Nej absolut, mitt påstående gällde ju mest där tåg och buss konkurrerar. Finns det ingen konkurrens från tåget pga det inte kommer exempelvis, och det finns buss så får man ju ta bussen. Så länge man vill resa kollektivt.
Du har såklart rätt
I Italien så fanns ju dock ofta tågen på plats, men de var inte direkt svåra att konkurrera ut för bussbolagen.
När jag var liten så var det snabbaste sättet att ta sig till havet (utan bil eller minst två tågbyten) att ta direkttåget till Viareggio (290km). Det tog fem timmar, och jag tror att det dröjde till mitten på 90-talet innan tågets säten ens fick stoppning
Sträckan tar ungefär 2h30min med bil, med en rätt bra väg. Tog samma tåg till slutdestinationen Pisa, så sent som 2012, och det var inte de mest komfortabla 5h45min av mitt liv
Det finns mig veterligen ingen busslinje just dit, men sedan Bus Marino (numera Ita Bus) och Flixbus kom till Italien så finns det inte mindre än sju badorter inom 3h30min.
Med det sagt så håller jag helt med att tåg är ett mycket bättre alternativ när väl någon gör en ordentlig satsning. T.ex. så är Treno Italos snabbtåg, i Club Executive ett otroligt alternativ för 1h7min resa till badorten Peschiera del Garda. Tyvärr verkar det, iom att de ekonomiska inträdesbarriärerna för järnväg är höga, nästan bara bli satsningar på höghastighetslinjer. Det betyder att, på många ställen i kontinentaleuropa, är buss det mest komfortabla alternativet trots trafikslagets uppenbara brister. Jag tror stenhårt på att göra dessa förbättringar av busskomforten för annars får vi vänta en evighet på järnvägssatsningar som sedan aldrig blir av
Men nog med OT (orsakat av undertecknad, sorry
). Min mening är bara att hellre optimera busstrafiken än att förgäves hoppas på att politikernas tomma prat om järnvägssatsningar ska hända inom min egen livstid.
