British Airways - Det här gjorde Ni bra!

[011430121]

Fick någon info idag om att BA skall börja flyga till Tromsö i vinter (från dec), dock inte från officiell källa.

Det kom från BA igår, minns inte från vilken flygplats i London
SAS skall även de flyga till Tromsö, de flyger från LHR på lördagar i vinter

 

[Ricci]

Det kom från BA igår, minns inte från vilken flygplats i London
SAS skall även de flyga till Tromsö, de flyger från LHR på lördagar i vinter

Riktigt intressant att många flygbolag som startar rutter till norra Norden i vinter.

 

[011430121]

Riktigt intressant att många flygbolag som startar rutter till norra Norden i vinter.

Både SEK ock NOK är ”billiga” nu, undrar om norra Finland tappar några gäster, efter att alla skall ha besökt tomten I november/ december

 

[igelkotten]

BA trafikerar från Heathrow (terminal okänd än så länge) enligt HfP.

 

[AABack2ARN]

BA nyttjar säkert en ARN-slot på terminal 5 till detta äventyr för att göra det ännu jobbigare/dyrare att flyga oneworld via LHR Men jag är inte bitter

 

[nissefalk]

BA nyttjar säkert en ARN-slot på terminal 5 till detta äventyr för att göra det ännu jobbigare/dyrare att flyga oneworld via LHR Men jag är inte bitter

Eller en Göteborgs slot, fick just ett flyg inställt den 16e November, en Lördag, som skulle gått 15:00 ombokad till 20:30 tur att det finns bra lounger på terminal 3 att slå ihjäl 11 timmar i.....

 

[NotRyan]

BA nyttjar säkert en ARN-slot på terminal 5 till detta äventyr för att göra det ännu jobbigare/dyrare att flyga oneworld via LHR Men jag är inte bitter

Allt beror ju på var vi landar. Om AFKLM faktiskt använder sin option för att bli majoritetsägare ska du i miles&more-jämförelsen kanske snarare titta på Austrian, Swiss och Brussels än på LOT. LOT är visserligen med i Miles&More, men vad jag vet finns ingen ägarpost från Lufthansa där...

Och det känns väl som mest annolikt att antingen AFKLM går in som majoritetsägare och att EB då går in i Flying Blue, eller att AFKLM inte går in som majoritetsägare och EB då kvarstår som fristående bonusprogram inom Skyteam. Mindre sanolikt att det skulle bli bara den ena av de två...

Eller en Göteborgs slot, fick just ett flyg inställt den 16e November, en Lördag, som skulle gått 15:00 ombokad till 20:30 tur att det finns bra lounger på terminal 3 att slå ihjäl 11 timmar i.....

De har säkert fler slottar än så att nyttja på Heathrow Så man vet nog inte var i det stora linjenätet de drar ner...

 

[NotRyan]

BA nyttjar säkert en ARN-slot på terminal 5 till detta äventyr för att göra det ännu jobbigare/dyrare att flyga oneworld via LHR Men jag är inte bitter

Allt beror ju på var vi landar. Om AFKLM faktiskt använder sin option för att bli majoritetsägare ska du i miles&more-jämförelsen kanske snarare titta på Austrian, Swiss och Brussels än på LOT. LOT är visserligen med i Miles&More, men vad jag vet finns ingen ägarpost från Lufthansa där...

Och det känns väl som mest annolikt att antingen AFKLM går in som majoritetsägare och att EB då går in i Flying Blue, eller att AFKLM inte går in som majoritetsägare och EB då kvarstår som fristående bonusprogram inom Skyteam. Mindre sanolikt att det skulle bli bara den ena av de två...

Eller en Göteborgs slot, fick just ett flyg inställt den 16e November, en Lördag, som skulle gått 15:00 ombokad till 20:30 tur att det finns bra lounger på terminal 3 att slå ihjäl 11 timmar i.....

De har säkert fler slottar än så att nyttja på Heathrow Så man vet nog inte var de drar ner...

Sedan är BA minst sagt väldigt duktiga på att ha en dynamisk tidtabell hit upp.