Hur mycket mat & dryck ingår i SAS Plus egentligen

Doctor-X skrev:Flög precis GOT-CPH-GDA i plusGOT-CPH polarrulle och valfri dryck.CPH-GDA endast kaffe/te som serverades till både plus och go. På förfrågan om ingen mat och dryck skulle serveras till plus, fick jag svaret att de endast serverar kaffe/te idag.Va?! Är detta något nytt? Visst det har alltid varit lite begränsat utbud på korta flygningar till norra Europa, men samma som för Go?På min biljett står det att måltid ingår.Någon som fått erfara samma upplevelse?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag antar att du inte flög till Gounda i Centralafrikanska Republiken (IATA: GDA) utan till Gdansk i Polen (IATA: GDN)? Har jag rätt?



Vad serverades de i Go för något? Det var inte så att det blivit en miss så att cateringen saknades helt?
 
lucasd skrev:Jag antar att du inte flög till Gounda i Centralafrikanska Republiken (IATA: GDA) utan till Gdansk i Polen (IATA: GDN)? Har jag rätt?Vad serverades de i Go för något? Det var inte så att det blivit en miss så att cateringen saknades helt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Woops fixat till det nu till GDN(Gdansk)



I Go fick de som vanligt kaffe/te. I plus som sagt samma (kaffe/te) ingen annan dryck eller mat.
 
Kan även tillägga att det var samma plan med samma crew som gick GOT-CPH och CPH-GDN. Gick bara av i Köpenhamn och väntande vid samma gate och gick på samma plan. Så jag vet att det fanns både mat och dryck ombord - om den nu inte togs av under de 30min jag väntande..
 
Doctor-X skrev:Kan även tillägga att det var samma plan med samma crew som gick GOT-CPH och CPH-GDN. Gick bara av i Köpenhamn och väntande vid samma gate och gick på samma plan. Så jag vet att det fanns både mat och dryck ombord - om den nu inte togs av under de 30min jag väntande..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Cateringen för intra-scand och Europa är ej densamma. Det ska cateras om. Om de ej tog av cateringen kan det ha varit så att vagnarna var plomberade, vilket gjorde att man i besättningen tog beslutet för att inte öppna dessa igen. Kan inte rutinerna när det gäller plomber helt.



Jag kan personligen tycka att de borde informerat tydligare om det var så att de inte fått catering. Eller SAS det något i PAt, hörde du det?



Oavsett, skicka ett meddelande till SAS och fråga varför samt om kompensation. För inget har ändrats med serveringen vad jag hört...
 
lucasd skrev:Kan inte rutinerna när det gäller plomber helt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utan att vara det minsta insatt, men har inte det att göra med om det är ”skattat gods” eller inte? Dvs inrikes/utrikes...
 
På de korta skutten från Köpenhamn har det åtminstone tidigare varit begränsad service med hänvisning till kort flygtid.
 
ekf skrev:Utan att vara det minsta insatt, men har inte det att göra med om det är ”skattat gods” eller inte? Dvs inrikes/utrikes...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Säkerligen! Sen skulle jag tro att det handlar om att det lastas olika mängder av saker, på olika typer av flighter. Plombera gör man alltid, men vet inte rutinerna för att öppna en plomb, om det var vagnens ”sista leg” data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tror att jag fått svar nu.



De kortaste europeiska flighterna har ett servicekoncept där endast kaffe/te ingår i hela kabinen efter 09.00. Före denna tid så är det en frukostpåse. Det kan också förekomma små justeringar mellan dessa destinationer beroende på flygtid.



Exakt var CPH-GDN hamnar i detta vet jag inte. Men det handlar mest troligt om detta. Skulle behövas någon som flugit CPH-GDN tidigare, med avgång efter 09.00, som kan säga hur det såg ut då.
 
lucasd skrev:Tror att jag fått svar nu.De kortaste europeiska flighterna har ett servicekoncept där endast kaffe/te ingår i hela kabinen efter 09.00. Före denna tid så är det en frukostpåse. Det kan också förekomma små justeringar mellan dessa destinationer beroende på flygtid.Exakt var CPH-GDN hamnar i detta vet jag inte. Men det handlar mest troligt om detta. Skulle behövas någon som flugit CPH-GDN tidigare, med avgång efter 09.00, som kan säga hur det såg ut då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Framgår det tydligt när man bokar (PLUS CPH-GDN) frågar man sig då, sannolikt inte. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mr Basic skrev:Nu kanske jag missförstår dig. Menar du att det framgår tydligt (när man bokar PLUS CPH-GDN) att endast kaffe/te ingår?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut inte, kanske uttryckte mig dåligt. Menade att det antyds ganska starkt att man ska få en måltid eller möjligen lite snacks ombord, utöver kaffe/te som alltid ingår..
 
ekf skrev:Absolut inte, kanske uttryckte mig dåligt. Menade att det antyds ganska starkt att man ska få en måltid eller möjligen lite snacks ombord, utöver kaffe/te som alltid ingår..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var jag som (försöktedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) vara ironisk när jag utgick från att SAS sannolikt inte är tydlig med alla olika servicekoncept i PLUS. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mr Basic skrev:Var jag som (försökte) vara ironisk när jag utgick från att SAS sannoliktinte är tydlig med alla olika servicekoncept i PLUS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det uppfattade jag... Men blev samtidigt lite nyfiken på att kolla upp hur det faktiskt låg till... Och det var ju t.o.m. värre än jag anade... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Så till Gdansk får man alltså fler än 3 alkoholhaltiga drycker. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top