KLM - Det här gjorde Ni inte så bra!

[SK989]

Vel ikke helt daarligt! I er tidligt og rimelig godt informerede og fik tilbudt alternativ?

Nja, när jag ringde KLM fick jag informationen att det inte längre var aktuellt med någon ändring och att vi inte var nedgraderade. Hade jag litat på den informationen hade det blivit en trist överraskning imorgon bitti.

Först efter att jag kontaktar KLM en andra gång och ifrågasätter om den information de först lämnat faktiskt stämmer fick jag besked om att den förra agenten hade fel och först då fick vi alternativ. Sen vet jag inte om ett alternativ som ges kvällen före avresan och som kräver inresetillstånd i ett annat land (ESTA) är så bra. En i sällskapet har inte giltigt ESTA (någon resa till USA var ju inte aktuell enligt ursprungling bokning) och att acceptera en ombokning via USA, som kanske, kanske inte var i rätt serviceklass, och hoppas på att ett ESTA är godkänt till imorgon bitti tycker jag inte är ett särskilt bra alternativ.

 

[criced]

Kolla med Loungepersonalen när ni kommer till AMS, och se vad de kan göra åt det hela.

 

[SK989]

Kolla med Loungepersonalen när ni kommer till AMS, och se vad de kan göra åt det hela.

Ska göra det. Det var f.ö. tur att vi inte nappade på att flyga med Delta via New York, såg på Arlanda nu på morgonen att Delta är över två timmar sena idag. Då hade vi garanterat missat anslutningen till Toronto och hade förmodligen fastnat i New York en natt.

 

[AABack2ARN]

Ska göra det. Det var f.ö. tur att vi inte nappade på att flyga med Delta via New York, såg på Arlanda nu på morgonen att Delta är över två timmar sena idag. Då hade vi garanterat missat anslutningen till Toronto och hade förmodligen fastnat i New York en natt.

Fastna i New York samma dag som VM-finalen i fotboll spelas där... Hmm ?. Intressant nog är inte hotellen så jäkla dyra i natt på Manhattan.

Swedavia säger för övrigt att planerad avgång för DL205 är 12:30, dvs cirka två timmar sen och i linje med den sena ankomsten. FR24 och Delta.com säger att planerad avgångstid är 16:00 från Arlanda.

De här A330 som KLM flyger verkar ju vara något man skall undvika för allt smör i Småland. 2+2+2 i Business och några rader med Economy Comfort (ekonomiklass plus några centimeter benutrymme). Och de verkar ju dyka upp lite över allt möjligt som ersättningsplan till de modeller som har 1+2+1 i business och riktig premium economy

Hoppas ni hamnar i business eller får något annat alternativ med det ni betalt för (och inte via USA)

 

[SK989]

Pratade med en vänlig tjej i KLM-loungen på Amsterdam som sa att planet är överbokat med 25 passagerare men att hon skulle be gateagenten att göra sitt bästa. En stund senare får jag ett SMS från KLM! Som säger att det inte kommer finnas något wifi ombord p.g.a. tekniska problem...

Vid boarding pep det till i gaten! Vi blev ombedda att gå till gatedisken som knappade lite på datan och sen sa "allt är som det ska, var så god att boarda". Inga nya platser. Så nu sitter man bak i bussen över Atlanten. Det var ett tag sen.

 

[pswe]

Fick en stökig dag pga försening in till Amsterdam med KLM som gjorde att anslutningen till Arlanda missades.
Då en av dagens tidigare avgångar blivit inställd fanns det väldigt ont om platser.

Fick i appen två förslag på ombokning med lång väntan och knepig väg, en delvis med BA och en delvis Swiss, så snyggt av KLM att släppa till platser hos konkurrentallianserna.

Noterade dock vid egen sökning att de fortsatt sålde businessplatser på direktmaskinen till Arlanda. Vid ankomst gick jag till transferdesken för att undersöka möjligheterna. Det blev en märklig upplevelse.
För att få en nummerlapp till manuell betjäning är jag tvungen att scanna mitt boardingkort i en maskin. Maskinen visar upp samma alternativ som appen och KLM-representanten menar att då är det vad som gäller. Jag påtalar att det säljs biljetter och att jag gärna får undersökt vad som går att göra.
Likt en papegoja repeterar hon vad hon redan sagt flera gånger.

Hennes kollega noterar vår ”dialog” och tar över mig och maskinen. Jag påtalar att jag är Elite plus och då tycker hon att loungen kan hjälpa mig. Säger att jag tvivlar på deras förmåga och hellre pratar med någon på service desken som har möjlighet att skriva biljetter. Hon trycker ut en kölapp under protest. Noterar direkt att den inte är Elite plus prioriterad av någon anledning utan längst bak i den allmänna kön.
Får be henne om en ny lapp med rätt status och då hamnar jag först i kön.

