Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

fcx skrev:Är det 15 lediga platser lär det knappast ha varit Op-Up?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag fick Op-Up på Hamburg->Stockholm från SAS Go till SAS Plus vid gaten trots att kabinen i SAS Go var inte fullbokad.

(På Europa linjen känns det lite onödigt att uppgradera någon när de kan bara flytta SAS Plus skylten framåt)
 
fcx skrev:Är det 15 lediga platser lär det knappast ha varit Op-Up?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror på. 15 platser kan ju ganska lätt vara ett enda plan med anslutande passagerare som blev försenat och missade anslutningen. Det kanske var knökfullt när uppgraderingen gjordes.
 
Dr. Miles skrev:Jag fick Op-Up på Hamburg->Stockholm från SAS Go till SAS Plus vid gaten trots att kabinen i SAS Go var inte fullbokad.(På Europa linjen känns det lite onödigt att uppgradera någon när de kan bara flytta SAS Plus skylten framåt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men du är ju verkligen VIP på denna rutt!

Är du EBD?
 
Dr. Miles skrev:Jag fick Op-Up på Hamburg->Stockholm från SAS Go till SAS Plus vid gaten trots att kabinen i SAS Go var inte fullbokad.(På Europa linjen känns det lite onödigt att uppgradera någon när de kan bara flytta SAS Plus skylten framåt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast skylten kan ju bara "flyttas 3 platser", och inte individuella säten.



Och om det inte vore för track record, så skulle det ju kunna vara för att bibehålla seat block i plus. Men den tror jag inte på själv data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mina första courtesy upgrades kom helt enligt plan, varannan flygning och således 3/6 uppgraderingar.

Sen hände något och senaste två resorna är resultatet 0/4. Har inte kunnat dra några slutsatser om det kan bero på kabinfaktor eller något annat logiskt.



Misstänker snarare att det återigen är den mänskliga faktorn (i en källare djupt under Kastrup) som spelar in här... //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji12.png
 
Fick courtesy upgrades ikväll från vip go till business i gate från Chicago till Köpenhamn. Tack SAS, lite nytta av mitt Diamond.
 
Kan nog vara en OpUp även om jag inte skulle tro det. Kanske en courtesy till Plus och en OpUp direkt på det - man vet ju inte hur systemen fungerar bakom ytan...
 
Kalla det vad ni vill men det blev C för mig med. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Kimmen00 skrev:Åker till IAD från CPH imorgon, ingen ev. upgrade än.. får se imorgon bitti då..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bidde inget. Frågade dessutom i gate o då var C full. Jaha plus i ny kabin får duga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
johhenrik skrev:Är det inte en OpUp du fick då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Tror inte detta då jag försökte uppgradera med poäng vid incheckning och var där 3,5 h innan flight. Fick besked att jag får mitt säte vid gaten.

Vid gaten fick andra uppgradera med poäng till C. I kabinen var 5 säten lediga i C, plus var endast 2 som satt i och i ekonomi 15 tal säten lediga.

Mitt parsäte vid nödutgång var ledigt. Så jag tror det var en courtesy.
 
Har bokat SAS med Air China codeshare PEK - CPH. Blir det något strul med statusen, så att den bara syns som *G? Finns courtesy upgrade möjligheten kvar även på codeshare?
 
Notveryfrequent skrev:Kanske var lite otydlig. Det är en SAS flygning fast med Air China flight nummer. Eller så var det jag som missförstod ditt svarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Riktigt bra fråga. Den tror jag inte att vi har haft uppe än. Någon som vet om det krävs att biljetten är utställd av SK? Kan inte hitta något om detta i trådens början.
 
Har en codeshare, dröjer dock några veckor till men flyger NRT-PVG-CPH 27 december så återkommer då.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top