Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Brandten skrev:Tråkigt för dina föräldrar men vilket drömscenario för en annan!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns faktiskt, tro det eller ej, en del som reser för att komma fram till destinationen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 För dem (oss) är det generellt sett önskvärt att flygen går i tid och dit de skall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men samtidgt förstår jag ditt resonemang om man har tiden/lusten/orken att tjafsa med flygbolagen och är öppen för äventyr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Oavsett vilket kan man ju dock inte annat än att säga att SAS inte har haft en bra dag avseende sina långdistansflyg från Arlanda idag. 2 av 4 plan inställda. Dyrt! Tråkigt för de inblandade! Riktigt surt för dem som eventuellt blev ombokade från SK939 till SK945 för att sedan få det planet inställt... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hoppas dock att de får ordning på flygen i morgon.
 
Nu har de blivit ombokade! Det blir ARN-LHR med SAS imorgon bitti och sen LHR-LAX med Virgin Atlantic. Allt som allt blir det ankomst 26,5h efter ordinarie ankomsttid. Nu behöver jag hjälp av er rese-genier för att reda ut lite saker, så om ni har några synpunkter på följande punkter är jag mycket tacksam!




Vad har vi för möjligheter till ersättning för detta? Det är en bonusresa med Amex 2-4-1 som jag bokat till dem och avgifterna är betalda med mitt Amex Elite. Kan jag förvänta mig att de får 600 euro per person i kompensation från SAS för detta? Kan/ska man begära något från Amex också?
Är det något annat man bör beakta vad det gäller ersättningar? De hade en hyrbil bokad (förbetald). Alamo påstår att de håller bilen till dagen efter, men tjejen jag snackade med var allt annat än hjälpsam så jag är osäker på om jag förstod det korrekt. Det var bra pris på bilen, så det är inte hela världen om man går miste om en dag, så länge bilen finns där när de anländer! Hotellen de bokat (de skulle på roadtrip och hade bara en natt per hotell, och den planeringen går ju åt helvete nu), verkar iallafall gå att boka av så det bör inte bli några extrakostnader där.
Ser att de är bokade i klass J på Virgin, vilket jag förstått är "Full fare upper class". Jag har noll erfarenhet av Virgin Atlantic, men från vad jag googlat så ser det schysst ut?! Någon som vet vad de kan förvänta sig på den flygningen? Upper Class | Business Class Flights | Virgin Atlantic
 
Snabbknabben skrev:Nu har de blivit ombokade! Det blir ARN-LHR med SAS imorgon bitti och sen LHR-LAX med Virgin Atlantic. Allt som allt blir det ankomst 26,5h efter ordinarie ankomsttid. Nu behöver jag hjälp av er rese-genier för att reda ut lite saker, så om ni har några synpunkter på följande punkter är jag mycket tacksam!Vad har vi för möjligheter till ersättning för detta? Det är en bonusresa med Amex 2-4-1 som jag bokat till dem och avgifterna är betalda med mitt Amex Elite. Kan jag förvänta mig att de får 600 euro per person i kompensation från SAS för detta? Kan/ska man begära något från Amex också?Är det något annat man bör beakta vad det gäller ersättningar? De hade en hyrbil bokad (förbetald). Alamo påstår att de håller bilen till dagen efter, men tjejen jag snackade med var allt annat än hjälpsam så jag är osäker på om jag förstod det korrekt. Det var bra pris på bilen, så det är inte hela världen om man går miste om en dag, så länge bilen finns där när de anländer! Hotellen de bokat (de skulle på roadtrip och hade bara en natt per hotell, och den planeringen går ju åt helvete nu), verkar iallafall gå att boka av så det bör inte bli några extrakostnader där.Ser att de är bokade i klass J på Virgin, vilket jag förstått är "Full fare upper class". Jag har noll erfarenhet av Virgin Atlantic, men från vad jag googlat så ser det schysst ut?! Någon som vet vad de kan förvänta sig på den flygningen?Upper Class | Business Class Flights | Virgin AtlanticKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ersättningsfrågorna får nån annan svara på men vad det gäller Virgin atlantic på LHR så får dom absolut inte missa Virgins lounge "the clubhouse"!
 
