Kenya Airways - vågar man boka bonusresa?

[Baggen]

Hej,

Jag skulle åkt med KQ499 kl 04.40 ZNZ-NBO. Denna ställdes in och vi blev bussade till ett hotell 30 minuter från flygplatsen. Nu har det snart gått över 12 timmar och vi har inte fått några nya biljetter eller annan info mer än att flyget blev inställt. Detta har även gjort att vi missat alla connecting till Sverige, så vi sitter alltså "fast", utan någon information om hur vi ska komma hem. Kenya airways betalar hotellet men hänvisar till SAS och SAS hänvisar till Kenya. När man pratar med Kenya säger de att de inte kan boka om oss på en annan flygning. Någon som har erfarenhet av detta och var går att göra mer än att ligga på? Tack. Som en sidonot är de andra Skandinaver som bokat med award och också sitter fast, medan britterna/holländare som bokat genom agency ganska direkt fick nya biljetter.

Ajdå, ingen rolig situation!

Har ingen konkret hjälp, men känns som det är Kenya som ska hjälpa er. Hoppas någon annan kan komma med mer hjälp.

Jag råkade ut för att biljetten för min sambo blev låst, det kunde inte Virgin Atlantic fixa på flygplatsen. Dom bad mig kontakta resebyrå, men jag sa att det var bonusresa. Men tillslut fick jag något nummer till någon Virgin Atlantic kundtjänst som kunde låsa upp biljetten.

Så om det finns någon "bättre" Kenya airways support kanal, sen kan det bero mycket på vem man lyckas prata med.

 

[nixa]

Hej,

Jag skulle åkt med KQ499 kl 04.40 ZNZ-NBO. Denna ställdes in och vi blev bussade till ett hotell 30 minuter från flygplatsen. Nu har det snart gått över 12 timmar och vi har inte fått några nya biljetter eller annan info mer än att flyget blev inställt. Detta har även gjort att vi missat alla connecting till Sverige, så vi sitter alltså "fast", utan någon information om hur vi ska komma hem. Kenya airways betalar hotellet men hänvisar till SAS och SAS hänvisar till Kenya. När man pratar med Kenya säger de att de inte kan boka om oss på en annan flygning. Någon som har erfarenhet av detta och var går att göra mer än att ligga på? Tack. Som en sidonot är de andra Skandinaver som bokat med award och också sitter fast, medan britterna/holländare som bokat genom agency ganska direkt fick nya biljetter.

Repostar det jag skrev förra året om en resa jag hade. Slutsats: ligg på. Nu vet jag inte om ni har bokat ekonomi eller business, men vi fick Qatar business (kanske inte aktuellt med just dom nu.. ) hem efter att ha legat på deras agent som hade hand om berörda passagerare.

Liten uppdatering här.. skulle kunna skriva en uppsats om denna resan men "kortfattat"...

Bara på första bokningen, VFA - NBO - SEZ, fick vi totalt tre inställda flyg. Först rök NBO - SEZ några veckor innan - ombokad till samma flyg dagen efter. Gav oss en extra dag i NBO istället så inga problem egentligen. Men sedan rök VFA - NBO när vi var på flygplatsen - flygbolaget skyllde på flygplatsens öppethållning (?!). Fick spendera en extra natt i Victoria Falls och p.g.a. väldig brist på alternativ blev vi ombokade VFA - JNB - NBO - SEZ, SAA på första leget och Kenya på resten, med riktigt lång mellanlandning i JNB också. Så två inställda nu, men inte var det över inte! Väl framme i NBO ca 1,5 dag senare än planerat så fick vi på dagen besked om att även NBO - SEZ hade blivit inställd, ombokad till flyg dagen efter... Totalt blev det tre nätter i ett annat land än planerat på raken. På en sträcka som från början var två legs, tre timmar var. Poängresa i ekonomi som grädde på moset.

