American Airlines AAdvantage All partner airlines award tråd

[Dr. Miles]

Det ser ut som det går att välja First class inrikes i USA när man flyger Business class interkontinentalt, utan att priset av bonusresor går upp till First class nivå.

 

[Alf]

Så har det alltid varit med AA vad jag minns, i alla fall när det gäller inrikesflyg där det bara finns två klasser. Väljer man deras transkontinentala flygningar, exv NYC-LAX som har tre klasser, hamnar man i samma klass som är bokad interkontinentalt.

 

[Dr. Miles]

Om man är beredd att ta smällen av bränsletillägget på British Airways flygning, kan man flyga mellan Europa och Sydafrika för 37.500 AA miles i Business class, 50.000 AA miles i First class per enkel väg.

Flight Subtotal: 50,000 miles + $386.30

Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

Det går inte att flyga via Mellanöstern (t ex via Doha med Qatar Airways) när man bokar som All partner airlines award. (jo, som kombination av två eller flera award)

 

[ACervin]

Jaha nu är det dags att fasa ut sig ur USDM och lära sig AAdvantage istället. Har några funderingar på hur detta skulle påverka min favoritsträcka CPH-BNE. Så om någon har några tips tages de tacksamt emot. Till skillnad från många andra awardresor här så är jag intresserad av så snabba förbindelser som möjligt. Det blir tillräckligt mycket skumpa i alla fall.

Hur slår olika routings på kostnaden? Begränsningen ligger i att bytet måste ske i[ Singapore, Bangkok, Hong Kong, Shanghai, eller Tokyo för att minimera poänguttaget. Vilket gör att Malaysian Airways faller bort, annars flyger de från BNE. För att hitta resor så förstår jag att Qantas har en bra sökmotor. AA visar bland annat inte CX sägs det.
Hur listar man ut vad det kostar i poäng och bränsle tillägg? Måste man ringa AA?

1. Med CX och BA. BNE-HKG-LHR-CPH
2. Med CX och AY. BNE-HKG-HEL-CPH
3. Med QF och BA. BNE-SIN-LHR-CPH

4. Jag antar Emirates A380 från BNE bokat som ett QF faller bort pga bytet i Dubai

5. Kan man flyga in till andra städer i Europa typ Frankfurt och München och utnyttja Air Berlin för att ta sig till CPH?

Skulle misstänka att route 2 blir den mest ekonomiska?

 

[Dr. Miles]

Hur listar man ut vad det kostar i poäng och bränsle tillägg? Måste man ringa AA?

Ja

1. Med CX och BA. BNE-HKG-LHR-CPH
2. Med CX och AY. BNE-HKG-HEL-CPH
3. Med QF och BA. BNE-SIN-LHR-CPH

Alla tre är giltiga routings.

4. Jag antar Emirates A380 från BNE bokat som ett QF faller bort pga bytet i Dubai

Ja, tyvärr.

5. Kan man flyga in till andra städer i Europa typ Frankfurt och München och utnyttja Air Berlin för att ta sig till CPH?

Ja, det går.

Skulle misstänka att route 2 blir den mest ekonomiska?

Ja, jag tror också det.

 

[ACervin]

@Dr Miles. Tack för snabba svar. Det verkar som om min BC hjärna har utvecklats.

 

[jannewa]

Om man är beredd att ta smällen av bränsletillägget på British Airways flygning, kan man flyga mellan Europa och Sydafrika för 37.500 AA miles i Business class, 50.000 AA miles i First class per enkel väg.

Visa bifogad bild 23129





Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

Det går inte att flyga via Mellanöstern (t ex via Doha med Qatar Airways) när man bokar som All partner airlines award. (jo, som kombination av två eller flera award)

Dum zonindelning, jag kollade på ARN-LHR-GRU i F som är obetydligt längre, där får man använda 90.000 miles enkel. Samma skatter iaf.

 

[Swisser]

Du kanske klarar dig om du flyger från GOT eller CPH istället för ARN.

 

[Dr. Miles]

Du kanske klarar dig om du flyger från GOT eller CPH istället för ARN.

Det här är Alll partner airlines award (zon-baserad) därför spelar det ingen roll om man börjar ifrån Stockholm, Göteborg eller Köpenhamn. Alla tre städer tillhör i Europe-zon.

 

[Swisser]

Sorry Dr. Miles,
Jag var nog lite för trött och snabb med mitt inlägg. Det gäller att ha tungan rätt i mun även tidig morgonstund.