Tur man upplevt förseningar förr och kan tala för sig. Den ovane hade lyssnat på den första papegojan och accepterat appens förslag.
Eller blivit lurad av medarbetare två och gått till antingen loungen eller längst bak i kön.

När jag väl kom fram till manuell hjälp fick jag god service av en erfaren herre som hittade en väg hem som inte dök upp vare sig via sökningar på nätet eller i min tanke. KLM till Göteborg och sedan SAS till Arlanda sparade mig flera timmar.

Trist att man måste driva det så hårt, men i slutändan skönt att det löste sig hyfsat. Dock en klar förbättringspotential för KLM om jag jämför med vad jag varit van vid med Lufthansa och SAS och köhantering för statuspassagerare.

Nu blir nästa test hur KLM hanterar EU- ersättningen.

 

[criced]

Fick en stökig dag pga försening in till Amsterdam med KLM som gjorde att anslutningen till Arlanda missades.
Då en av dagens tidigare avgångar blivit inställd fanns det väldigt ont om platser.

Fick i appen två förslag på ombokning med lång väntan och knepig väg, en delvis med BA och en delvis Swiss, så snyggt av KLM att släppa till platser hos konkurrentallianserna.

Noterade dock vid egen sökning att de fortsatt sålde businessplatser på direktmaskinen till Arlanda. Vid ankomst gick jag till transferdesken för att undersöka möjligheterna. Det blev en märklig upplevelse.
För att få en nummerlapp till manuell betjäning är jag tvungen att scanna mitt boardingkort i en maskin. Maskinen visar upp samma alternativ som appen och KLM-representanten menar att då är det vad som gäller. Jag påtalar att det säljs biljetter och att jag gärna får undersökt vad som går att göra.
Likt en papegoja repeterar hon vad hon redan sagt flera gånger.

Hennes kollega noterar vår ”dialog” och tar över mig och maskinen. Jag påtalar att jag är Elite plus och då tycker hon att loungen kan hjälpa mig. Säger att jag tvivlar på deras förmåga och hellre pratar med någon på service desken som har möjlighet att skriva biljetter. Hon trycker ut en kölapp under protest. Noterar direkt att den inte är Elite plus prioriterad av någon anledning utan längst bak i den allmänna kön.
Får be henne om en ny lapp med rätt status och då hamnar jag först i kön.

Tur man upplevt förseningar förr och kan tala för sig. Den ovane hade lyssnat på den första papegojan och accepterat appens förslag.
Eller blivit lurad av medarbetare två och gått till antingen loungen eller längst bak i kön.

När jag väl kom fram till manuell hjälp fick jag god service av en erfaren herre som hittade en väg hem som inte dök upp vare sig via sökningar på nätet eller i min tanke. KLM till Göteborg och sedan SAS till Arlanda sparade mig flera timmar.

Trist att man måste driva det så hårt, men i slutändan skönt att det löste sig hyfsat. Dock en klar förbättringspotential för KLM om jag jämför med vad jag varit van vid med Lufthansa och SAS och köhantering för statuspassagerare.

Nu blir nästa test hur KLM hanterar EU- ersättningen.

I loungen finns exakt samma duktiga service, men du kan sitta ner och käka något medans du väntar.

 

[Gnopps]

Noterade dock vid egen sökning att de fortsatt sålde businessplatser på direktmaskinen till Arlanda. Vid ankomst gick jag till transferdesken för att undersöka möjligheterna. Det blev en märklig upplevelse.
För att få en nummerlapp till manuell betjäning är jag tvungen att scanna mitt boardingkort i en maskin. Maskinen visar upp samma alternativ som appen och KLM-representanten menar att då är det vad som gäller. Jag påtalar att det säljs biljetter och att jag gärna får undersökt vad som går att göra.
Likt en papegoja repeterar hon vad hon redan sagt flera gånger.

Hennes kollega noterar vår ”dialog” och tar över mig och maskinen. Jag påtalar att jag är Elite plus och då tycker hon att loungen kan hjälpa mig. Säger att jag tvivlar på deras förmåga och hellre pratar med någon på service desken som har möjlighet att skriva biljetter. Hon trycker ut en kölapp under protest. Noterar direkt att den inte är Elite plus prioriterad av någon anledning utan längst bak i den allmänna kön.
Får be henne om en ny lapp med rätt status och då hamnar jag först i kön.

Jag har varit med om samma i Amsterdam vid missad anslutning (länk). I mitt fall provade jag först en sådan transfer-maskin som inte gav något och gick till transfer-disken där jag återigen tvingades använda maskin, sedan påkalla personal som för tredje gången provade maskinen. Först därefter tillgång till kompetent personal.

I loungen finns exakt samma duktiga service, men du kan sitta ner och käka något medans du väntar.

Japp, men kötiden kan vara väldigt lång.