Snabbknabben skrev:Nu har de blivit ombokade! Det blir ARN-LHR med SAS imorgon bitti och sen LHR-LAX med Virgin Atlantic. Allt som allt blir det ankomst 26,5h efter ordinarie ankomsttid. Nu behöver jag hjälp av er rese-genier för att reda ut lite saker, så om ni har några synpunkter på följande punkter är jag mycket tacksam!Vad har vi för möjligheter till ersättning för detta? Det är en bonusresa med Amex 2-4-1 som jag bokat till dem och avgifterna är betalda med mitt Amex Elite. Kan jag förvänta mig att de får 600 euro per person i kompensation från SAS för detta? Kan/ska man begära något från Amex också?Är det något annat man bör beakta vad det gäller ersättningar? De hade en hyrbil bokad (förbetald). Alamo påstår att de håller bilen till dagen efter, men tjejen jag snackade med var allt annat än hjälpsam så jag är osäker på om jag förstod det korrekt. Det var bra pris på bilen, så det är inte hela världen om man går miste om en dag, så länge bilen finns där när de anländer! Hotellen de bokat (de skulle på roadtrip och hade bara en natt per hotell, och den planeringen går ju åt helvete nu), verkar iallafall gå att boka av så det bör inte bli några extrakostnader där.Ser att de är bokade i klass J på Virgin, vilket jag förstått är "Full fare upper class". Jag har noll erfarenhet av Virgin Atlantic, men från vad jag googlat så ser det schysst ut?! Någon som vet vad de kan förvänta sig på den flygningen?Upper Class | Business Class Flights | Virgin AtlanticKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ta gärna detta i trådar för ämnet så vi inte hamnar helt Off topic I denna tråd.

261/2004 tråden är bra för frågor om förseningen och eventuell ersättning.

Kan ingen Virgin Atlantic tråd i huvudet men testa sök på forumet så hittar du säkert en bra tråd för deras Businessclass.



/Moderator
 
Jag var bokad i Plus på SK940 från Los Angeles till Stockholm idag som alltså blev inställd. Jag observerade detta först när jag kom till incheckningen. De hade redan bokat om mig med United från Los Angeles till Chicago i ekonomi och vidare med SK946 Chicago-Stockholm i Plus. Jag sade att jag inte godtog att bli nedgraderad på en ganska lång transkontinental flygning med United. SAS-representanten sade först att hon inte kunde göra något, men när jag stod på mig bokade hon om mig till Air New Zealand Los Angeles-London LHR i deras Premium Economy och vidare med SAS London LHR-Stockholm i Plus. Vilket ju var tur eftersom flyget jag först blev ombokad till (SK946 från Chicago) ju också blev inställt senare. Även om jag nu kommer fram sju timmar senare så ser jag fram emot att testa Air New Zealands Premium Economy. Enligt Seat Guru är dessa stolar bredare och med bättre pitch och recline än SAS Plus-produkt. Det är en Boeing 777 och konfigurationen är 2-2-2 vilket verkar lovande. Sitter just nu i Air New Zealand/Star Alliance-loungen på LAX och begrundar det hela.
 
Jag är i Chicago och skulle flyga SK946 men det sket sig SAS skickade sms och email 6 timmar innan avgång och hade då bokat om mig via München till Göteborg kommer hem 2 timmar sent så ok

Hade dock en plusgrade till SAS plus men den följde inte med över till Lufthansa
 
SAS har betydligt större möjligheter att boka om / rerouta passagerare i USA än vad de har i Stockholm. Dels vet de om (hoppas man) att planet inte kommer och dels avgår Europa-planen betydligt tätare inpå varandra. I Stockholm hamnar man i situationen att de flesta USA-plan redan gått innan man kan få ner passagerarna till de stora hubbarna.