Så till andra bokningen, hemresan, SEZ - NBO - CDG - CPH, poängresa i business (som tur var med tanke på vad som hände). NBO - CDG blev inställd också några veckor innan. Inga tidiga alternativ erbjöds, utan först tre dagar senare, SEZ - NBO - AMS - CPH. Fanns inga SEZ - CDG med AF eller liknande heller dagarna emellan (inte revenue heller). Då det var rätt ok framförhållning och det funkade med när jag skulle jobba såg vi det som tre extra dagar i Seychellerna . Men var det slut där? Nej... när vi var på flygplatsen i SEZ blev SEZ - NBO inställd. Kenya flyger ibland E190 på den rutten vilket gör att de får endast ett försök till landning, sedan räcker inte bränslet utan de måste diverta direkt. Lite vindskjuvning och där rök den flygningen, de fick åka o landa i Mombasa istället (roligt för de passagerarna..), och vi fick åka tillbaka o bo en till natt i Mahé. Då kom vilden fram och jag i princip tvingade dem o omboka oss på Qatar istället, vilket de gick med på. SEZ - DOH - CPH, med rätt kort mellanlanding. Bra flygtider också, och Qatar i business är ju en definitiv uppgradering - och jag hann hem i tid till jobbet med en timmes marginal ungefär.

Slutsats - 5 inställda flyg på två bokningar. Tur man har en fruga som är (nästan hah!) lika resvan som en själv så vi kunde utnyttja dom positiva delarna och anpassa oss. Men till er som planerar eller har bokningar med Kenya, se upp. Se till o ha massor med luft i schemat och var redo på det värsta. Vi träffade flera under resan som haft liknande upplevelser, tyvärr. Statistiskt ställer de in ca 5% av deras flygningar. Inga bra siffror inte. Kanske inte sannolikt att åka på vår "upplevelse" visserligen, om jag räknat rätt är det en risk på ca en på 3,2 miljoner..

Liten rolig notis. Vi hade även en direktflygning med Air Botswana som även den blev inställd. Om vi antar de ställer ca 5% av deras med, är det en risk på 1 på 64 miljoner

 

[eddo]

Hej,

Jag skulle åkt med KQ499 kl 04.40 ZNZ-NBO. Denna ställdes in och vi blev bussade till ett hotell 30 minuter från flygplatsen. Nu har det snart gått över 12 timmar och vi har inte fått några nya biljetter eller annan info mer än att flyget blev inställt. Detta har även gjort att vi missat alla connecting till Sverige, så vi sitter alltså "fast", utan någon information om hur vi ska komma hem. Kenya airways betalar hotellet men hänvisar till SAS och SAS hänvisar till Kenya. När man pratar med Kenya säger de att de inte kan boka om oss på en annan flygning. Någon som har erfarenhet av detta och var går att göra mer än att ligga på? Tack. Som en sidonot är de andra Skandinaver som bokat med award och också sitter fast, medan britterna/holländare som bokat genom agency ganska direkt fick nya biljetter.

Vet inte om ni har connection i Paris, London eller Amsterdam men om ni åker via Paris fick vi riktigt bra hjälp av Kenya Airways personal på plats där, tel +33148163528.

 

[ARN01]

Bedrövligt att det inte fungerar bättre. Är väl ingen som helst tvekan att det är Kenya Airways som ska lösa det. I sådana här lägen skall det inte spela någon som helst roll hur resan är betald. Ligg på, men man blir ju mörkrädd att det ens ska behövas.

 

[Johannes Winberg]

Känns som bolagen alltid försöker slingra sig och referera till utfärdande bolag när det gäller award. Enligt erfarenhet är det viktigast att inte ens kommentera eller blanda in just den faktorn och ALLTID peka på att det är bolaget där biljetten gäller som är ansvariga för att passageraren bokas om och kommer till slutdestination.

@1axen bara ligg på och lycka till - återkoppla gärna med resultat.

 

[Veratio]

Hur gick det @1axen ?

 

[infosky]

Åkte bonusresa från JNB-NBO-AMS-ARN. Tyvärr blev resan från NBO-AMS försenad med cirka 40min så missade anslutande flyg med KLM, men gick till loungen i AMS där de fort bokade om till nästa flyg. Gick i övrigt smidigt med Kenya.

 

[Baggen]

Bumpar lite, är också nyfiken hur det gick för @1axen ?

 

[1axen]

Hej,

Tack för hjälpen från er! Det löste sig tillslut - Följer upp på resan hem nedan.

Planerad hemresa var KQ491 till NBO och sedan hem via London.

