Lynk & Co: delning/bilpool

Jag provkörde den idag. Nu ska sägas att jag inte är så kräsen. Jag är nöjd om den är lätt att köra, skön att sitta i och är ganska tyst i kupén. Så ni behöver inte börja kritisera att jag har fel för jag har ingen koll.



Jag tycker den är skön att köra. Väldigt lik Volvo v40 men upplevde inte lika mycket döda vinklar. Den är hög, jag klev upp i bilen och inte ner i den. Man kan välja att köra på el, bensin eller blandat. Den laddar medan man kör även den som är plugin men vad jag förstod laddar den inte fullt. Jag provade inte alla finesser.



sen frågade jag om det som kommit upp i tråden. Det ska inte kosta något att avsluta "prenumerationen". Det är själva idén säger dom. Vad den där avgiften var (visade dom posten) förstod dom inte. Det kunde vara om det var ett företag som leasade bilen på långt avtal. Om man bodde väldigt ensligt så kanske det kunde tillkomma en avgift. Det var dom inte säkra på. Att det inte skulle vara någon avgift sa även kvinnan från UK som verkade vara den som hade koll på helheten.



Att alla fått svar om att de kan få i september oavsett när de signade är för att de då tror att de kommer ha tillräckligt med bilar för att leverera till alla som vill ha. Då eller några månader senare kommer de också ha tillräckligt med bilar för att kunna påbörja ny perioder med 2 v varsel.



Svårt att veta hur eftertraktat det kommer vara att hyra bilen. Intressant för mig att kunna dela med andra eftersom den ofta står. Men flexibiliteten gör att jag inte behöver ha bil alls under vintern. Det skulle nog kunna vara riktigt bra för mig. Kan jag dessutom sänka månadskostnaden genom att dela med andra kan det på totalen bli en ok affär för att ha tillgång till bil. Man bestämmer själv vilket pris man vill hyra ut den till, när och till vem. Man kommer kunna "kolla" upp vem som vill hyra innan man accepterar. Lite som AirBnB
 
Johanna skrev:Man bestämmer själv vilket pris man vill hyra ut den till, när och till vem. Man kommer kunna "kolla" upp vem som vill hyra innan man accepterar. Lite som AirBnBKlicka för att utvidga...


Har de någon mer info/tankar/forecast vad detta pris kommer/bör hamna på från andra marknader?

Även om man sätter det själv blir det ju någon form av marknadspris ifall man skall få den uthyrd.
 
matado skrev:Har de någon mer info/tankar/forecast vad detta pris kommer/bör hamna på från andra marknader?Även om man sätter det själv blir det ju någon form av marknadspris ifall man skall få den uthyrd.Klicka för att utvidga...
nej, dom visste inte. Ett tips är ju att gå in på någon av de delningsajter som redan finns och kolla där. Jag har funderat på att gå med i Gomore men att den här sker helt digitalt är bra. Det kan man få med gomore med men då kostar det. Jag har ändå tänkt ha leasingbil så det drar jag mig för.
 
Nån som har info vilka städer de satsar på aka bara storstäderna eller kommer de vara intresserade av att ha bilar i de mindre städerna?
 
Nu är min beställd och hemleverans bokad. De var oklart om appen skulle bli klar tills jag får leverans om 10 dagar, de nämnde en betaversion.
 
EgOscar skrev:Nu är min beställd och hemleverans bokad. De var oklart om appen skulle bli klar tills jag får leverans om 10 dagar, de nämnde en betaversion.Klicka för att utvidga...
Kul! Håll oss uppdaterade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Får man fråga vilken stad?
 
Sir Lemon skrev:Hur går det med ditt köpta ex Tonton?Klicka för att utvidga...


Tonton skrev:Covid var dödsstöten för mina sista månader med ungdomsbiljetteroch sedan februari förra året så har det inte varit mycket resande utanför Stockholm. Exempelvis enbart två resor "hem" till Linköping.Utöver det så är jag alldeles för snål för att betala vuxenbiljetter i revenue - Fick därför feeling och bestämde mig för att bli förstagångsbilägare. I sann BC-anda så har också vissa kreditkort maxats senaste månaden för att finansiera dettaDenna pärlan blev levererad idag! Nu ska jag bra hitta ett användningsområde för bilen, så att jag på något sätt kan motivera köpet - Mao ska en idiotresa inplaneras!Visa bifogad bild 118783Klicka för att utvidga...
 
