Flygskatten nu bestämd

[Mattias Holmén]

Angående tåg, politiker och verklighetsförankring.

LOTTA GRÖNING: Liberalernas Piteå-annons slår rekord

Senast man kunde åka tåg till Piteå var 1972.

 

[danielhog]

Angående tåg, politiker och verklighetsförankring.

LOTTA GRÖNING: Liberalernas Piteå-annons slår rekord

Senast man kunde åka tåg till Piteå var 1972.

Exakt. Det ska inte gå, flyg ftw. Liberalerna får nu min röst.

 

[Mattias Holmén]

Idag rapporterad det om att flygskatten blir kvar i vårbudgetändringen 2019.

 

[M.K]

Såklart den blir. Säkert höjning också. Fjamåt med så mycket skattehöjningar som möjligt ända in i kaklet. Lågkonjunkturen ska tvingas fram och alla ska med.

 

[ResenärenLars]

Idag rapporterad det om att flygskatten blir kvar i vårbudgetändringen 2019.

Men det kan väl inte ha varit en överraskning för någon. Den var ju en del av januariavtalet.

 

[Mattias Holmén]

Men det kan väl inte ha varit en överraskning för någon. Den var ju en del av januariavtalet.

Jag har inte påstått att det var någon överraskning, utan bara att det vart som tidigare annonserats.

Och tänk om vi bara rapporterade om saker som är överraskningar, då skulle 99% av alla inlägg på BC försvinna

 

[apknug]

Men det kan väl inte ha varit en överraskning för någon. Den var ju en del av januariavtalet.

Fast Det kommer nog bli en överraskning om resten av 73 punkts programmet blir realitet.

 

[Agö]

Jahapp, så var data för mars i systemen. Låt oss konstatera att svenskt inrikesflyg är på gränsen till kollaps. Och att det i vart fall inte har med överflyttningseffekter att göra som Transportstyrelsen möjligtvis skulle önska.

Göteborg Landvetter, Malmö och Umeå har det enormt tufft just nu. Första kvartalet har Landvetter tappat 10 % av inrikespassagerarna, Malmö och Umeå 8 % vardera. De inrikesrutter som står sig är de som också rimligtvis kommer att finnas i framtiden, Luleå, Kiruna och Visby.

I Köpenhamn noterar vi att Stockholm tappar ytterligare 4,7 % under mars. Med andra ord har passagerarna inte valt att flyga från Köpenhamn till Stockholm.

Statistik | Om Swedavia

CPH trafik-tal: Ferie-sæsonen er landet i Københavns Lufthavn

 

[Jönsson]

Jahapp, så var data för mars i systemen. Låt oss konstatera att svenskt inrikesflyg är på gränsen till kollaps. Och att det i vart fall inte har med överflyttningseffekter att göra som Transportstyrelsen möjligtvis skulle önska.

Göteborg Landvetter, Malmö och Umeå har det enormt tufft just nu. Första kvartalet har Landvetter tappat 10 % av inrikespassagerarna, Malmö och Umeå 8 % vardera. De inrikesrutter som står sig är de som också rimligtvis kommer att finnas i framtiden, Luleå, Kiruna och Visby.

Visa bifogad bild 89136
I Köpenhamn noterar vi att Stockholm tappar ytterligare 4,7 % under mars. Med andra ord har passagerarna inte valt att flyga från Köpenhamn till Stockholm.

Visa bifogad bild 89135


Statistik | Om Swedavia

CPH trafik-tal: Ferie-sæsonen er landet i Københavns Lufthavn

Med överflyttningseffekt åsyftas val av annan flygplats eller inkluderas också annat transportmedel?

 

[Agö]

Med överflyttningseffekt åsyftas val av annan flygplats eller inkluderas också annat transportmedel?

Båda delar! Två olika kapitel i Transportstyrelsens rapport (4.1.1 resp. 4.1.2).

https://transportstyrelsen.se/globa...er/luftfart/forsta-halvaret-med-flygskatt.pdf