Vi anlände till znz vid 01/02 på natten och vid 03 får vi reda på att KQ491 blivit inställd så vi sätter oss vid de andra 30-talet passagerarna och väntar. Efter att ha väntat på på ZNZ i drygt fyra timmat bussas vi till ett hotell 30 minuter från flygplatsen. Vi fick ingen vidare information om anledning till att flyget blivit inställt eller när vi ska bli ombokade utan ombes åka till hotellet. Väl på hotellet får vi ingen ytterligare information av flygbolaget utan checkar in och väntar på kommunikation samtidigt som vi kontaktar SAS, vilka inte hade förmågan att hjälpa oss. Efter vi har ätit en sen frukost försöker vi fortsättningsvis genom olika kanaler få tag i Kenya A. på ZNZ som var ansvariga för att boka om oss, men där är det radio silence. Lunchen kommer och vi har fortfarande inte hört något. Även när jag ringer andra nummer till supporten som man kan söka sig till hos Kenya A. är det så att de jag kommer i kontakt med vet ytterst lite och kan inte koppla en vidare.

Eftermiddagen kommer och jag hör från passagerare från NL och Belgien har blivit bokade på ett flyg till NBO på kvällen och att de där har ca 12 timmar över natten på NBO, jag blir fundersam och undrar varför det inte även gäller oss. Efter det börjar jag ligga på mer hos personalen på ZNZ och då kommer de fram att de inte kan boka om pga att våra pass och uppgifter i bokningen är låsta av SAS (ett norskt par som också reste award fick samma svar). Under denna tiden har jag gjort ca 20 samtal till personalen från olika infallsvinklar, men ingen kan komma vidare. Då vi hade bråttom hem pga jobb börjar jag bli en aningen stressad när vi snart varit fast i ett dygn och ingen kan ge något besked.

Under tiden ringer vi även SAS och de kan inte erbjuda någon annan ombokning än om 5 dagar även när vi förklarat situationen. De menar att det är Kenya Airways ansvar. Min vinkel var kortfattat, nu löser ni detta - det spelar ingen roll om era system inte går ihop. Flyg oss hem nu så får ni SAS och Kenya lösa det mellan varandra och inte undertiden resenärer sitter fast.

Dagen efter vaknar vi med biljetter till NBO och åker till flygplatsen. De biljetterna vi fick var med 19h layover i Nairobi. Fine tänkte jag bara vi kommer hem. Efter att ha försökt trycka på i transfer-desken om att få ett tidigare flyg hem utan framgång går vi till transit för att få ett hotellrum för natten. Det slutar med 3-4 timmar i desken, samt en drygt två timmat lång bussresa till hotellet på andra sidan av Nairobi. Detta hotel var sannolikt 0.5 stjärnor i svenska mått och de hade en pågående kakel-sättnigns-renovering under natten vilket gjorde att man inte kunde sova av allt bankande och borrande. Slutligen kom vi till flygplatsen på morgonen och fick gå på planet till AMS (ett flyg som SAS två timmar tidigare skickade en notis om i appen att den var inställt, vilket inte var fallet), som sedan hade 0.55h transfer I AMS innan ARN. Vi träffade andra på flyget som hade varit med om samma situation - Någon som fick åka två dygn senare och någon som fick framflyttade biljetter till två dagar tidigare. Alla flyg till Europa var överbokade med 10 pers och allmänt stökigt. Vår resa tog ca 72 timmar istället för 18 och var väldigt påfrestande då man inte fick någon tryggheten i att komma hem.

Har själv bott i Nairobi och känner till hur dåligt saker generellt hanteras men vill säga att detta inte var att rekommendera om man vill ha en hyfsat smidig resa. Hotellen man får av flygbolaget serverar knappt ätbar mat, hade enbart kallt vatten och hittade kackerlackor på båda hotellen (var samma hotell för M och C passagerare). Skulle inte rekommendera Kenya A i breda drag, men har man tid och är bekväm och uppskattar några dagar extra på resan är det inte helt fel kanske... Avslutningsvis vet jag inte om biljetterna som kom när vi var i znz berodde på mina många samtal och att jag låg på eller om det hade löst sig ändå

 

[Baggen]

Hej,

Tack för hjälpen från er! Det löste sig tillslut - Följer upp på resan hem nedan.

Planerad hemresa var KQ491 till NBO och sedan hem via London.

