ASIANA i kris

Har Asiana F bokat i oktober.

Var inne och kollade lite på Asiana och såg

att från och med 1 september så står det

"sold out" i F alla dagar. Dock står det

fortfarande att det är A380
 
Fick i dagarna mail från Asiana:

screenshot-2019-05-04-at-22-16-40-png.90020
 
Verkar vara detta, från deras hemsida


upload_2019-5-4_22-27-49-png.90021





Känns skönt, inget som jag direkt tycker påverkar någon av oss här.

Inte sett många flyga Asiana till Chicago
 
Min bokning är ICN - FRA i oktober.

Alla datum fr.o.m 1 september och

framåt är inte bokningsbara i F då

dom står som "sold out".
 
gnisten skrev:Min bokning är ICN - FRA i oktober.Alla datum fr.o.m 1 september ochframåt är inte bokningsbara i F dådom står som "sold out".Klicka för att utvidga...


Känns lagom kul. Har julresan bokad ut 20 december FRA-ICN i First med vidare färd till Guam. Inte helt lätt att hitta andra bonusplatser vid det här laget de dagarna runt jul. Sitter också med flera separata bokningar runt i Asien som ej är återbetalningsbara om man inte skulle komma iväg.



Vågar man hoppas att Asiana flyttar ner en i business eller kommer Tallin ta över och kräva att det finns award-platser tro?
 
richard87 skrev:Känns lagom kul. Har julresan bokad ut 20 december FRA-ICN i First med vidare färd till Guam. Inte helt lätt att hitta andra bonusplatser vid det här laget de dagarna runt jul. Sitter också med flera separata bokningar runt i Asien som ej är återbetalningsbara om man inte skulle komma iväg.Vågar man hoppas att Asiana flyttar ner en i business eller kommer Tallin ta över och kräva att det finns award-platser tro?Klicka för att utvidga...
Vad jag har hört blir man oftast nerputtad ett steg om den klassen man bokat tas bort
 
richard87 skrev:Känns lagom kul. Har julresan bokad ut 20 december FRA-ICN i First med vidare färd till Guam. Inte helt lätt att hitta andra bonusplatser vid det här laget de dagarna runt jul. Sitter också med flera separata bokningar runt i Asien som ej är återbetalningsbara om man inte skulle komma iväg.Vågar man hoppas att Asiana flyttar ner en i business eller kommer Tallin ta över och kräva att det finns award-platser tro?Klicka för att utvidga...
Skulle absolut förutsätta att du blir nergraderad bara. Som @Andreas Ekman säger Så länge de opererar rutten så ska de lösa det åt dig. Hänt mig (och många) tidigare att first försvunnit på en rutt och man då blir bokad i biz. Skulle asiana gå i konken eller sluta flyga rutten är det annat läge dock
 
Bra fråga. Om man har en award resa inbokad med eurobonus och ticket 117 är SAS då "skyldiga" att boka om till annat bolag?

Någon som vet hur dem skulle agera?


squeezen skrev:Skulle asiana gå i konken eller sluta flyga rutten är det annat läge dockKlicka för att utvidga...
 
MrDollar skrev:Bra fråga. Om man har en award resa inbokad med eurobonus och ticket 117 är SAS då "skyldiga" att boka om till annat bolag?Någon som vet hur dem skulle agera?Klicka för att utvidga...
Jag tycker man läser allt som oftast att Eurobonus vägrar boka om till annat än awards. Jag vet inte vad som händer om man spelar dum ("oj, emailet om att ett segment blev avbokat har jag helt missat") och beger sig till flygplatsen trots avbokat segment, då är ju biljetten under airport control och de kan boka om till revenue bokningsklasser.
 
MrDollar skrev:Bra fråga. Om man har en award resa inbokad med eurobonus och ticket 117 är SAS då "skyldiga" att boka om till annat bolag?Någon som vet hur dem skulle agera?Klicka för att utvidga...


Du kommer få boka om gratis utan avgift till annan award, men finns det bara ekonomi så är det ju trist, även om man får tillbaka mellanskillnaden i poäng. De lär inte gå med på att boka om dig till revenue om det är långt kvar till avresa. Händer det nära inpå, t ex någon dag innan avresa, eller under resan, ökar chansen att bli ombokad till revenue-biljett på annat bolag, men räkna med att det kan bli business eller ekonomi, och att du får claima för nedgradering i efterhand.
 
Tack för svar.

