Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Ja, och vem ska agera ersättare om ersättaren får en facelift? Kommer ju bli minst 1 inställd avgång / dag om inte fule ankungen är i "tjänst".

Hoppas hoppas dom får ordning på allt inom snar framtid då jag ska åka C till ewr från arn.




Canadien skrev:Den är väl 'tänkt' att gå max ~30% av tiden så då vill man inte investera. Just nu i Jan/Feb har det varit många plan nere på service i Hongkong så den har fått jobba hårt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Canadien skrev:Den är väl 'tänkt' att gå max ~30% av tiden så då vill man inte investera. Just nu i Jan/Feb har det varit många plan nere på service i Hongkong så den har fått jobba hårt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, förstår att det handlar om en hel del pengar. Vore ju intressant att se ”dötid” för RKP under t ex hela 2017? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Canadien skrev:Den är väl 'tänkt' att gå max ~30% av tiden så då vill man inte investera. Just nu i Jan/Feb har det varit många plan nere på service i Hongkong så den har fått jobba hårt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp. Utöver det är väl tanken alltjämt att skrota den inom en inte alltför avlägsen framtid.
 
Lite Off topic men är det inte så att SAS får nya långdistansplan först under 2019? I så fall blir ju RKP kvar ett bra tag till..
 
Tockstew skrev:Lite Off topic men är det inte så att SAS får nya långdistansplan först under 2019? I så fall blir ju RKP kvar ett bra tag till..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Räknar du på Airbus leveranstakt av A350 under 2017 så är det nog rimligare att tro på 2020 för leverans av nya plan.
 
Nu fick äntligen LN-RKP åka hem till köpenhamn, då det verkar som LN-RKR är kurant igen. Vad gäller trådens ämne så tycks det vara tillbaka till hyfsat normalt tillstånd på Arlanda, bara de vanliga förseningarna på 30-50 minuter idag...

Vi får hoppas att strulsäsongen är över åtminstone för tillfället!
 
Fortfarande maskinbrist på långlinjerna.

LN-RKF flög till Hongkong för check i går kväll efter ankomsten från Shanghai - och LN-RKO är fortsatt kvar där. Den sistnämnda kan nog förväntas hem vilken dag som helst.
 
LN-RKO har varit ute o prövat vingarna idag över South China Sea. Flyger säkerligen tillbaka inatt eller imorgon.
 
Efter att ha kämpat och slitit mer än de flesta andra ordinarie maskiner de senaste veckorna, tycks nu även LN-RKP ha drabbats av influensan.

Dagens SK998 är inställd - och Torfinn Viking står kvar i Shanghai.

Någon som vet mer om vad som hänt?
 
Noterade precis detta jag också... Har vi någon på plats i Shanghai ?




KalleSus skrev:Efter att ha kämpat och slitit mer än de flesta andra ordinarie maskiner de senaste veckorna, tycks nu även LN-RKP ha drabbats av influensan.Dagens SK998 är inställd - och Torfinn Viking står kvar i Shanghai.Någon som vet mer om vad som hänt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Suck, fick detta sms från SAS nu:

Cancellation info: SK904 07 Mar due to weather in new york

Rebooking is in progress.

Please check your booking at Retrieve booking - SAS or refresh/add it in the SAS app.

Thank you for your understanding and cooperation.

Regards SAS.
 
MrDollar skrev:Suck, fick detta sms från SAS nu:Cancellation info: SK904 07 Mar due to weather in new yorkRebooking is in progress.Please check your booking atRetrieve booking - SASor refresh/add it in the SAS app.Thank you for your understanding and cooperation.Regards SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det ska väl snöa rejält imorgon där. Kan du komma iväg idag så är det nog bäst, annars stor risk att du får vänta till Torsd/Fredag
 
Hmm... Ombokad via CPH 07 mars.. Är det lättare att flyga ewr - cph i snöovädret än ewr-arn? Konstigt...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top