlem
Hörde att inrikesflyget faller ordentligt. Sålde de få aktier jag hade kvar
@Vera Tänk på att det kan finnas en vinnare när konkurrenterna drar ner eller t o m går i konkurs pga flygskatten.
Oavsett det behöver inte vinsthemtagning och säkrad vinst vara fel när SAS gått väldigt mycket och nu befinner sig i en platå inför Q1 rapporten.
Last edited:
flygräddaren
Medlem
Finns ju många olika trådar denna intervju kan passa i. Ändå intressant läsning, även om man inte äger aktier; tycker jag.
Effektivisering under turbulens: ”Stora förändringar” | Aktiespararna
Effektivisering under turbulens: ”Stora förändringar” | Aktiespararna
Ändå glad att jag sålt. Jag tror inte alls på samma positiva utveckling under 2019. Tror de har stora utmaningar. Att gå från statlig till mindre statligt kapital kräver mycket mer. Tror det finns mycket att göra i numerär och kostnadsmassa och då är inte juice till maten den största posten.
Sålde för 24,40 så precis i rätt tid och blev en hygglig affär ändå, vilket man får vara nöjd med
Last edited by a moderator:
M.K
Medlem
@Vera Grattis till vinsten! Största problemet i trading är ju att våga ta vinst/begränsa förluster
Jag gick in med större delen av mina depåers SAS innehav på den stora REAN sommaren 2018, 3-9 augusti. En fantastisk ingång som glatt mig sedan dess. Jag har varit aktiv på tråden efter det och känner att jag har råd att gambla på positivt utfall av Q1-rapporten. Långt ner till Sommarreans nivåer.
Det jag vill se den 27.e februari.
-Bra hedge av fuel i Q3-Q4. Var bra läge för detta i ett antal veckor. Volatilt oljepris och möjligt test igen av $80-nivån under våren bidrar annars till osäkerhet.
-Lägre enhetskostnader i Q1 ex.fuel. Som exempel drar en NEO mindre fuel än den -600 som ersätts men med 50% fler stolar. 180 vs 120. Kabinfaktorn har dessutom varit högre än året innan. Lägre payrolls, lägre avgifter i viktiga CPH mm mm.
-Vinstprognos 2019 på minst 2Msek.
Jag gick in med större delen av mina depåers SAS innehav på den stora REAN sommaren 2018, 3-9 augusti. En fantastisk ingång som glatt mig sedan dess. Jag har varit aktiv på tråden efter det och känner att jag har råd att gambla på positivt utfall av Q1-rapporten. Långt ner till Sommarreans nivåer.
Det jag vill se den 27.e februari.
-Bra hedge av fuel i Q3-Q4. Var bra läge för detta i ett antal veckor. Volatilt oljepris och möjligt test igen av $80-nivån under våren bidrar annars till osäkerhet.
-Lägre enhetskostnader i Q1 ex.fuel. Som exempel drar en NEO mindre fuel än den -600 som ersätts men med 50% fler stolar. 180 vs 120. Kabinfaktorn har dessutom varit högre än året innan. Lägre payrolls, lägre avgifter i viktiga CPH mm mm.
-Vinstprognos 2019 på minst 2Msek.
Last edited:
Spännande ska följa dig! Bara att gratulera! Haft SAS mest på skoj inget jag tänkt ska lösa min pension@Vera Grattis till vinsten! Största problemet i trading är ju att våga ta vinst/begränsa förluster
Jag gick in med större delen av mina depåers SAS innehav på den stora REAN sommaren 2018, 3-9 augusti. En fantastisk ingång som glatt mig sedan dess. Jag har varit aktiv på tråden efter det och känner att jag har råd att gambla på positivt utfall av Q1-rapporten. Långt ner till Sommarreans nivåer.
Det jag vill se den 27.e februari.
-Bra hedge av fuel i Q3-Q4. Var bra läge för detta i ett antal veckor. Volatilt oljepris och möjligt test igen av $80-nivån under våren bidrar annars till osäkerhet.
-Lägre enhetskostnader i Q1 ex.fuel. Som exempel drar en NEO mindre fuel än den -600 som ersätts men med 50% fler stolar. 180 vs 120. Kabinfaktorn har dessutom varit högre än året innan. Lägre payrolls, lägre avgifter i viktiga CPH mm mm.
-Vinstprognos 2019 på minst 2Msek.
men tror det är väldigt stora utmaningar med kostnadskostym/attityd etc och så klart lite vår värld idag. En riktig utmaning för alla bolag som ska förflyttas från "monopol"/statligt grepp till den kommersiella världen. Inga snabba förändringar Jag hörde att senaste tiden kraftigt fall på inrikes. Kan klara Q1 men en inbromsning är ett faktum tror jag även om bra en tid till så på nedåtgående på totalen.@Vera Grattis till vinsten! Största problemet i trading är ju att våga ta vinst/begränsa förluster
Jag gick in med större delen av mina depåers SAS innehav på den stora REAN sommaren 2018, 3-9 augusti. En fantastisk ingång som glatt mig sedan dess. Jag har varit aktiv på tråden efter det och känner att jag har råd att gambla på positivt utfall av Q1-rapporten. Långt ner till Sommarreans nivåer.
Det jag vill se den 27.e februari.
-Bra hedge av fuel i Q3-Q4. Var bra läge för detta i ett antal veckor. Volatilt oljepris och möjligt test igen av $80-nivån under våren bidrar annars till osäkerhet.
-Lägre enhetskostnader i Q1 ex.fuel. Som exempel drar en NEO mindre fuel än den -600 som ersätts men med 50% fler stolar. 180 vs 120. Kabinfaktorn har dessutom varit högre än året innan. Lägre payrolls, lägre avgifter i viktiga CPH mm mm.
-Vinstprognos 2019 på minst 2Msek.
Last edited by a moderator:
M.K
Medlem
Jag tycker SAS gör väldigt mycket rätt numera och har skött sin turn-around på ett snyggt sätt.
Det som oroar mig också är om vi nu troligen går in i lågkonjunktur samt regeringsunderlaget som inte har fått mitt förtroende än. Just flygskatten tror jag numera gynnar SAS men knappast en eventuellt fortsatt tillväxtfientlig politik. Det är många olika viljor och vårbudgeten blir intressant på många sätt.
Detta är faktorer som ju SAS inte heller kan påverka.
Det som oroar mig också är om vi nu troligen går in i lågkonjunktur samt regeringsunderlaget som inte har fått mitt förtroende än. Just flygskatten tror jag numera gynnar SAS men knappast en eventuellt fortsatt tillväxtfientlig politik. Det är många olika viljor och vårbudgeten blir intressant på många sätt.
Detta är faktorer som ju SAS inte heller kan påverka.
Last edited:
Håller med på allt. det som skrämmer mig dock med SAS är när jag hör diverse chips o nötter diskussioner samt fackliga avtal om hur många ggr man ska behöva fronta kund. Sånt har man inte råd med i vikande konjukturer. Att öka försäljning kostar på. Det är icke frågor. En del långa pengar måste bort. Alltid snabbare att ta de enkla lösningarna Jag ser hur de börjar tappa kunden.
Ja business är riktigt bra tycker jag också. En del har service i blodet andra inte. Det är finess det handlar om.
Men är rätt säker på att det finns mycket att göra på många ställen som skulle ge ett mer trimmat bolag. Allt är ju inte i kabinen.