Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

Finns den här förmånen kvar för Diamond? Jag hittar inget på SAS hemsida.



Det var ett bra tag sedan jag var Diamond senast men jag vill minnas att jag fick varannan longhaul flight uppgraderad. Nu har jag åkt två CPH-ATL / ORD-CPH och varken fått igenom plusgrade eller ”courtesy upgrade”. Nu kan ju flighterna ha varit fulla men mycket tyder på att åtminstone någon annan blivit uppgraderad när jag kollat tillgänglighet dagen före.

Jag lyckades dock få igenom uppgradering vid gate (mot betalning) på hemresan.
 
Fredah skrev:Finns den här förmånen kvar för Diamond? Jag hittar inget på SAS hemsida.Det var ett bra tag sedan jag var Diamond senast men jag vill minnas att jag fick varannan longhaul flight uppgraderad. Nu har jag åkt två CPH-ATL / ORD-CPH och varken fått igenom plusgrade eller ”courtesy upgrade”. Nu kan ju flighterna ha varit fulla men mycket tyder på att åtminstone någon annan blivit uppgraderad när jag kollat tillgänglighet dagen före.Jag lyckades dock få igenom uppgradering vid gate (mot betalning) på hemresan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alltså det har aldrig någonsin varit en publicerad förmån. Vi har ju räknat ut att man som mest har fått det varannan flight genom data här i forumet och det kräver att man flyger revenue emellan.



Men om det är fullt sker det ju aldrig såklart.
 
Hachans skrev:Alltså det har aldrig någonsin varit en publicerad förmån. Vi har ju räknat ut att man som mest har fått det varannan flight genom data här i forumet och det kräver att man flyger revenue emellan.Men om det är fullt sker det ju aldrig såklart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja, läs första posten så ser du infon som "läckte ut". Står klart och tydligt att det gäller som mest varannan flygning, inget man behövts räkna ut.



Det har varit en inofficiell förmån i över 9 år nu, och vad som stod initialt har inte stämt till 100%, jag har tex fått uppgraderingar 2 flighter på raken.
 
Fredah skrev:Finns den här förmånen kvar för Diamond? Jag hittar inget på SAS hemsida.Det var ett bra tag sedan jag var Diamond senast men jag vill minnas att jag fick varannan longhaul flight uppgraderad. Nu har jag åkt två CPH-ATL / ORD-CPH och varken fått igenom plusgrade eller ”courtesy upgrade”. Nu kan ju flighterna ha varit fulla men mycket tyder på att åtminstone någon annan blivit uppgraderad när jag kollat tillgänglighet dagen före.Jag lyckades dock få igenom uppgradering vid gate (mot betalning) på hemresan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag (ebd) fick den senast 18 juli CPH-ATL från Go till Plus. Eller det kom åtminstone ett mejl från no-reply på Sas att jag hade blivit uppgraderad ett antal timmar före resan, inga bud lagda.
 
palmen skrev:Nja, läs första posten så ser du infon som "läckte ut". Står klart och tydligt att det gäller som mest varannan flygning, inget man behövts räkna ut.Det har varit en inofficiell förmån i över 9 år nu, och vad som stod initialt har inte stämt till 100%, jag har tex fått uppgraderingar 2 flighter på raken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Interna riktlinjer är knappast en publicerad förmån. En publicerad förmån går att läsa om på hemsidan eller typ listas i tabellen med förmåner.
 
Hachans skrev:Interna riktlinjer är knappast en publicerad förmån. En publicerad förmån går att läsa om på hemsidan eller typ listas i tabellen med förmåner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skrev jag att det var en publicerad förmån?

Jag kommenterade det du skrev om att vi "räknat ut" att det sker varannan flygning. Det stämmer inte då det är info som kommer från SAS (även om det inte publicerats publikt) och vi är fler som fått uppleva att det inte efterlevs till punkt och pricka heller, konsekvent inkonsekvent med andra ord som vanligt.
 
Har varit Diamond sen start. Har endast blivit uppgraderad en gång, och då endast till Plus. Något av ett skämt så jag antar jag förlorar lotteriet varje gång.
 
