Allmänna ryktestråden

DAT lade ner flygningarna när SAS öppna på LPI, så det tror jag inte på.

Tror AF/KLM så mycket på NRK efter framgårna på LPI? I så fall lär det vara Hop! till CDG.



Säga vad man vill om Frankfurt men någon turistdestination är det inte.



Huvudfrågan gällande NRK är vart näringslivet vill resa och vilka det är. Det är knappst myndigheterna som håller trafiken uppe.
 
Det finns inte passagerarunderlag i länet för en till daglig utrikeslinje från Östergötland.
 
Jag gissar på att linjen Örebro - Köpenhamn slingas via Norrköping.

Den linjen har inte levt upp till förväntningarna och hade omkring 18 pax per tur i snitt första månaderna. Vissa turer har gått helt tomma.



Gissningen är alltså att flygplatsledningen i Örebro i ren desperation förhandlat med Norrköping, som också är desperata, om att dela en linje till Köpenhamn.



Om det blir så ger jag linjen max 6 månader, samt att jag protesterar mot att Köpenhamn är en viktig turistdestination.

Vi får se.
 
Xilan skrev:Jag gissar på att linjen Örebro - Köpenhamn slingas via Norrköping.Den linjen har inte levt upp till förväntningarna och hade omkring 18 pax per tur i snitt första månaderna. Vissa turer har gått helt tomma.Gissningen är alltså att flygplatsledningen i Örebro i ren desperation förhandlat med Norrköping, som också är desperata, om att dela en linje till Köpenhamn.Om det blir så ger jag linjen max 6 månader, samt att jag protesterar mot att Köpenhamn är en viktig turistdestination.Vi får se.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Troligaste gissningen hittills, på så många områden!
 
Xilan skrev:Om det blir så ger jag linjen max 6 månader, samt att jag protesterar mot att Köpenhamn är en viktig turistdestination.Vi får se.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ryan går bra och har sett till att "Stockholm" ökat kraftigt (statistik från CPH.dk för januari 2016 vs. 2015, CPH: Strk vkst p de lange ruter Så nog är det en tillräckligt stark turistdestination. I övrigt håller jag med dig, blir knappast en vettig slingning.





upload_2016-2-16_20-9-0-png.48355
 
olo skrev:DAT lade ner flygningarna när SAS öppna på LPI, så det tror jag inte på.Tror AF/KLM så mycket på NRK efter framgårna på LPI? I så fall lär det vara Hop! till CDG.Säga vad man vill om Frankfurt men någon turistdestination är det inte.Huvudfrågan gällande NRK är vart näringslivet vill resa och vilka det är. Det är knappst myndigheterna som håller trafiken uppe.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Xilan skrev:Jag gissar på att linjen Örebro - Köpenhamn slingas via Norrköping.Den linjen har inte levt upp till förväntningarna och hade omkring 18 pax per tur i snitt första månaderna. Vissa turer har gått helt tomma.Gissningen är alltså att flygplatsledningen i Örebro i ren desperation förhandlat med Norrköping, som också är desperata, om att dela en linje till Köpenhamn.Om det blir så ger jag linjen max 6 månader, samt att jag protesterar mot att Köpenhamn är en viktig turistdestination.Vi får se.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Det är inte som turistort man vill CPH och FRA, men för att kunna åka ut i världen där ifrån.



Jag önska västerås - CHP fanns kvar, när jag var lite var det en perfekt väg ut i världen utan att behöva åka till arlanda.
 
Ryktats RIX från LPI eller NRK till sommaren men jag är spänd på att göra vad detta kan vara.... Woho!!! Viktigt för regionens finaste flygplats
 
Hoppas att "turistpaket" är lockande för näringslivet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
So basically ett bolag som typ bara flyger till semesterorter ska nu börja flyga från en charterflygplats... Men reguljärt. Vi får väl se hur reguljärt...
 
Rebel skrev:Det är inte som turistort man vill CPH och FRA, men för att kunna åka ut i världen där ifrån.Jag önska västerås - CHP fanns kvar, när jag var lite var det en perfekt väg ut i världen utan att behöva åka till arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


CHP ska vara CPH samma som tidigare i inlägget, jag skyller på autocorrect i ipad
 
När det gäller desperationen från flygplatsledningen och politikerna i Norrköping kan man förvänta sug vad som helst. Men detta verkar skulle i så fall vara ett av de vansinnigaste satsningarna jag sett hittills. Flygplatsledningen har tydligt nämnt att det handlar om en reguljärlinje som skulle vara till nytta för näringslivet. Vad har näringslivet för nytta av att flyga till Barcelona. Näringslivet behöver flyga till ett hub i Europa så man kan ansluta till ett bra linjenät ut i världen. Jag hoppas det är ett skämt med Barcelona.



Flygplatsledningen har ju uttalat sej om att man vill vinna tillbaka de passagerare som nu flyger från Arlanda, Bromma och Köpenhamn. Hur skulle man göra detta med att erbjuda Barcelona.



Någon gissade på Köpenhamn. Det tror jag inte så mycket på eftersom SAS flyger denna sträcka från LPI. Det vore lika vansinnigt som tidigare att konkurrera om den linjen, då har man ju inte lärt sig någonting av tidigare misstag.



Jag gissar fortfarande på en linje till något hub i Europa, troligtvis FRA med ett bolag som ingår i *A så man kan använda det för tjänsteresor.
 
Timotey skrev:Haha vilket antiklimax om det stämmerKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Antiklimax är bara förnamnet. Vilken satsning...


Rebel skrev:Jag önska västerås - CHP fanns kvar, när jag var lite var det en perfekt väg ut i världen utan att behöva åka till arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Agö skrev:Vilket bolag flög Västerås - Circle Hot Springs?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad gör man inte för att slippa Arlanda? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top