Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

Brandten skrev:Antar att EUR 125 baseras på att det enligt GCMAP bara är 1466km ARN-LHR och 1207km OSL-LHR och därmed missar vi dubbla ersättningen med 34km?Klicka för att utvidga...
Det är ju nästan alltid minst cirkel innan man får landa på Heathrow. Den borde räknas med i distansen!
 
Har ett inställt (och ombokat ben) på en Friends and family från SAS idag. Räknas den som en publik biljett som jag kan få ersättning på?
 
palmen skrev:Nu kan jag inte detta utantill, men över 3h räknas väl som inställt och då ska ni få ersättning enligt det?Klicka för att utvidga...



AndersSt skrev:Jag fick nog mer än jag har rätt till såvitt jag förstår.För resa >3500km är det EUR 300 för försening 3-4h, om det inte är en flygning mellan två medlemsländer då det är EUR 400. Om förseningen är >4h så ger det EUR 600.Klicka för att utvidga...


Svarar er här istället.



300€ har du rätt till enligt konsument Europa.



Flygkalkylatorn - Konsument Europa
 
Johan Gott skrev:Finns det något sätt att få fram en kopia av sitt boardingkort några dagar efter en resa?Klicka för att utvidga...

250px-photocopying_kserokopiarka-jpg.80218



Foto från Wikipedia



Denna borde väl funka?



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Fil:Photocopying_kserokopiarka.jpg
 
Golfkillen skrev:Denna borde väl funka?Klicka för att utvidga...




Haha, det var ändå ett ganska vänligt sätt att förklara för mig att jag ställde en dum fråga.



Efter en snabb genomgång av handbagaget hittade jag mitt boardingkort (som jag för en gångs skull inte laddade ner i appen).
 
Gjorde min första 261/2004-claim i förra veckan. Bokat via SAS, men var visst code share Lufthansa. Blev försenad från Belgrad, och missade anslutningen hem i München. Sittandes 5h i München, helt avgjort lite sur där och då... Men inget tjafs från LH, utan de meddelade bara att man tänkte betala ut €400 och hoppades att jag skulle flyga med dem igen.



Så nu med lite nya skattade kontanter på fickan är jag inte alls lika sur data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 €80/h för att vänta och dricka öl får ändå betraktas som OK, även för en konsult...
 
Ny situasjon, hvem har rett?

Reise Oslo-Bordeaux via Paris med ETA Bordeaux 1050, denied boarding i Paris (flytype endret til mindre fly), rerouted via Toulouse, deretter buss til Bordeaux med ankomst 1730.

Ba om EUR 400 for forsinkelse over 3 timer på type 2 flight. Air France mener EUR 250 er nok, ettersom forsinkelsen oppsto i Paris og avstanden til Bordeaux kun er 527 km, ie type 1 flight. Hva mener ekspertene her inne?
 
ryrojo skrev:Ny situasjon, hvem har rett?Reise Oslo-Bordeaux via Paris med ETA Bordeaux 1050, denied boarding i Paris (flytype endret til mindre fly), rerouted via Toulouse, deretter buss til Bordeaux med ankomst 1730.Ba om EUR 400 for forsinkelse over 3 timer på type 2 flight. Air France mener EUR 250 er nok, ettersom forsinkelsen oppsto i Paris og avstanden til Bordeaux kun er 527 km, ie type 1 flight. Hva mener ekspertene her inne?Klicka för att utvidga...
Det är avståndet mellan Oslo och Bordeaux som räknas.

AirFrance är dock duktiga på att försöka argumentera sig ur diverse sådana här situationer. Jag har behövt ta hjälp av AirHelp varje gång mot AF, just nu står det 3-0 till mig och ett case på väg upp i domstol. Räkna med att det tar tid!



Om de erbjuder dig €250 Euro rakt upp och ned, hade jag själv funderat på att värdera min egen tid högre och trots att det kanske är fel, ändå ta budet. Skall du ta in hjälp, så kostar detta oftast 25-30% och skall det sedan behöva gå till domstol så är det vanligt att 50% av ersättningen går till bolaget som hjälpt dig.



En fågel i handen är bättre än tio i skogen, erbjuder de €250 Euro rakt upp och ned, då hade jag själv svalt förtreten och skakat hand på den summan direkt! Det är mycket jobb för väldigt lite extra pengar om du inte vill försöka driva det själv och gå för hela €400 Euro summan men då får du räkna med att pyssla en del själv.
 
Kära forum!

Jag skulle ikväll flyga till Berlin från Göteborg (SK2839) men den blev inställd (short story: skulle inte hinna fram innan TXL stänger...). Kommer bli ombokad men vet inte till när än. Min flight tillbaka är på söndag morgon så att åka ner imorgon känns nu ganska lönlöst. Kan man kräva högre ersättning än €250 i sådana här lägen!?