Nu sitter inte jag med någon biljett med just Asiana, var bara mer fundersam över hur dom (SAS,Eurobonus) eventuellt skulle hantera en sådan situation.

Nu får vi ju hoppas att Asiana inte går i konkurs då det verkar vara ett bra bolag vad jag läst här på bc.


Budgetresenär skrev:Jag tycker man läser allt som oftast att Eurobonus vägrar boka om till annat än awards. Jag vet inte vad som händer om man spelar dum ("oj, emailet om att ett segment blev avbokat har jag helt missat") och beger sig till flygplatsen trots avbokat segment, då är ju biljetten under airport control och de kan boka om till revenue bokningsklasser.Klicka för att utvidga...



Canadien skrev:Du kommer få boka om gratis utan avgift till annan award, men finns det bara ekonomi så är det ju trist, även om man får tillbaka mellanskillnaden i poäng. De lär inte gå med på att boka om dig till revenue om det är långt kvar till avresa. Händer det nära inpå, t ex någon dag innan avresa, eller under resan, ökar chansen att bli ombokad till revenue-biljett på annat bolag, men räkna med att det kan bli business eller ekonomi, och att du får claima för nedgradering i efterhand.Klicka för att utvidga...
 
Jag läste precis på Twitter att Asiana slutar med first på dom flygningar som har det from 31augusti. Detta är info från The pointsguy. Jag har själv inte haft förmånen att testa Asiana men har förstått på många här att det är riktigt bra. Mycket tråkigt men en tydlig trend i branschen att skrota first.
 
LPC123 skrev:Jag läste precis på Twitter att Asiana slutar med first på dom flygningar som har det from 31augusti. Detta är info från The pointsguy. Jag har själv inte haft förmånen att testa Asiana men har förstått på många här att det är riktigt bra. Mycket tråkigt men en tydlig trend i branschen att skrota first.Klicka för att utvidga...
Länken till inlägget
 
Riktigt tråkigt, dock e jag glad att jag får prova dom på lördag och hoppas det inte blir dåligt och dom redan börjar skrota ner den i förtid
 
Verkligen trist, haft planer på att testa dem någon gång eftersom det verkat fullt möjligt att få tag på awardbiljetter relativt lätt. Av de alternativ som finns kvar är det väl endast Air China och Thai som man kan boka i långt i förväg. Lufthansa har ju sitt tvåveckorsfönster (plus mer eller mindre avveckling på gång även fast det nu verkar bli ett par platser på nya flyplan som kommer in), ANA går väl knappt att få tag på och Swiss samt Singapore inte öht.
 
Har heller inte hunnit testa dem i F och hinner tyvärr nog inte med det innan sommarens slut.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Synd att First försvinner, den var riktigt riktigt bra.

Vad kommer hända med de A380 som har First sviterna? Kommer man kunna sitta där om man reser i business tills de antingen sålt av planen eller bytt ut First kabinen?
 
varva77 skrev:Verkligen trist, haft planer på att testa dem någon gång eftersom det verkat fullt möjligt att få tag på awardbiljetter relativt lätt. Av de alternativ som finns kvar är det väl endast Air China och Thai som man kan boka i långt i förväg. Lufthansa har ju sitt tvåveckorsfönster (plus mer eller mindre avveckling på gång även fast det nu verkar bli ett par platser på nya flyplan som kommer in), ANA går väl knappt att få tag på och Swiss samt Singapore inte öht.Klicka för att utvidga...
ANA har tidigare inte varit direkt svårt, men har nästan bara funnits 1 plats per flight. Närmre avgång har det dock ibland kunnat öppnas upp och finnas 2 platser.
 
palmen skrev:Synd att First försvinner, den var riktigt riktigt bra.Vad kommer hända med de A380 som har First sviterna? Kommer man kunna sitta där om man reser i business tills de antingen sålt av planen eller bytt ut First kabinen?Klicka för att utvidga...


Enligt kommentarer på andra sajter är deras sex A380 leasade och man kommer helt sonika inte att förlänga de kontrakten efter 31 augusti utan sätta in A350 istället.
 
Ricci skrev:Har heller inte hunnit testa dem i F och hinner tyvärr nog inte med det innan sommarens slut.Klicka för att utvidga...
Tråkigt då jag gillade hårdvaran och det ofta fanns bra tillgång, vi var 4 polare senast jag flög deras F.

Däremot kände jag redan i höstas att dom börjat snåla in, F-Champagnen var slut innan vi ens lämnat gaten på ICN.
 
Back
Top