Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

WF789 skrev:5 år som diamant, og aldri fått CU.Reist bare én gang i Go riktignok, men mange ganger i Pluss.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu är jag inte EBD längre men när jag var det fick jag uppfattningen att CU oftast kom < 6 timmar innan avresa. Dvs ungefär samtidigt som Plusgrade "stänger". Har såklart ingen aning om hur du reser men reser du ofta på linjer där SAS fyller Business-kabinen med sålda biljetter + plusgrade kanske möjligheten till uppgradering inte är så stor. Jämfört med om du t.ex. reser på lågsäsong till vissa destinationer i Nordamerika där jag uppfattade att chanserna till CU var klart högre.
 
eddo skrev:Nu är jag inte EBD längre men när jag var det fick jag uppfattningen att CU oftast kom < 6 timmar innan avresa. Dvs ungefär samtidigt som Plusgrade "stänger". Har såklart ingen aning om hur du reser men reser du ofta på linjer där SAS fyller Business-kabinen med sålda biljetter + plusgrade kanske möjligheten till uppgradering inte är så stor. Jämfört med om du t.ex. reser på lågsäsong till vissa destinationer i Nordamerika där jag uppfattade att chanserna till CU var klart högre.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Reiser til "alle slags" tider, har typisk hatt en del helgeturer type torsdag-mandag.

Men har nok litt skyld selv også ved å kanskje ha vært for ivrig i å legge inn bud. Har også oppgradert i gate en del ganger, så det har eksistert plass, men ikke nødvendigvis nok.
 
WF789 skrev:Reiser til "alle slags" tider, har typisk hatt en del helgeturer type torsdag-mandag.Men har nok litt skyld selv også ved å kanskje ha vært for ivrig i å legge inn bud. Har også oppgradert i gate en del ganger, så det har eksistert plass, men ikke nødvendigvis nok.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kan trösta dig med att du inte är ensam. Var EBD i 6 år (2018-2024) och fick 0 CU.
 
Million Miler skrev:Du kan trösta dig med att du inte är ensam. Var EBD i 6 år (2018-2024) och fick 0 CU.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med risk att vara dryg: data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

Uppgraderad PVG-CPH, Ekonomi till Plus. Cirka 5h innan. Är Diamond.



www.businessclass.com




Och hur många brukade ni vara i resesällskapet (är väl lättare att uppgradera färre antar jag)? Såg du om klassen ovan din alltid var full vid avgång?
 
Gnopps skrev:Med risk att vara dryg:Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/PandionUppgraderad PVG-CPH, Ekonomi till Plus. Cirka 5h innan. Är Diamond.www.businessclass.comOch hur många brukade ni vara i resesällskapet (är väl lättare att uppgradera färre antar jag)? Såg du om klassen ovan din alltid var full vid avgång?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oftast har jag bokat och flugit Business.. men de gånger jag flugit Plus/Go har det inte blivit någon CU och det är väl säkert 10-12 ben på HKG/EWR/LAX/SFO med varierande fyllningsgrad. Det har inte varit fullt i Business (1-3 platser lediga).
 
Någon som har en uppfattning om CU i förhållande till platstillgången? Reser som EBD i plus till SFO där Business är fyllt till 44%, Plus 48%, Eco 18%. Nuvarande budnivå (plus till bus) 7680 SEK/31000p.
 
JKS skrev:Någon som har en uppfattning om CU i förhållande till platstillgången? Reser som EBD i plus till SFO där Business är fyllt till 44%, Plus 48%, Eco 18%. Nuvarande budnivå (plus till bus) 7680 SEK/31000p.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur vet du att det är fyllt till dessa nivåer? Det är bara en bråkdel personer som väljer säten innan checkin så att titta på seatmap säger inget om beläggning.



Generellt är det mycket vanligare med CU till plus än CU till business.
 
palmen skrev:Hur vet du att det är fyllt till dessa nivåer? Det är bara en bråkdel personer som väljer säten innan checkin så att titta på seatmap säger inget om beläggning.Generellt är det mycket vanligare med CU till plus än CU till business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var av uppfattningen att siffrorna under seat map på Awardfares visade beläggning men uppenbarligen fel???
 
JKS skrev:Var av uppfattningen att siffrorna under seat map på Awardfares visade beläggning men uppenbarligen fel???Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, tyvärr visar den statistiken enbart personer som har valt att säta sig.

Formeln för huruvida någon får en courtesy upgrade är inget som vi kan spekulera oss fram till här tyvärr. Jag väntar också fortsatt på en sådan…
 
Jag som i tanken redan satt i det bekväma sätet och sippade på champagnen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JKS skrev:Var av uppfattningen att siffrorna under seat map på Awardfares visade beläggning men uppenbarligen fel???Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De enda som kan se beläggningen är sas, alla andra kan inte se den. Det enda du kan vara säker på är att om alla stolar är upptagna i Business har de sålt minst 32/40 biljetter/uppgraderingar till Business.
 
Idag fick jag ett sånt där trevligt mail.

You have been upgraded.



Kollade innan. 3 platser kvar i business. Jag hade plus. EBD



Gött ändå!
263a.png
 
Fly Bob skrev:Min kompis fick CU båda sträckor i höstas. Han är EBG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då fick han inte CU utan troligen Op-Up eller liknande. CU gäller endast EBD och du får det inte på två efterföljande flygningar (om inget ändrats sedan jag var EBD). Men OpUp är såklart möjligt, om än osannolikt, oavsett medlemsnivå.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top