Ersättning av hotell och transfer till/från GOT antar jag man får ta via kreditkortet (SAS MC, ej premium) eller tar jag det med SAS direkt?
 
Berglund skrev:Varför anser du att du skulle vara berättigad till högre ersättning???Klicka för att utvidga...
För att min weekendresa till Berlin har blivit förstörd.



Har nu blivit ombokad så jag ankommer till TXL vid 18.25 imorgon. Det skulle endast ge mig en kväll innan det är dags att åka hem igen. Min weekend har blivit till en kväll i Berlin.
 
FLarsson skrev:För att min weekendresa till Berlin har blivit förstörd.Har nu blivit ombokad så jag ankommer till TXL vid 18.25 imorgon. Det skulle endast ge mig en kväll innan det är dags att åka hem igen. Min weekend har blivit till en kväll i Berlin.Klicka för att utvidga...
Men åk inte då?! Du kan ju välja att ställa in hela resan, då resans syfte nu går om intet. Läs på EU 261/2004.
 
Jag vet inte vad SAS Conditions of Carriage säger om detta men enligt EU261/2004 har du ingen extra ersättning att hämta ifall du ställer in din resa.
 
Nu har jag ett case igen så nu får vi se vad Lufthansa säger.



1. Lufthansa har ställt in mitt flyg från Nice kl 1900, torsdag nästa vecka (8:e Nov).

2. Automatisk ombokning ägde rum fredag den 26:e oktober.

3. De erbjöd mig en flight 10:30 på torsdag nästa vecka och det är den sista flighten med Lufthansa den dagen från Nice. Den sista flighten den dagen om man räknar hela Lufthansagruppen, är kl. 1500 med Austrian och sedan vidare till Stockholm via Wien.



Varför har jag då ett case?



1. Avbokningen och ombokningen inträffade fredagen den 26:e oktober vilket är < Två veckor innan avgång så enligt Artikel 5.1.c.i så har jag rätt till ersättning

2. Den flight som jag ombokades till inträffade 8,5 timmar innan min ordinarie avgång (1900-1030=8,5 h) vilket gör att jag har rätt till ersättning enligt Artikel 5.1.c.ii som statuerar att den ombokade flighten får avgå maximalt två timmar innan ordinarie flyg för att ej ha rätt till ersättning.

3. De kan knappast åberopa extraordinära omständigheter 13 dagar före avgång.



Kommer givetvis att skicka in mitt case efter jag kommit hem från resan så vi får se hur det går.
 
FLarsson skrev:Kära forum!Jag skulle ikväll flyga till Berlin från Göteborg (SK2839) men den blev inställd (short story: skulle inte hinna fram innan TXL stänger...). Kommer bli ombokad men vet inte till när än. Min flight tillbaka är på söndag morgon så att åka ner imorgon känns nu ganska lönlöst. Kan man kräva högre ersättning än €250 i sådana här lägen!?Ersättning av hotell och transfer till/från GOT antar jag man får ta via kreditkortet (SAS MC, ej premium) eller tar jag det med SAS direkt?Klicka för att utvidga...



agehall skrev:Jag vet inte vad SAS Conditions of Carriage säger om detta men enligt EU261/2004 har du ingen extra ersättning att hämta ifall du ställer in din resa.Klicka för att utvidga...


Har nu fått svar från SAS. Jag valde att ställa in resan och de kommer ersätta mig för flyg, hotell och flygbussen till/från GOT. Dock vill de inte kompensera mig med €250 då stängningen av TXL anses vara utom deras kontroll och en 'extra ordinary circumstance'. Jag anser att ursprungsanledningen var sen boarding och att det är klart inom deras kontroll. Ringde upp kundtjänst när jag fick beskedet, där var det dock blankt nej till att ändra beslutet. Finns det något jag kan göra?
 
Om du avbokat resan så blir det nog svårt att få ut någon ytterligare ersättning. De betalar ej ut förseningsersättning om man avbokar.

Jag måste säga att det var generöst att ersätta flygbussbiljetterna med tanke på att de är återbetalningsbara (om man köper i app/på internet i alla fall).

EDIT: Kanske var så att du redan åkt ut till Landvetter och isf var ju det förståeligt. Tänkte inte så långt...
 
FLarsson skrev:Har nu fått svar från SAS. Jag valde att ställa in resan och de kommer ersätta mig för flyg, hotell och flygbussen till/från GOT. Dock vill de inte kompensera mig med €250 då stängningen av TXL anses vara utom deras kontroll och en 'extra ordinary circumstance'. Jag anser att ursprungsanledningen var sen boarding och att det är klart inom deras kontroll. Ringde upp kundtjänst när jag fick beskedet, där var det dock blankt nej till att ändra beslutet. Finns det något jag kan göra?Klicka för att utvidga...


Jag hade exakt samma problem med SAS och Tegel, körde vi a ARN och dom gick på min linje. Fick pengarna i slutändan
 
Back
Top