Hoppas det löser sig för alla som drabbades av strulet igår och att det är löst idag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Snabbknabben skrev:Vad har vi för möjligheter till ersättning för detta? Det är en bonusresa med Amex 2-4-1 som jag bokat till dem och avgifterna är betalda med mitt Amex Elite. Kan jag förvänta mig att de får 600 euro per person i kompensation från SAS för detta? Kan/ska man begära något från Amex också?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan nog inte förvänta dig några €600 för förseningen men eventuellt kan dina föräldrar förvänta sig det. Jag är lite osäker på vad som är prejudikatet för när plan skadas av markfordon - jag är inne på att det är extraordinärt, men jag vill minnas att ARN och andra juridiska instanser sa tvärt om. Finns mer om det någonstans i denna tråd.



AmEx kan ersätta faktiska kostnader under förseningen MEN det förutsätter att dina föräldrar har ett AmEx. Din försäkring täcker nämligen inte dem bara för att du betalat.




Snabbknabben skrev:Är det något annat man bör beakta vad det gäller ersättningar? De hade en hyrbil bokad (förbetald). Alamo påstår att de håller bilen till dagen efter, men tjejen jag snackade med var allt annat än hjälpsam så jag är osäker på om jag förstod det korrekt. Det var bra pris på bilen, så det är inte hela världen om man går miste om en dag, så länge bilen finns där när de anländer! Hotellen de bokat (de skulle på roadtrip och hade bara en natt per hotell, och den planeringen går ju åt helvete nu), verkar iallafall gå att boka av så det bör inte bli några extrakostnader där.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De flesta hyrbilsbolag har en limit på hur länge de håller en hyrd bil. Om de kommer 24h efter utsatt tid är tyvärr risken att den inte finns kvar. Jag hade sett till att få kontakt med den faktiska uthyrningsstationen och förklarat vad som skett. Annars är risken stor att det inte finns någon bil när de kommer.



Hotellen är nog inte heller så mycket att göra något åt. Det är ev reseförsäkring som gäller. Om dina föräldrar inte har ett AmEx och därmed kanske täcks av din AmEx-försäkring hoppas jag de har en bra reseförsäkring som del i hemförsäkringen eller på annat sätt.
 
agehall skrev:Du kan nog inte förvänta dig några €600 för förseningen men eventuellt kan dina föräldrar förvänta sig det. Jag är lite osäker på vad som är prejudikatet för när plan skadas av markfordon - jag är inne på att det är extraordinärt, men jag vill minnas att ARN och andra juridiska instanser sa tvärt om. Finns mer om det någonstans i denna tråd..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sidan 20, under p C, med hänvisning till rättsfall:



"The Court has clarified that the collision of mobile boarding stairs with an aircraft cannot be considered as ‘extraordinary circumstances’ exempting the air carrier from payment of compensation under Article 5(3) of the Regulation. Mobile stairs or gangways can be regarded as indispensable to air passenger transport, and therefore air carriers are regularly faced with situations arising from the use of such equipment. A collision between an aircraft and a set of mobile boarding stairs is, hence, an event inherent in the normal exercise of the activity of the air carrier. Extraordinary circumstances would apply, for example, when damage to the aircraft is due to an act external to the airport’s normal services, such as an act of terrorism or sabotage."



