Restriktioner att resa med powerbanks?

[Jane Insane]

När jag har flugit med SAS har jag aldrig fått frågan.

Intressant, jag upplever att det är ett evinnerligt tjat om batterier på flyg. Men det är kanske ett bias från att jag alltid sett det som helt självklart att man aldrig skulle checka in ett större litium-jon-batteri, givet vilka bränder de kan orsaka (problemet är ju att de är i det närmaste omöjliga att släcka med normala medel, vare sig skumm eller kolsyra något liknande hjälper; inne i flyget så har personalen påsar/lådor som de lägger brinnande telefoner, datorer och liknande i, så får de helt enkelt fortsätta brinna tills man landar...). Och en laptop, även utan batteri, skulle jag aldrig våga checka in av sympati för den stackars datorn...

 

[L.S]

Ska man följa Transportstyrelsen dokumentation verkar det ju iaf. vara helt OK med incheckade laptops etc. Frågan är dock om gränsen på ”100Wh och litiummetalbatterier som innehåller max 2g litium” gäller totalt eller per enhet?

 

[ekf]

Ska man följa Transportstyrelsen dokumentation verkar det ju iaf. vara helt OK med incheckade laptops etc. Frågan är dock om gränsen på ”100Wh och litiummetalbatterier som innehåller max 2g litium” gäller totalt eller per enhet?

Det är väl ingen person med förnuftet kvar som checkar in en laptop nufötiden?? Det finns ju gott om skäl för det, förutom brandrisken..

 

[L.S]

Varför inte? Om det skulle innebära stora risker för brand hade det aldrig varit tillåtet att checka in en dator.

 

[ekf]

Varför inte? Om det skulle innebära stora risker för brand hade det aldrig varit tillåtet att checka in en dator.

Tja, de mest uppenbara riskerna är väl att datorn skadas under bagagehanteringen eller att någon oärlig person stjäl datorn ur väskan. Är det en företagsdator så tillkommer risken att företagshemligheter kommer på vift (även om datorn inte stjäls), många företags policyer förbjuder dessutom de anställda att lämna företagsdatorn utan uppsyn om man inte befinner sig i hemmet eller är på kontoret.. Så blir man påkommen med det så kan ju olika tråkigheter uppstå beroende på var man råkar vara anställd.

 

[L.S]

Ja, om det rör sig om en dator som innehåller känslig information ska man naturligtvis inte lämna den ifrån sig alls. Annars ser jag ingen anledning att hantera en dator på något annat sätt än övriga tillhörigheter… Allt som är ömtåligt bör såklart packas med omsorg.

 

[Kvikklunjs]

Nu i onsdags flög jag med SAS , när de gjort säkerhetsdemonstrationen sa de att powerbanks inte får användas ombord eller förvaras i hatthyllan utan i stolsfickan , brukar inte direkt lyssna längre men vet inte om jag hört det så tydligt innan , var en fullbokad Crj och redan i gaten började de lappa stora handbagage och frågan om elektronik , trots det kom det ombord pax med för stora väskor och skulle börjas plockas ut det ena och det andra

Farligt gods, förbjudna och begränsade föremål

Särskilda begränsningar gäller för transport av vissa föremål, medan andra föremål inte får tas ombord alls. Se riktlinjer »

www.sas.se

Powerbanks

www.saseurobonusshop.com

 

[intuition]

Jag flög nyligen SAS op by Link eller något annat av de underhuggar-bolagen och ombord var flera utrop om att powerbank inte fick användas och inte fick förvaras i hand-baggaget. De uppmanade folk att titta i sina väskor och flytta alla powerbanks till en plats när de kunde observeras under hela resan.


(Efter att ha kollat biljetterna tror jag det vara SAS link, E195, och med avfärd från Norge. Utropet var precis som Kvikklunjs beskriver - mycket tydligt "Det är tillåtet att ha powerbanks, men de MÅSTE vara i stolsfickan")

 

[Kvikklunjs]

På CRJ900 och Embraer E195 är ju hatthyllorna så små att det är stor risk när folk försöker trycka in allt där , jag flög A320 innan nyåret och de sa inget då om powerbanks.

 

[LarsCph]

Nu i onsdags flög jag med SAS , när de gjort säkerhetsdemonstrationen sa de att powerbanks inte får användas ombord eller förvaras i hatthyllan utan i stolsfickan , brukar inte direkt lyssna längre men vet inte om jag hört det så tydligt innan , var en fullbokad Crj och redan i gaten började de lappa stora handbagage och frågan om elektronik , trots det kom det ombord pax med för stora väskor och skulle börjas plockas ut det ena och det andra

Samma da jag flög till och hem från London under veckan med SAS i A320. Det är nytt att de gör det.