Jävligt svårt för källor som påstår att planet droppade 6000 fot. Efterföljande ändring av höjd kanske, men inte annars.Här är en länk till lite bilder och det berättas att den döde var crew och inte pax. AV Herald säger tvärtom så får väl invänta definitiv bekräftelse.
www.facebook.com
Ja, AB skriver "Enligt flygdata ska flyplanet ha tappat cirka 6 000 fot i höjd under endast några minuter. Det motsvarar cirka 1 800 meter." Seriösa sidor, som till exempel Aviation Herald, skriver att det var en "controlled descent", vilket låter rimligt. 6 000 fot på några minuter är ju helt normalt, typ 2 000 fpm.
Helt korrekt!
www.bbc.com
Noterar att det tog 20 sekunder mellan första G utslag i prel rapporten och kraftiga G kraften som troligen orsakade skada. De hade då redan hunnit slå på seat belts sign! Kabinen hade alltså grovt väg 10sek på sig att reagera på signalen.Transport Safety Investigation Bureau Preliminary Investigation Findings of Incident Involving SQ321
1. The Transport Safety Investigation Bureau of Singapore TSIB has extracted the data stored in the flight data recorder FDR andwww.mot.gov.sg
Läskigt med snabba förändringar i G över så kort tid enligt punkterna 3 d. och 3 e. Kan bara föreställa mig hur det känns i ett flygplan.Transport Safety Investigation Bureau Preliminary Investigation Findings of Incident Involving SQ321
1. The Transport Safety Investigation Bureau of Singapore TSIB has extracted the data stored in the flight data recorder FDR and
Särskilt inte utan bälte, då sitter man i taket och trillar ner hårt, på de bältade tillsammans med allt annat löst.