Vi anlände till znz vid 01/02 på natten och vid 03 får vi reda på att KQ491 blivit inställd så vi sätter oss vid de andra 30-talet passagerarna och väntar. Efter att ha väntat på på ZNZ i drygt fyra timmat bussas vi till ett hotell 30 minuter från flygplatsen. Vi fick ingen vidare information om anledning till att flyget blivit inställt eller när vi ska bli ombokade utan ombes åka till hotellet. Väl på hotellet får vi ingen ytterligare information av flygbolaget utan checkar in och väntar på kommunikation samtidigt som vi kontaktar SAS, vilka inte hade förmågan att hjälpa oss. Efter vi har ätit en sen frukost försöker vi fortsättningsvis genom olika kanaler få tag i Kenya A. på ZNZ som var ansvariga för att boka om oss, men där är det radio silence. Lunchen kommer och vi har fortfarande inte hört något. Även när jag ringer andra nummer till supporten som man kan söka sig till hos Kenya A. är det så att de jag kommer i kontakt med vet ytterst lite och kan inte koppla en vidare.

Eftermiddagen kommer och jag hör från passagerare från NL och Belgien har blivit bokade på ett flyg till NBO på kvällen och att de där har ca 12 timmar över natten på NBO, jag blir fundersam och undrar varför det inte även gäller oss. Efter det börjar jag ligga på mer hos personalen på ZNZ och då kommer de fram att de inte kan boka om pga att våra pass och uppgifter i bokningen är låsta av SAS (ett norskt par som också reste award fick samma svar). Under denna tiden har jag gjort ca 20 samtal till personalen från olika infallsvinklar, men ingen kan komma vidare. Då vi hade bråttom hem pga jobb börjar jag bli en aningen stressad när vi snart varit fast i ett dygn och ingen kan ge något besked.

Under tiden ringer vi även SAS och de kan inte erbjuda någon annan ombokning än om 5 dagar även när vi förklarat situationen. De menar att det är Kenya Airways ansvar. Min vinkel var kortfattat, nu löser ni detta - det spelar ingen roll om era system inte går ihop. Flyg oss hem nu så får ni SAS och Kenya lösa det mellan varandra och inte undertiden resenärer sitter fast.

Dagen efter vaknar vi med biljetter till NBO och åker till flygplatsen. De biljetterna vi fick var med 19h layover i Nairobi. Fine tänkte jag bara vi kommer hem. Efter att ha försökt trycka på i transfer-desken om att få ett tidigare flyg hem utan framgång går vi till transit för att få ett hotellrum för natten. Det slutar med 3-4 timmar i desken, samt en drygt två timmat lång bussresa till hotellet på andra sidan av Nairobi. Detta hotel var sannolikt 0.5 stjärnor i svenska mått och de hade en pågående kakel-sättnigns-renovering under natten vilket gjorde att man inte kunde sova av allt bankande och borrande. Slutligen kom vi till flygplatsen på morgonen och fick gå på planet till AMS (ett flyg som SAS två timmar tidigare skickade en notis om i appen att den var inställt, vilket inte var fallet), som sedan hade 0.55h transfer I AMS innan ARN. Vi träffade andra på flyget som hade varit med om samma situation - Någon som fick åka två dygn senare och någon som fick framflyttade biljetter till två dagar tidigare. Alla flyg till Europa var överbokade med 10 pers och allmänt stökigt. Vår resa tog ca 72 timmar istället för 18 och var väldigt påfrestande då man inte fick någon tryggheten i att komma hem.

Har själv bott i Nairobi och känner till hur dåligt saker generellt hanteras men vill säga att detta inte var att rekommendera om man vill ha en hyfsat smidig resa. Hotellen man får av flygbolaget serverar knappt ätbar mat, hade enbart kallt vatten och hittade kackerlackor på båda hotellen (var samma hotell för M och C passagerare). Skulle inte rekommendera Kenya A i breda drag, men har man tid och är bekväm och uppskattar några dagar extra på resan är det inte helt fel kanske... Avslutningsvis vet jag inte om biljetterna som kom när vi var i znz berodde på mina många samtal och att jag låg på eller om det hade löst sig ändå

Men det var alltså SAS som löste detta åt er om jag förstår rätt?

Vilken pärs! Skönt att det löste sig men man förstår att vägen dit är påfrestande. Känns som man dålig hjälp när man har bokat bonus resor.

Vi höll på att fastna i Mexiko, då vi inte fick ut boardinkortet för en person. Då hade Virgin låst den och personal på flygplatsen hävdat att vi inte betalat någon skatt/avgift.

Det löste sig dock genom att ringa Virgin kundtjänst i Usa.