Ny inredning i SAS long haul-maskiner

Vad händer med LN-RKH nu egentligen? Flög till ORD från CPH igår. Står på sas hemsida att flyget lyft på väg tillbaka till CPH om man kollar på status på ORD. Kollar man på CPH så är flyget inställt. SK0944 alltså.
 
SK943/944 är idag (16FEB2015) inställt på teknik, eller skada som uppstått på marken enligt wideroe.



Vidare är SK935 till San Fransisco 3 timmar sen och utförs med LN-RKG idag. Så det är nog lite rörigt i flottan.
 
AABack2ARN skrev:SK943/944 är idag (16FEB2015) inställt på teknik, eller skada som uppstått på marken enligt wideroe.Vidare är SK935 till San Fransisco 3 timmar sen och utförs med LN-RKG idag. Så det är nog lite rörigt i flottan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hörde att det är (från 1 mars)Lan-Chile maskinen som nu skall gå mellan CPH-ORD och pga "gardinen" kommer CC vara från Oslobasen.

Så är det blir det problem (snö, dimma etc..) i Oslo blir planet på CPH ståendes.....som en sann SAS logik.....



Edit: från 1 mars
 
Ricci skrev:Jag hörde att det är Lan-Chile maskinen som nu skall gå mellan CPH-ORD och pga "gardinen" kommer CC vara från Oslobasen.Så är det blir det problem (snö, dimma etc..) i Oslo blir planet på CPH ståendes.....som en sann SAS logik.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du skal høre mye... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (fyi et begrep fra norge, humorprogram med historier uten hold: Du skal høre mye - Wikipedia )



Uansett om dette er sant eller ikke: hvis det er snø eller dimma så er det ikke noe problem å ta av med fly. Det er mest av alt et problem å lande. Morgenavgangene går med flygplan som har hatt en "overnight" stop, ergo er det eneste man trenger en ryddet rullebane i tilfelle snø.
 
Aurora skrev:Uansett om dette er sant eller ikke: hvis det er snø eller dimma så er det ikke noe problem å ta av med fly. Det er mest av alt et problem å lande. Morgenavgangene går med flygplan som har hatt en "overnight" stop, ergo er det eneste man trenger en ryddet rullebane i tilfelle snø.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men du har missat @Ricci:s poäng.

Han säger att även om det inte är något oväder i Köpenhamn kan flighten till Chicago ställas in pga kabinpersonalen från Oslo kan inte ta sig till Köpenhamn.
 
Dr. Miles skrev:Men du har missat@Ricci:s poäng.Han säger att även om det inte är något oväder iKöpenhamnkan flighten till Chicago ställas in pga kabinpersonalen från Oslo kan inte ta sig till Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ha, nuvel, der ser du min holdning til CPH. Kunne ikke falt meg inn at det skulle være snø eller tåkeproblemer der data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Er jo så langt sør.



Jeg tør love at dette ikke kommer til å bli noe problem, either way.
 
AABack2ARN skrev:SK943/944 är idag (16FEB2015) inställt på teknik, eller skada som uppstått på marken enligt wideroe.Vidare är SK935 till San Fransisco 3 timmar sen och utförs med LN-RKG idag. Så det är nog lite rörigt i flottan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det konstiga är fortfarande detta: SK944 avgick från ORD enligt sas.se igår "22:05 Kastrup SK 0944 Scandinavian Airlines Avgått 22:38"



Men landningen idag på CPH är inställd: "13:20+1 Chicago O'Hare SK 0944 Scandinavian Airlines Inställd"
 
miramax skrev:Det konstiga är fortfarande detta: SK944 avgick från ORD enligt sas.se igår "22:05 Kastrup SK 0944 Scandinavian Airlines Avgått 22:38"Men landningen idag på CPH är inställd: "13:20+1 Chicago O'Hare SK 0944 Scandinavian Airlines Inställd"Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter som samma logik som när det visade att min inställda flight från Sydney till Melbourne hade ankommit gate i Melbourne 47 minuter för tidigt. Det var bara det att det var tillbaka till gate i Sydney vi kom... //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji20.png
 
miramax skrev:Det konstiga är fortfarande detta: SK944 avgick från ORD enligt sas.se igår "22:05 Kastrup SK 0944 Scandinavian Airlines Avgått 22:38"Men landningen idag på CPH är inställd: "13:20+1 Chicago O'Hare SK 0944 Scandinavian Airlines Inställd"Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Planet lämnade aldrig Chicago. Det lämnade troligen gate men fick återvända. Flightstats kallar flighten inställd och fr24 har ingen notering om att planet varit ute och flugit... SAS hemsida är inte så pålitligt i dessa fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Däremot säger flightstats att dagens SK944 skall köras i tid vilket tyder på att planet nu är repat och får flyga hem till Skandianvien
 
AABack2ARN skrev:Planet lämnade aldrig Chicago. Det lämnade troligen gate men fick återvända. Flightstats kallar flighten inställd och fr24 har ingen notering om att planet varit ute och flugit... SAS hemsida är inte så pålitligt i dessa fallDäremot säger flightstats attdagensSK944 skall köras i tid vilket tyder på att planet nu är repat och får flyga hem till SkandianvienKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Lagom till CPH för att byta av Erik som kommer in från bänken!
 
Enligt SAS.se och expertflyer så är vår tripp ARN-ORD i juni med den nya inredningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Nu gäller det bara att ta bra säten då alla är lediga.
 
Bryant skrev:Enligt SAS.se och expertflyer så är vår tripp ARN-ORD i juni med den nya inredningen. Nu gäller det bara att ta bra säten då alla är lediga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Planen är väl att alla A330 ska vara uppgraderade till nya kabinen och även 1 A340 fram till sommaren. Bara att hoppas att den planen håller och du får nya kabinen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bryant skrev:Enligt SAS.se och expertflyer så är vår tripp ARN-ORD i juni med den nya inredningen. Nu gäller det bara att ta bra säten då alla är lediga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur ser du detta på SAS.se? Ska åka ARN-ORD i slutet på maj, kan det va nya inredningen då med? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top