Jag har haft min Lynk&Co 01 laddhybrid i 10 dagar nu.

Appen är lanserad men fungerar inte för mig, bilen måste in på service för software reset (de hämtar bilen och ställer tillbaka inom ett dygn) då bilen och appen inte kommunicerar. Trist, för det vore bra att starta AC:n innan man hoppar in i bilen etc, men ett mindre problem.



Bildelning är inte live än och jag är skeptisk till hur relevant det kommer att vara i början, jag räknar inte med att använda det så mycket förutom att dela "gratis" till vänner och familj. Något som krävs om man vill att någon utanför hushållet skall köra bilen och täckas av försäkring.



Då till bilen. Den blå (som är mer blå-grön havsfärg) är snyggast, riktigt fin färg. Batteriet på 14.1kWh räcker minst 6 mil, om inte mer på landsväg. Bensinmotorn har inte använts förutom på en 35 mils motorvägsresa och efter totalt 80 mil med bilen är tanken fortfarande halvfull.



I stort har väl bilen det mesta jag kan önska. Det är som en lite bättre och lite större XC40 tycker jag. En nackdel är att dragkrok kostar 400/månad, så det skippade vi.
 
And Ve skrev:Jag har haft min Lynk&Co 01 laddhybrid i 10 dagar nu.Appen är lanserad men fungerar inte för mig, bilen måste in på service för software reset (de hämtar bilen och ställer tillbaka inom ett dygn) då bilen och appen inte kommunicerar. Trist, för det vore bra att starta AC:n innan man hoppar in i bilen etc, men ett mindre problem.Bildelning är inte live än och jag är skeptisk till hur relevant det kommer att vara i början, jag räknar inte med att använda det så mycket förutom att dela "gratis" till vänner och familj. Något som krävs om man vill att någon utanför hushållet skall köra bilen och täckas av försäkring.Då till bilen. Den blå (som är mer blå-grön havsfärg) är snyggast, riktigt fin färg. Batteriet på 14.1kWh räcker minst 6 mil, om inte mer på landsväg. Bensinmotorn har inte använts förutom på en 35 mils motorvägsresa och efter totalt 80 mil med bilen är tanken fortfarande halvfull.I stort har väl bilen det mesta jag kan önska. Det är som en lite bättre och lite större XC40 tycker jag. En nackdel är att dragkrok kostar 400/månad, så det skippade vi.Klicka för att utvidga...
Tack för god rapport! Är lite avis på dig. Betalade just idag den sista avbetalningen på min Cooper och påbörjat längtan efter ngt nytt. Har du leasing eller köpt?
 
Sir Lemon skrev:Tack för god rapport! Är lite avis på dig. Betalade just idag den sista avbetalningen på min Cooper och påbörjat längtan efter ngt nytt. Har du leasing eller köpt?Klicka för att utvidga...
Leasing, passar oss bättre då vi förmodligen har denna bilen i mindre än ett år.
 
Känns som att Lync driver på en positiv mindre stelbent syn på Leasing. Tredjepartsaktören Gomore erbjuder tex liknande paket på Polestar 2/Tesla 3, all inclusive och 24-36 mån.



Min uppfattning är att traditionell privatleasing är utan vinterdäck, försäkring och service, vilket mest känns som sätt att få mer attraktivt pris, därför jag gillar Lyncs koncept!



Privatleasing Med GoMore | Leasing I Se våra erbjudanden →
 
And Ve skrev:Jag har haft min Lynk&Co 01 laddhybrid i 10 dagar nu.Appen är lanserad men fungerar inte för mig, bilen måste in på service för software reset (de hämtar bilen och ställer tillbaka inom ett dygn) då bilen och appen inte kommunicerar. Trist, för det vore bra att starta AC:n innan man hoppar in i bilen etc, men ett mindre problem.Bildelning är inte live än och jag är skeptisk till hur relevant det kommer att vara i början, jag räknar inte med att använda det så mycket förutom att dela "gratis" till vänner och familj. Något som krävs om man vill att någon utanför hushållet skall köra bilen och täckas av försäkring.Då till bilen. Den blå (som är mer blå-grön havsfärg) är snyggast, riktigt fin färg. Batteriet på 14.1kWh räcker minst 6 mil, om inte mer på landsväg. Bensinmotorn har inte använts förutom på en 35 mils motorvägsresa och efter totalt 80 mil med bilen är tanken fortfarande halvfull.I stort har väl bilen det mesta jag kan önska. Det är som en lite bättre och lite större XC40 tycker jag. En nackdel är att dragkrok kostar 400/månad, så det skippade vi.Klicka för att utvidga...
tack, tror jag väntar ett tag. Dragkroken tycker jag med är en nackdel
 
