011430121
Medlem
Vad erbjöds du?
Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter Bamsefar
- Startdatum
William Kuylenstierna
Medlem
Bra för dig! Jag tyckte att det var väldigt märkligt hanterat i mitt fall. Jag gav givetvis upp, vilket jag förutsätter var SAS ambitioner från första början.
Uppdatering: Finnair har nu svarat mer i detalj och står fast vid att det var kylan som orsakade förseningen, underligt nog den enda avgång som blev signifikant försenad denna kväll på grund av väder.
Valet står nu mellan Konsumenttvistenämnden (finska ARN) och småmålsförfarande i tingsrätten. Har fått för mig att Finnair ändå inte alltid följer rekommendationerna från Konsumenttvistenämnden - någon med erfarenhet? Ping @intuition
intuition
Medlem
Har sluppit hålla på med sådant, men Finnair har varit besvärliga. Finns en bauta-tråd på flyertalk. Om jag minns rätt har folk sagt att det oftare nu är förut betalats ut ersättningar. Men jag vet inte vad det betyder i verkligheten.
Med de två valen tror jag det är solklart att driva ett small claims ärende från svensk tingsrätt. Jag vet att jag tittade på det för många år sedan och det såg enkelt ut, lämna in en anmälan till tingsrätten, betala en avgift, visa att du försökt få bolaget att rätta sig och sedan får du en dom som (om du har rätt) gör att du kan med kronofogden mäta ut.
Med de två valen tror jag det är solklart att driva ett small claims ärende från svensk tingsrätt. Jag vet att jag tittade på det för många år sedan och det såg enkelt ut, lämna in en anmälan till tingsrätten, betala en avgift, visa att du försökt få bolaget att rätta sig och sedan får du en dom som (om du har rätt) gör att du kan med kronofogden mäta ut.
Tack! Hjälpte min far för några år sedan i ett småmål mot KLM (som naturligtvis förlorade) så processen är bekant. Återkommer med uppdatering!
Nu har SAS sagt nej till att ersätta mig för retur-flyget från Madeira den 6 januari, fast det inte var mitt flyg som hade problem med landningen. Desutom klarade alla andra piloter landningen den dagen. Det var inte dåligt väder.... Jag tror inte jag orkar driva det själv så nu ska jag välja någon av företagen som driver detta åt mig. Är det någon som har någon bra erfarenhet av dem. Det finns många att välja på...
011430121
Medlem
Vad är det som är jobbigt?
Har alltid drivit fallen själv, om man skriver det som man upplever gör att bolaget skall ersätta så ersätter SAS.
I bland så har det hjälp att kolla FR24 och förklara varför maskinen blev sen/ inställd
Det kostar inget att gå via ARN om man upplever att man inte får ersättning som man är berättigad till.
Kom ihåg att bevisbördan ligger hos bolaget.
Har du drivit fallen i ARN eller i tingsrätten? Känns som jag måste ta reda på mycket om väder vind och lagar för att kunna föra min egen talan i tingsrätten….
011430121
Medlem
Nej, när man får ett nej vilket sker ungefär varannan gång skriver att det inte stämmer och förklarar ytterligare vad som skett.
En gång påstod SAS att förseningen berodde på brist på flygledare i CPH, skickade in en skärmdump från FR24 att maskinen var sen på föregående flygning och då kom ersättningen.
M.K
Medlem
Stämmer verkligen detta? Jag har en kompis som suttit fast efter problemet med TUI flyget som fick vända. Bara gå till advokatservice direkt då eller för hans familj? De verkar frånskriva sig ansvar vid förseningar som i detta fall på flera dygn. Jag trodde EU261 gäller även charter.
Någon som vet? Jag flyger typ aldrig charter själv.