Storsteffe
Medlem
Oops vad kluven jag blir, får bita mig i tungan ordentligt. Tycker nog vi kan lämna politiken utanför BC för det är det detta handlar om och inget annat.
Hur många haverier har Ryanair haft de senaste 20 åren och hur många har tex SAS haft? Sen kan man dela det med antal flygningar de båda bolagen gjort.Sikkerheten vinner! Well done, Danmark!
Eller så tittar man på antalet incidenter (rapporterade och orapporterade) och hur många gånger de båda bolagen exempelvis deklarerat nöd för att man medvetet tankar för lite soppa.Hur många haverier har Ryanair haft de senaste 20 åren och hur många har tex SAS haft? Sen kan man dela det med antal flygningar de båda bolagen gjort.
Efter det kan man fråga sig vad man menar med att säkerheten vinner.
Visst är det så att ignorance is a bliss. Det är ju bara att se på den Widerö som var nära att krascha 2010. Där det mörkades och folk var rädda för repressalier samt att svågerpolitik gjorde att det aldrig utreddes.Ignorance is bliss... Takk NotRyan, spot on! No need to add anything (men se gjerne på årstall for grunnlegging, årsaker og historie).
Som sagt, vi har ju en mörklagd incident på Widerö. När det gäller bränsleplanering kan jag allt för lite för att yttra mig. Finns dock några väldigt bra inlägg i denna tråd Norwegian lägger ner Oslo-Dubai, dubblar trafiken från Stockholm | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resorEller så tittar man på antalet incidenter (rapporterade och orapporterade) och hur många gånger de båda bolagen exempelvis deklarerat nöd för att man medvetet tankar för lite soppa.
Sedan är det inte bra för rapporteringskulturen om den som skall rapportera riskerar att inte bli anlitad mer.
Hur bra är det vidare att inte få ersättning vid sjukdom? Vill man deklarera sig icke fit for flight då?
Man skulle kunna fortsätta hur länge som helst, men jag avslutar här...
Förklara då för mig vad du menade med ditt inlägg att "säkerheten vinner"? Jag skäms å dina vägnar när du skriver så. Tänk på all Ryanair-personal som sliter dag som natt för att folk skall kunna flyga säkert från A till B och de har lyckats göra detta i 30 år och så skriver du något sådant. Jag tycker DU uttalar dig respektlöst mot alla som jobbar på Ryanair! Eller hittar du bara på för att hälla bensin på lågorna?Ærlig talt @Golfkillen - du vet da ingen ting om denne incidenten til Widerøe, hvorfor uttaler du deg så bastant da? Dette blir faktisk for dumt, uansett hvor sveiseblind du måtte tro jeg er. Du beviser din egen ignoranse når du kommer med påstanden "mørklagt incident" - mørklagt? Fakta er at statens havarikommisjon har en pågående etterforskning av saken, og alle som har blitt påvirket av hendelsen har uttalt seg. Både eksternt og internt har Widerøe vært 101% transparent om denne hendelsen, det er så absurd at noen som ikke har peiling på det skal sitte og uttale seg som om de har fasiten. Skjønner ikke motivasjonen for å drive med slike løgner på et debattforum, annet enn at man bare vil stå å spy bensin på ilden og at man av en eller annen grunn liker å se på ild....
I tillegg beviser du din ignoranse når du stadig vekk kommer dragende fram om SAS og ulykker. Om noen legger fra seg en iPhone på et kafébord og så går på toalettet. Resultat: telefonen blir stjålet. Da har vedkommende opptrådt ansvarsløst og kan takke seg selv. En annen gang sitter noen på en kafé og havner midt i et ran hvor alle på kaféen må gi fra seg verdisaker. Resultat: telefonen blir stjålet. Vedkommende har aldri opptrådt ansvarsløst og har blitt et offer for en situasjon vedkommende ikke har kontroll over.
To tilfeller hvor telefonen blir stjålet, men for deg er vel begge tilfeller akkurat samma det? Siden "hull loss er hull loss" for deg, uavhengig av årsak? På vegne av alle som døde i Linateulykken skjemmes jeg av slike holdninger, inklusive crewet ombord som overhodet ikke hadde noe med ulykken å gjøre. Anbefaler deg å lese deg opp før du uttaler deg så skjødesløst og respektløst.