Dreamlinereländet för Norwegian verkar aldrig ta slut

[Bryant]

Problemet är väl inte att de är registrerade just på Irland. Problemet är att man avser att använda personal från Thailand via ett bemanningsföretag i Singapore. Det gillar man inte från amerikanskt håll och därför håller de på godkännandet att flyga till USA för det "irländska" bolaget.

Tack för förklaringen!

 

[fcx]

Nu är det väl kanske inte Norwegians fel i just detta fall, men ett helt plan med passagerare sitter fast i Oman:

De tvingas vnta i ett dygn fr att f lyfta | Allt om resor | Expressen

 

[fredrik996]

dy7035 från Arlanda till Fort Lauderdale var ju rätt sen idag.

 

[Icewing]

Var med Norwegian Air Shuttle Flight 7092, og der var ikke nogle problemer, selv om vi kom lidt sent af sted.. TSA skulle lige have en kvinde af flyet ??

 

[mry]

Nu är det väl kanske inte Norwegians fel i just detta fall, men ett helt plan med passagerare sitter fast i Oman:

De tvingas vnta i ett dygn fr att f lyfta | Allt om resor | Expressen

Har personalen normalt visum till landet, eller hur fick de in de på ett hotel för att "sova"?

 

[fcx]

Har personalen normalt visum till landet, eller hur fick de in de på ett hotel för att "sova"?

Personalen sov kanske ombord? Deras 738-plan har väl "Norwegian lie-flat" (sovsäck i mittgången).

 

[agehall]

Jag misstänker att det finns specialregler för flygpersonal. Någon som vet kanske kan bekräfta/dementera, tex @Stefan Sandström...

 

[Mikael S]

Har personalen normalt visum till landet, eller hur fick de in de på ett hotel för att "sova"?

Visum till Oman är ingen stor grej. Inget du ansöker om i förväg utan ordnas direkt i passkontrollen mot en avgift på 13 $.

 

[agehall]

Visum till Oman är ingen stor grej. Inget du ansöker om i förväg utan ordnas direkt i passkontrollen mot en avgift på 13 $.

Säg att det skett en diversion till Saudiarabien då. Dit är det rätt komplicerat att få visum. Hur skulle flygpersonalen hanteras då..?

 

[AABack2ARN]

Problemet är väl inte att de är registrerade just på Irland. Problemet är att man avser att använda personal från Thailand via ett bemanningsföretag i Singapore. Det gillar man inte från amerikanskt håll och därför håller de på godkännandet att flyga till USA för det "irländska" bolaget.

Alla Norwegians Dreamliners är registrerade på Irland (EI-LNA till EI-LNG). Dock är det enbart EI-LNA som är registrerat på det irländska bolaget som jobbar på just det sätt som beskrivs ovan. De övriga Dreamliners är registrerade på ett norskt bolag och det har tillstånd att flyga till USA. Det norska bolaget är dock av tillfällig karaktär men norska myndigheter har uppenbarligen förlängt tillståndet... Och lär väl fortsätta att göra detta tills detta lösts. Men frågan är när det kommer ske?