Har nu sett bilen live. Var ute söder på en camping söder om Jönköping och träffade lite vänner. Vi pratade bl a om Lynk och jag skärmdumpar Aftonbladets testkörning där de är lyriska över bilen. När vi kommer tillbaks till parkeringen står den där och lyser bredvid min egen Cooper Clubman. Efter nån minut kommer ägaren, en kines, som jobbar på Lynk och därför hade den som tjänstebil. Blev provkörning för både mig och min kompis. Självklart frågade vi ut vederbörande med omsorg också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är helt klart en stark kandidat till nästa bil.
 
Liten uppdatering angående eldrivnan.



Idag körde vi runt i sydöstra Skåne till ett par ställen, mestadels 70-väg med lite 40km/h genom småorter, blandat med krypkörning där det är extra populärt.



68,3 km kört

Snittfart 43km/h

Snittförbrukning 0.4l/100km



Detta tog batteriet från 100% ned till 14%, inte illa alls enligt mig. Jag körde uteslutande på drive mode ”pure” som är ren el, men om man trycker plattan i mattan för att köra om en traktor eller liknande så kör bensinmotorn igång, så jag antar att de 0.27 litrarna bensin kom därifrån. Jag har också haft växeln i B, istället för D. Vad B står för vet jag inte men det är i princip KERS, men jag gillar när bilen bromsar lite försiktigt när jag släpper gasen.



Har också noterat att bensinmotorn envisas med att fortsätta användas om man väl fått igång den, även om drive mode ligger kvar i pure. Inte helt 100 på hur man ska göra men om jag släpper gasen ett tag och bara cruisar så är det återigen elmotorn som jobbar. Möjligt att jag legat och kört på bensinmotorn ett par kilometer utan att veta om det.



Slutsatsen är trots allt att man absolut kan få ut 70 km på elmotorn om man svänger runt på landsvägar under sommaren.
 
And Ve skrev:Liten uppdatering angående eldrivnan.Idag körde vi runt i sydöstra Skåne till ett par ställen, mestadels 70-väg med lite 40km/h genom småorter, blandat med krypkörning där det är extra populärt.68,3 km körtSnittfart 43km/hSnittförbrukning 0.4l/100kmDetta tog batteriet från 100% ned till 14%, inte illa alls enligt mig. Jag körde uteslutande på drive mode ”pure” som är ren el, men om man trycker plattan i mattan för att köra om en traktor eller liknande så kör bensinmotorn igång, så jag antar att de 0.27 litrarna bensin kom därifrån. Jag har också haft växeln i B, istället för D. Vad B står för vet jag inte men det är i princip KERS, men jag gillar när bilen bromsar lite försiktigt när jag släpper gasen.Har också noterat att bensinmotorn envisas med att fortsätta användas om man väl fått igång den, även om drive mode ligger kvar i pure. Inte helt 100 på hur man ska göra men om jag släpper gasen ett tag och bara cruisar så är det återigen elmotorn som jobbar. Möjligt att jag legat och kört på bensinmotorn ett par kilometer utan att veta om det.Slutsatsen är trots allt att man absolut kan få ut 70 km på elmotorn om man svänger runt på landsvägar under sommaren.Klicka för att utvidga...
Många tack för rapporten!
 
And Ve skrev:trots allt att man absolut kan få ut 70 km på elmotorn om man svänger runt på landsvägar under sommaren.Klicka för att utvidga...


14 kWh i användbart batteri (av 16,8) gör att man definitivt bör kunna få ut 7 mil. En vanlig elbil körd snålt förbrukar 1-1,5 kWh/mil och min förra laddhybrid (BMW 225xe) förbrukade ungefär 2 kWh/mil när man körde halvsnålt!
 
Morgan skrev:14 kWh i användbart batteri (av 16,8) gör att man definitivt bör kunna få ut 7 mil. En vanlig elbil körd snålt förbrukar 1-1,5 kWh/mil och min förra laddhybrid (BMW 225xe) förbrukade ungefär 2 kWh/mil när man körde halvsnålt!Klicka för att utvidga...
Fick du ut över 7 mil på enbart el på BMW:n?
 
Back
Top