1ClassJocke
Medlem
KBL borde kunna bli en lönsam linje
Ny långlinje med SAS ska annonseras i september 2024
- Thread starter Lynx
- Startdatum
- Status
Inga pengar där, och SAS har inte täckt Centralasien på många decennier.
Det enda alliansflygbolaget som flyger till KBL är TK. Allt annat internationellt till KBL är på små flygbolag till Förenade Arabemiraten och Saudiarabien. Också förmodligen fortfarande Pakistan. PIA brukade flyga till OSL. Många pakistanier i Danmark och Norge. [Men europeiska och nordamerikanska flygbolag gillar inte att flyga till Pakistan.] De föredrar att flyga TK+GCC3.
Last edited:
Cristoffer Cedergren
Medlem
Ja! Sao Paulo är sydamerikas största stad. Saab och Embraer har nära samarbete kring Gripen. Klockrent med ARN-GRU höhö will not happen men ändå
Absolut en dröm men för att nämna något halmstrå så skulle det väl vara för att Aerolineas Argentinas är med i Skyteam och därmed får anses vara en hub. Men som sagt nog långt, långt ner på en lista över kandidater.
mha321
Medlem
WestJet hubbar väl i Calgary och Toronto. Toronto flyger SAS redan på (visst kan man utöka där, men man pratar ju om ny linje), och Calgary känns inte speciellt sannolikt...
Cristoffer Cedergren
Medlem
Problemet i BsAs är att många av Aerolinas flyg går från AEP, inte EZE, så blir krångliga byten.
Ja, nu med skyteam så blir det säkert MSP.
På MEX no me figuro nada.
Jag tvivlar, tror snarare att det handlar om konsolidering på JFK, alternativt att en A321 får flyga en del OSL/ARN - JFK.
- Status