Disingenue skrev:Har varit Diamond sen start. Har endast blivit uppgraderad en gång, och då endast till Plus. Något av ett skämt så jag antar jag förlorar lotteriet varje gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur många interkontinentala flyg har du flugit sedan courtesy upgrade infördes (se denna trådstart)? Man kan ju flyga två eller tjugo flyg per år, så förfluten tid spelar inte så stor roll.
 
Disingenue skrev:Har varit Diamond sen start. Har endast blivit uppgraderad en gång, och då endast till Plus. Något av ett skämt så jag antar jag förlorar lotteriet varje gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det absolut vanligaste är att man uppgraderad en klass, så om du bokar ekonomi är det högst troligt plus du hamnar i.



Ändå intressant att du väljer att kalla en gratis uppgradering ett skämt.



Tror jag fått 10-15 CU genom åren, vad jag kommer ihåg var det bara en gång till Business från ekonomi.
 
palmen skrev:Det absolut vanligaste är att man uppgraderad en klass, så om du bokar ekonomi är det högst troligt plus du hamnar i.Ändå intressant att du väljer att kalla en gratis uppgradering ett skämt.Tror jag fått 10-15 CU genom åren, vad jag kommer ihåg var det bara en gång till Business från ekonomi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Åsyftade frekvensen av uppgraderingen i mitt enskilda fall. Flyger kanske ett dussin ggr interkontinentalt på SAS metal.... och då slår det mig givetvis att jag alltid flyger business i de fallen! Ber om ursäkt för mitt något korkade inlägg.
 
https://www.businessclass.com/forum..._45e686c594768066ad9911d54d96f72b-jpg.159642/





Min första.

Bokningen var i Plus smart (returen är bokad i business). Besked mailades Drygt 4 timmar före avgång, jag såg det dock först på boarding passet i appen ungefär samtidigt



Det lustiga var att minimum bid på plusgrade har varierat helt hysteriskt.



Direkt efter köp av biljetten var priset omkring 4-5 tkr vad jag minns. Sedan hoppade min bud upp till långt över 10tkr och där uppe pendlade det länge. Minns inte exakt var det toppade, men det var i praktiken samma som en ny biljett i business skulle kosta.



Ca En vecka före avfärd var min bud 5 tkr eller 35000p. En dag senare 7500kr /39000p och där höll det sig till check in.



Sittplatskartan för plus var gles (alla sittplatser lediga) och expert flyer sa att flera plus klasser såldes med /9



Business såg mer fullt ut, så jag tolkar det som att loadfactor i PE inte spelade in i logiken den här gången
 
PS hatar autocorrect som ändrar ord fast att man stavar 100% rätt från början



Alla MITT-platser tomma, skulle det vara ovan, dvs typ DEF. En viss skillnad...
 
intuition skrev:PS hatar autocorrect som ändrar ord fast att man stavar 100% rätt från börjanAlla MITT-platser tomma, skulle det vara ovan, dvs typ DEF. En viss skillnad...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även minimum bid hade ändrats till minimum bud i din text. Iofs nice med en kall Bud ibland. Kanske dock utan miniminivå. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LarsCph skrev:Troligen inte - eftersom de då inte kan leverera ditt special meal…Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns rapporter i tråden om att medlemmar (med specialmat) fått CU från Go->Plus



Men jag hade inte chansat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppgraderad CPH-SFO Plus->Affärsklass, epost kom 5,5t innan avgång. Jag höll koll på beläggningen och efter att T-6 buden hade uppgraderats fanns det 7 lediga platser kvar i affärsklass. En timme senare 3 lediga (samma vid avgång), så verkar som vi var 4 diamanter (eller andra) som blev uppflyttade.



Min statistik som diamant (samtliga flyg ensamresenär):

2 flyg bokade i ekonomiklass: 0 CU (båda hade plats i plus vid avgång)

9 flyg bokade i plus: 3 CU till affärsklass

Totalt alltså 27% CU.
 
Jag (EBD) och medresenär (EBS) blev uppgraderade på EWR-CPH från Plus till Business. Andra longhaul flygningen med SAS sedan jag blev EBD. Fick mail drygt 6 timmar innan avgång.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top