You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Förra året vid början av corona så fick man både poäng och segment på inställda resor, så varför inte nu. Det kostar dom inte så mycket att dela ut. Men man vet ju aldrig med sasSkogi skrev:Blir spännande att se om SAS håller vad de lovat när det kommer till kreditering av inställda segment.Klicka för att utvidga...
Kundtjänst: "hur många inställda segment hade du sade du? På en helg???"Skogi skrev:Blir spännande att se om SAS håller vad de lovat när det kommer till kreditering av inställda segment.Klicka för att utvidga...
Finns en lång tråd om detta. Det betyder nästan alltid att sas har för avsikt att ställa in flighten.PellePersson skrev:Nej, jag tycker inte det borde vara något problem. Flugit mycket från Ängelholm (visserligen pre corona) och där har jag kommit väldigt tätt inpå avgång och det varit öppet.Det måste jag ha missat. Varför ska man undvika 737-700? Är de mer benägna att ställa in dessa flighter?Kollade nu rutten jag tänkt ta, alla var med 737-700 :-(Klicka för att utvidga...
https://www.businessclass.se/forum/threads/sas-ändrar-till-737-700.100006/
B
Bjjb
Guest
Om du du sett några exempel, och kommer ihåg var, skulle du kunna länka dem tack?
Annars ska jag försöka hitta något själv senare.
Det att någon fått segmenten tidigare, själva texten säger ju inget om dem. "...corresponding EuroBonus status points"
Men som tråden visar så kan man ju tänkt sig att man skulle kvalificera sig på segmentet de ställde in...
Annars ska jag försöka hitta något själv senare.
Det att någon fått segmenten tidigare, själva texten säger ju inget om dem. "...corresponding EuroBonus status points"
Men som tråden visar så kan man ju tänkt sig att man skulle kvalificera sig på segmentet de ställde in...
Förra året fick jag 10 segment krediterade, p.g.a inställda flyg. Samma text då som nu. Skickade först in en claim på ett segment varpå kundtjänst svarade ”Det här räcker ju inte ens halvvägs till EBG”. Jag kontrade med ”Vänta, det kommer fler!” data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Bjjb skrev:Om du du sett några exempel, och kommer ihåg var, skulle du kunna länka dem tack?Annars ska jag försöka hitta något själv senare.Det att någon fått segmenten tidigare, själva texten säger ju inget om dem. "...corresponding EuroBonus status points"Men som tråden visar så kan man ju tänkt sig att man skulle kvalificera sig på segmentet de ställde in...Klicka för att utvidga...
10 segment, samma datum på alla. Ser framför mig hur agenten iallafall drog lite på smilbanden när han fick mejlet.
Nu försöker jag inte låta mästrande eller bara vara ute efter att ge ett icke-svar, men... de bästa svaren här brukar man få på mer specifika frågor, om man redan själv sökt och knåpat men sen kört fast. Då kan de erfarna proffsen här ge tips som kanske dyrkar upp ett problem. Tittar man på frågor likt din brukar det vara svårt att ge bra svar, eller om någon skriver: ”Hej jag vill resa till värmen under påsk, så billigt som möjligt och med ett kul bolag. Hjälp tack”.Visbyfly skrev:Någon som kan tipsa om bokningar? Helst så billigt som möjligt.Utgår från ARN och vill helst flyga på röda dagar och helger. Kan även boka ungdomsbiljett.Klicka för att utvidga...
Hellre då att man sökt, provat, googlat, funderat och läst många trådar på detta forum!
Så tips jag kan ge:
Kolla genom hela denna tråd, den är inte så lång ännu, eller kompistråden för milege-run
https://www.businessclass.se/forum/threads/eurobonus-x-4-apr-jun-tråden-för-milage-runs.100647/
Sen är det bara att gå in på SAS och söka. Det är ju inte så många helger eller röda dagar under denna period det gäller. Lycka till!
PellePersson skrev:Någon som flugit till/från Skellefteå (SFT)?Hur funkar det med vändande plan? Några problem?Ska även köra Visby. Efter vad jag läst så verkar inte det vara några problem.Förutom någon farhåga om att säkerhetskontrollen kan vara stängd.Om vi spekulerar, vad tror vi egentligen om risken för det?Klicka för att utvidga...
