Dr. Miles
Expert
Jag fick Op-Up på Hamburg->Stockholm från SAS Go till SAS Plus vid gaten trots att kabinen i SAS Go var inte fullbokad.
(På Europa linjen känns det lite onödigt att uppgradera någon när de kan bara flytta SAS Plus skylten framåt)
Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion
- Thread starter andreas
- Startdatum
(På Europa linjen känns det lite onödigt att uppgradera någon när de kan bara flytta SAS Plus skylten framåt)
mha321
Medlem
Beror på. 15 platser kan ju ganska lätt vara ett enda plan med anslutande passagerare som blev försenat och missade anslutningen. Det kanske var knökfullt när uppgraderingen gjordes.
Elberto
Medlem
mha321
Medlem
Fast skylten kan ju bara "flyttas 3 platser", och inte individuella säten.
Och om det inte vore för track record, så skulle det ju kunna vara för att bibehålla seat block i plus. Men den tror jag inte på själv
SFC
Medlem
Mina första courtesy upgrades kom helt enligt plan, varannan flygning och således 3/6 uppgraderingar.
Sen hände något och senaste två resorna är resultatet 0/4. Har inte kunnat dra några slutsatser om det kan bero på kabinfaktor eller något annat logiskt.
Misstänker snarare att det återigen är den mänskliga faktorn (i en källare djupt under Kastrup) som spelar in här...
Sen hände något och senaste två resorna är resultatet 0/4. Har inte kunnat dra några slutsatser om det kan bero på kabinfaktor eller något annat logiskt.
Misstänker snarare att det återigen är den mänskliga faktorn (i en källare djupt under Kastrup) som spelar in här...
lillemannen
Medlem
Fick courtesy upgrades ikväll från vip go till business i gate från Chicago till Köpenhamn. Tack SAS, lite nytta av mitt Diamond.
johhenrik
Medlem
Är det inte en OpUp du fick då?
fcx
Medlem
Minus direkt till business låter inte som en Op-Up.
AABack2ARN
Medlem
Kan nog vara en OpUp även om jag inte skulle tro det. Kanske en courtesy till Plus och en OpUp direkt på det - man vet ju inte hur systemen fungerar bakom ytan...