https://ec.europa.eu/transport/site...ter-enforcement-pax-rights/c(2016)3502_en.pdf
 
agehall skrev:Du kan nog inte förvänta dig några €600 för förseningen men eventuellt kan dina föräldrar förvänta sig det. Jag är lite osäker på vad som är prejudikatet för när plan skadas av markfordon - jag är inne på att det är extraordinärt, men jag vill minnas att ARN och andra juridiska instanser sa tvärt om. Finns mer om det någonstans i denna tråd.AmEx kan ersätta faktiska kostnader under förseningen MEN det förutsätter att dina föräldrar har ett AmEx. Din försäkring täcker nämligen inte dem bara för att du betalat.De flesta hyrbilsbolag har en limit på hur länge de håller en hyrd bil. Om de kommer 24h efter utsatt tid är tyvärr risken att den inte finns kvar. Jag hade sett till att få kontakt med den faktiska uthyrningsstationen och förklarat vad som skett. Annars är risken stor att det inte finns någon bil när de kommer.Hotellen är nog inte heller så mycket att göra något åt. Det är ev reseförsäkring som gäller. Om dina föräldrar inte har ett AmEx och därmed kanske täcks av din AmEx-försäkring hoppas jag de har en bra reseförsäkring som del i hemförsäkringen eller på annat sätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Agö skrev:Sidan 20, under p C, med hänvisning till rättsfall:"The Court has clarified that the collision of mobile boarding stairs with an aircraft cannot be considered as ‘extraordinary circumstances’ exempting the air carrier from payment of compensation under Article 5(3) of the Regulation. Mobile stairs or gangways can be regarded as indispensable to air passenger transport, and therefore air carriers are regularly faced with situations arising from the use of such equipment. A collision between an aircraft and a set of mobile boarding stairs is, hence, an event inherent in the normal exercise of the activity of the air carrier. Extraordinary circumstances would apply, for example, when damage to the aircraft is due to an act external to the airport’s normal services, such as an act of terrorism or sabotage."https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/themes/passengers/news/doc/2016-06-10-better-enforcement-pax-rights/c(2016)3502_en.pdfKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för infon, från er bägge! Hyrbilsfirman är kontaktad, de påstår att bilen ska finnas kvar, hoppas det är sant. Skönt att se infon om att det inte bör räknas som en extraordinär omständighet. Faktum är ju att även om Chicago-flyget inte hade blivit inställt så hade de ändå blivit försenade, i och med att Los Angeles-flyget de egentligen skulle åka med också var inställt (vet dock inte varför det ställdes in).
 
SK943 (och så klart returen SK944) CPH-ORD inställt idag, någon som vet orsak?



Har sett att den flugits av LN-RKP senaste dagarna, något plan som är tech?
 
Lauda 777 skrev:SK943 (och så klart returen SK944) CPH-ORD inställt idag, någon som vet orsak?Har sett att den flugits av LN-RKP senaste dagarna, något plan som är tech?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


LN-RKO är ur trafik sen över en vecka tillbaka. Därför behövs en 340 på 330-nätet (oftast 909/910 eller 925/926) och LN-RKP har fått slita hårt. Kanske för hårt?

Någon som vet om LN-RKOs bortavaro är planerad service eller något extraordinärt som inträffat?
 
Ett plan ska enligt piloten på SK907 stå på EWR förmärvarande pga att det blivit påkört av ett fordon. Detta ledde till att åtminstone SK907 gick iväg 1 timme försenat från Oslo.
 
mjulven skrev:Ett plan ska enligt piloten på SK907 stå på EWR förmärvarande pga att det blivit påkört av ett fordon. Detta ledde till att åtminstone SK907 gick iväg 1 timme försenat från Oslo.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är LN-RKR som tillfälligt sattes in för några svängar till/från Oslo, men det blev alltså inte riktigt så många som det var tänkt. 908 inställd i går och 907 idag fick maskin uppflugen från Köpenhamn - LN-RKO som alltså är tillbaka efter en tids frånvaro.
 
KalleSus skrev:Det är LN-RKR som tillfälligt sattes in för några svängar till/från Oslo, men det blev alltså inte riktigt så många som det var tänkt. 908 inställd i går och 907 idag fick maskin uppflugen från Köpenhamn - LN-RKO som alltså är tillbaka efter en tids frånvaro.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


LN-RKR verkar fortfarande stå kvar i Newark, hoppas för SAS skull att den inte fick en mer allvarlig skada så att det tar lång tid att reparera
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top