Säkerhetskontrollen i Visby är oftast öppen tills efter boarding, eller personalen är åtminstone kvar i kontrollen. (Känner de flesta som jobbar på VBY så de är informerade)
G
GOTBound
Guest
SAS publicerade idag "sänkta priser" på flera destinationer så jag har avbokat VBY och tänkte boka lite fastlands destinationer via ARN istället [delvis för variation].
Som en hjälp för mig själv och andra tänkte jag mig en en liten lathund;
ARN - airside [temp. map. T5 all operations].
GOT - airside
KRN - ?
LLA - airside [finns undantag?]
MMX -?
OSD -?
RNB - ?
SFT - ?
UME-?
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
Som en hjälp för mig själv och andra tänkte jag mig en en liten lathund;
ARN - airside [temp. map. T5 all operations].
GOT - airside
KRN - ?
LLA - airside [finns undantag?]
MMX -?
OSD -?
RNB - ?
SFT - ?
UME-?
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
GOTBound skrev:SAS publicerade idag "sänkta priser" på flera destinationer så jag har avbokat VBY och tänkte boka lite fastlands destinationer via ARN istället [delvis för variation].Som en hjälp för mig själv och andra tänkte jag mig en en liten lathund;ARN - airside [temp. map. T5 all operations].GOT - airsideKRN - ?LLA - airside [finns undantag?]MMX -?OSD -?RNB - ?UME-?VBY - kräver ny säkerhetskontrollKlicka för att utvidga...
UME ny säkerhetskontroll.
ARN - airside [temp. map. T5 all operations].GOTBound skrev:SAS publicerade idag "sänkta priser" på flera destinationer så jag har avbokat VBY och tänkte boka lite fastlands destinationer via ARN istället [delvis för variation].Som en hjälp för mig själv och andra tänkte jag mig en en liten lathund;ARN - airside [temp. map. T5 all operations].GOT - airsideKRN - ?LLA - airside [finns undantag?]MMX -?OSD -?RNB - ?SFT - ?UME- kräver ny säkerhetskontrollVBY - kräver ny säkerhetskontrollKlicka för att utvidga...
GOT - airside
KRN - ?
LLA - airside [finns undantag?]
MMX -?
OSD -?
RNB - ?
SFT - ?
UME- kräver ny säkerhetskontroll
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
SDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.
Edit: uppdaterad
Tongen2 skrev:ARN - airside [temp. map. T5 all operations].GOT - airsideKRN - ?LLA - airside [finns undantag?]MMX -?OSD -?RNB - ?SFT - ?UME- kräver ny säkerhetskontrollVBY - kräver ny säkerhetskontrollSDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.Edit: uppdateradKlicka för att utvidga...
ARN - airside [temp. map. T5 all operations].
GOT - airside
KRN - ?
LLA - airside [finns undantag?]
MMX - airside
OSD -?
RNB - ?
SFT - kräver ny säkerhetskontroll
UME- kräver ny säkerhetskontroll
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
SDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.
Uppdaterat MMX och SFT
K
Kaik
Guest
OSD kräver också ny kontroll
G
GOTBound
Guest
ARN - airside [temp. map. T5 all operations].
GOT - airside
KRN - ?
LLA - airside [finns undantag?]
MMX - airside
OSD -kräver ny säkerhetskontroll
RNB - ?
SFT - kräver ny säkerhetskontroll
UME- kräver ny säkerhetskontroll
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
SDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.
GOT - airside
KRN - ?
LLA - airside [finns undantag?]
MMX - airside
OSD -kräver ny säkerhetskontroll
RNB - ?
SFT - kräver ny säkerhetskontroll
UME- kräver ny säkerhetskontroll
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
SDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.
Jag tittar lite på MMX-GOT och följande mönster
SK130 06:30 07:40 MMX ARN
SK2151 08:15 09:15 ARN GOT
SK142 09:45 10:45 GOT ARN
SK2107 11:30 12:35 ARN MMX
SK2108 13:00 14:05 MMX ARN
SK161 14:40 15:40 ARN GOT
SK162 16:10 17:10 GOT ARN
SK121 17:55 19:00 ARN MMX
Om jag jämför tidtabell som det går att boka mot och mot vilka flyg som verkligen flyger i dag så ser denna rutt stabil ut. Jag har viss farhåga för SK2107/SK2108 som inte flugit på länge.
