Sökresultat

Tror det ligger något i att det var förbindelser med längre väntetid som var billigare även om jag har för mig att det inte var helt konsekvent. Finnair har säkert kunskap om vilka flyg till Helsingfors som tenderar sälja slut med resenärer som faktiskt ska dit och inte vidare ut i världen...

Kanske inte på federal nivå men med mycket stor sannolikhet på delstatsnivå. Och om inte lagarna finns idag lär några delstater vara mycket snabba med att införa begränsningar för deras medborgare den dag då detta blir aktuellt. Kanske framför allt Californien och New York. Jag ser tydliga...

Så länge någon flygplats i den potentiella resan har storleksbegränsningen på 100 ml tycker jag hela resan har den begränsningen. I synnerhet som vissa transitflygplatser "helt plötsligt" har säkerhetskontroll om man råkar landa på fel terminal eller liknande.

Flög in via T3. De där flaggorna har jag ett minne av men då jag inte såg dem tror jag de var övertäckta av byggplasten. Hela T3 är för övrigt ett lapptäcke och i starkt behov av renovering

Jag antar att du syftar på piloten från Delta? Har polisen gått ut med detta offentligt?

De borde faktiskt erbjudit någon form av kompensation kan man tycka eller en tydlig disclaimer när man bokar att de på eget bevåg kan avboka tjänsten om de så önskar.

Bara för att förtydliga ovan inlägg så är jag ganska säker på att passagerare från USA och Kanada får utnyttja samma fållor om UK/EU/EES-medborgare. Skyltningen var dock dold då det hängde skynken/byggplast vid entren till passområdet så det var lite svårt att se vad som gällde. I stället var...

Om jag förstått saken rätt har dock champagnen utgått från guld/platinumloungerna på Doha men maten skall fortsatt vara ok. Har själv inte besökt dem så jag vet inte vad som gäller i verkligheten utan enbart läst på FlyerTalk.

Var inte ett av syftena med ETA att det skulle effektivisera hanteringen (läs minska trycket) vid den brittiska gränsen? För oss med EU-pass var det mycket smidigt i söndags då det inte var någon kö alls till automaterna i LHR Terminal 3. Var igenom på mindre än 5 minuter. Men för de som inte...

Idag på eftermiddagen fick LN-RKM flyga hem til Köpenhamn. Har SAS behövt ställa in något långdistansflyg eller har de kapacitet att hantera ett plan på backen i några dagar? När jag sökte igår verkade alla flyg jag kunde komma på skulle utföras ha gått mer eller mindre i tid.

Var förbi Alexandersplatz för någon vecka sedan. Upplevde att det var något stort byggarbete där för det var riktigt rörigt samt väldigt mycket folk. Har inte varit inne på hotellet på många år (typ 10).

Tråkigt, men det känns som om effekterna blev små. Eller har jag missat något?

Just till Kuwait kör Qatar förhållandevis mycket widebodies (i alla fall just nu). Ser en mix av 77W, 351, 789 och en del av dem är utrustade med QSuites. Nyttan av QSuites är givetvis begränsad på en flight som tar cirka en timme men det kan vara kul att prova. Om lounge ingår (tror att det...

Ser med oro på denna utveckling (av flera olika skäl) och en sak som jag tror dynamisk prissättning kommer befästa är viljan att styra kunder till den egna bokningssidan och just de flygalternativ bolagen vill sälja. Här kommer codeshare vara till nytta (trots att jag personligen inte alltid...

Det är nyttigt för dagens ungdom att inte alltid vara uppkopplade. ;)

Har skrivits om det vid ett antal tillfällen här på forumet att KL/AF gärna kidnappar bokningen om man använder appen i inloggat läge. Gäller även Finnairs app som uppges vara hopplös. Framförallt verkar det stört omöjligt att få det kidnappande bolaget att släppa ifrån sig bokningen för att man...

Typ SK9606 ARN-RIX som utförs av BT110? Den ska inte ge några poäng. Men vem vet, du kanske har tur? :)

Första gången även för mig igår på BER. Nu var jag förvisso i Lufthansas lounge, som inte var full, men fan vad dålig ventilationen var i loungen och på flygplatsen. Varmt ute och regnigt och det kändes som en fuktig djungel inne i loungen och i terminalen. Inte superimponerad av flygplatsen...

Det verkar också som att möjligheten att köpa en AF marketed, SK operated nonstop flight mellan Stockholm och Paris helt saknas. Detta är inte helt ovanligt när det kommer till bolag från tredjeland (exempelvis AA säljer inte biljetter enbart Stockholm-Helsingfors eller Stockholm-London) men...

Känns som ett dåligt codeshare avtal mellan SAS och AF. Tittar man i ExpertFlyer på denna resa så har inte AF publicerat några bokningsklasser som skulle medföra sittplats i SAS Plus: Vill du ha businessklass seating på en businessklassbiljett på anslutningsflyget så får du se till att boka...