Preclearance på Arlanda?
- Thread starter nemo
- Start date
H
Homer
Guest
Tar plats för baggaget ska ju också clearas...
S.I. No. 9/2011 - Preclearance Area (Dublin Airport) Regulations 2011.
Om du menar inresekontrollen (med tillhörande köer och väntetider) i USA så tyckte många att den var jobbig redan före 9/11. Detta var ett av skälen till att SAS lämnade JFK till förmån för Newark (där detta funkade bättre pga samarbetet med Continental). SAS la ner mycket tid och pengar på att förenkla just för USA-resenärerna men Janne blev ju utsparkad innan det blev klart...
Janne hittade på mycket annat som var bra för kunderna t ex: hotellintegrationen med bagageincheckning redan på hotellet, integration av transport hotell-flyg etc etc. Han försökte också få flygtillverkarna att kraftigt öka kapaciteten för ombordstigning genom helt nya konstruktioner. Synd att han inte fick tillfälle att jobba vidare och förverkliga detta.
aaback2arn
New member
@Dr. Miles : jag förstår inte riktigt hur man skall läsa den där mct-tabellen? Vad ör i praktiken MCT för flyg till USA?
Sedan skall man komma ihåg att Dublin är en stor flygplats i detta avseende. Jag tror inte att Arlanda får så många kontrollanter som kan jobba parallellt vilket ju ökar tiden det tar att slussa igenom ett plan.
Sedan skall man komma ihåg att Dublin är en stor flygplats i detta avseende. Jag tror inte att Arlanda får så många kontrollanter som kan jobba parallellt vilket ju ökar tiden det tar att slussa igenom ett plan.
Heh, jag har inget minne av visumansökningar till USA. Jag reste första ggn 1995 om jag minns rätt. Minns också en jobbig immigration samt att polaren blev inloggad på förhör för de tyckte han verkade skum. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
ville-fly-sm%C3%A5land
New member
Ingen uppgift om hur mycket det kommer att kosta. Kan inte vara billigt att betala för en antagligen rätt rejäl grupp av utstationerade amerikanska federala tjänstemän. Har alltid haft känslan att det har varit stötestenen för att inte fler har hängt på Irland med det här.
ville-fly-sm%C3%A5land
New member
Jänkarnas Visa Waiver Program (som amerikanska staten brukar ge sken av att vara ett multilateralt avtal, när det i själva verket är något som USA ensidigt har hittat på) startade i oktober 1988 för brittiska medborgare. Svenska medborgare omfattades från och med oktober 1989 och danska och norska från 1991.
Visa Waiver Program - Wikipedia, the free encyclopedia
H
Henrico
Guest
Samtidigt så tog det mig 4.5 minut (ja, jag klockade) från att jag stod i kön på ORD tills jag hade fått väskan och checkat om den förra veckan - så länge man inte är förstagångs-ESTA tycker jag det är ruskigt smidigt nuförtiden när man får gå i maskinerna och skanna passet själv.
F
fcx
Guest
Jepp. Ibland.
Eller 45 minuter i en förvånansvärt kort kö på IAD där maskinerna inte fick användas av ESTA-användare. Följt av 30 minuter kö till två (!) tullare för att få komma ut ur bagagehallen. Det är oförutsägbarheten som är problemet.
Du har antagligen rätt i att det inte är billigt. Samtidigt måste Arlanda hitta på någonting för att skaffa sig konkurrensfördelar gentemot konkurrenterna. Jag tycker personligen att detta är intressant och ett smart drag av Swedavia om de nu lyckas ro det i land. Sedan återstår det att se om det de facto blir en sådan avgörande anledning för skandinaver, balter, tyskar och polacker att åka via Arlanda istället för någon annan hub. Det är hur som helst säkert inte aktuellt än på ca 3 år.
Jag har också i alla år rest på arbetsvisum till USA men köerna var ju lika långa för oss som hade visum. Jag minns inte heller att visumansökan var särskilt jobbig, ett intyg från arbetsgivaren och så upp till ambassaden och så var det klart. Lyckas man få till preclearance på Arlanda är det guld värt. Det har alltid varit ett lotteri i USA med hur lång tid immigration skall ta, blir det 10 min eller 2 timmar. Detta är himla frustrerande speciellt vid byte av flyg.
Nu var det 10 år sedan visa skaffades sidta gången fast det gällde tills passet gick ut. Eftersom det var arbetsgivaren som skaffade visa åt mej utgår jag från att dom gjorde rätt efter som det var i samråd med militära myndigheter i USA. Några sponsrade resor gör man inte som statsanställd, det kallas muta. Tyvärr har jag inte de gamla passen kvar så jag kan kolla. Men strunt samma det är överspelat nu. Preclearance på Arlanda blir bra hursomhelst, det kommer alla resenärer till nytta.
ekstromchris
New member
Jag har också jobbat i Försvarsmakten, och jag fick ett A2-visum (dubbelkollade precis mitt gamla pass).
Min uppfattning är att A1 är diplomatvisum, och A2 är för övriga statsanställda som är på officiellt besök för att arbeta.
Hur som helst är det en angenäm inreseprocedur. "Welcome Sir, thank you Sir..." data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
EDIT: Hittade följande länk
Diplomat & Foreign Government Official Visa
nyfikengrau
New member
Innebär alltså detta per definition att man kommer kunna flyga t.ex. ARN-EWR-DEN utan att behöva göra någonting alls mer än byta plan på EWR och hämta ut bagaget i DEN, eller är jag för optimistisk nu?
A2-visa som statligt anställda oftast har när de är på officiellt besök/jobba/mässa etc i USA gör att man kan gå i "visum-kön" . Alla flygplatser har dock inte speciella lines för det men ORD, EWR och IAD har sådana separata filer då jag gått i dessa runt 50 ggr själv. Har flygplatsen inte military/diplomat line får man säga till ngn av alla tsa-folk som dräller runt vid köerna och snabbt blir man inlotsad i usa-kön.