Dessutom, allt ligger som A320 i tidtabell men i verkligheten flygs det just nu med A320, CRJ och ATR. 2 frågor
1. Om alla flyg går, men det blir ATR istället, håller de ändå tidtabell? Jag tänker boka MMX-ARN-GOT som en biljett, dvs det är ju på sas ansvar att förbindelsen håller, men jag vill ju inte bara bli flyttad till nästa flyg.
2. Om tex SK2107/SK2108 ställs in, så är det i mitt exempel ingen logistisk katastrof. Jag sitter helt enkelt kvar på ARN en stund extra för att hoppa vidare i mitt schema. Men i mitt schema är 2107 och 2108 är på olika biljetter. 2107 är sista leg så den är jag inte orolig för men 2108 är första leg i nästa biljett. Jag gissar att SAS normalt sett fimpar hela biljetten då. Kan man förhindra det (typ ringa in och säga till) eller ska man helt enkelt boka allt som en-segments resor?
SK130 06:30 07:40 MMX ARN
SK2151 08:15 09:15 ARN GOT
SK142 09:45 10:45 GOT ARN
SK2107 11:30 12:35 ARN MMX
SK2108 13:00 14:05 MMX ARN
SK161 14:40 15:40 ARN GOT
SK162 16:10 17:10 GOT ARN
SK121 17:55 19:00 ARN MMX
Om jag jämför tidtabell som det går att boka mot och mot vilka flyg som verkligen flyger i dag så ser denna rutt stabil ut. Jag har viss farhåga för SK2107/SK2108 som inte flugit på länge.
Dessutom, allt ligger som A320 i tidtabell men i verkligheten flygs det just nu med A320, CRJ och ATR. 2 frågor
1. Om alla flyg går, men det blir ATR istället, håller de ändå tidtabell? Jag tänker boka MMX-ARN-GOT som en biljett, dvs det är ju på sas ansvar att förbindelsen håller, men jag vill ju inte bara bli flyttad till nästa flyg.
2. Om tex SK2107/SK2108 ställs in, så är det i mitt exempel ingen logistisk katastrof. Jag sitter helt enkelt kvar på ARN en stund extra för att hoppa vidare i mitt schema. Men i mitt schema är 2107 och 2108 är på olika biljetter. 2107 är sista leg så den är jag inte orolig för men 2108 är första leg i nästa biljett. Jag gissar att SAS normalt sett fimpar hela biljetten då. Kan man förhindra det (typ ringa in och säga till) eller ska man helt enkelt boka allt som en-segments resor?
G
GOTBound
Guest
ARN - airside [temp. map. T5 all operations].
GOT - airside
KRN - kräver ny säkerhetskontroll
LLA - airside [finns undantag?]
MMX - airside
OSD -kräver ny säkerhetskontroll
RNB - kräver ny säkerhetskontroll
SFT - kräver ny säkerhetskontroll
UME- kräver ny säkerhetskontroll
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
SDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.
GOT - airside
KRN - kräver ny säkerhetskontroll
LLA - airside [finns undantag?]
MMX - airside
OSD -kräver ny säkerhetskontroll
RNB - kräver ny säkerhetskontroll
SFT - kräver ny säkerhetskontroll
UME- kräver ny säkerhetskontroll
VBY - kräver ny säkerhetskontroll
SDL - kräver ny säkerhetskontroll - Om du vågar boka hit då SAS inte flyger hit hela april ut, och troligtvis inte efter det heller men går att boka i maj och framåt som det ser ut nu i alla fall.
G
GOTBound
Guest
Det är för jädrans trist att vi inte kan åka till CPH, det finns flera dagar i juni då det går att flyga GOT-CPH t&r via ARN för 1 650kr, vilket blir 4 950kr för Eurobonus Gold.
Det finns tidsmässigt bra avgångar flera gånger per dag.
Det finns tidsmässigt bra avgångar flera gånger per dag.
h4ipm8adrg9nvkru
New member
Ett antigen-test kostar väl 250kr och är "giltigt" i 24h? Har man inte testat det tidigare kan man väl ursäkta det för sig själv för att det är kul med nya saker.GOTBound skrev:Det är för jädrans trist att vi inte kan åka till CPH, det finns flera dagar i juni då det går att flyga GOT-CPH t&r via ARN för 1 650kr, vilket blir 4 950kr för Eurobonus Gold.Det finns tidsmässigt bra avgångar flera gånger per dag.Klicka för att utvidga...
Inrikes är ju klart smidigare, men vet inte om man ska utesluta CPH om det blir mycket billigare.