Sökresultat

Open jaw går ej att boka online för poäng. Iaf inte i appen/mobilwebben. ARN-CPH/CPH-OSL är reverse open jaw. Går ej att boka online. Men är giltig bokning. Både typerna av open jaw kräver telefonbokning ifall man vill boka partneraward, och tydligen även SAS-poängbokningar.

Som jag förstått är open jaw bokningar ett av undantagen från telefonbokningsavgiften: 750kr är avgiften för ombokning, inte telefonbokning. Detta gäller för partnerawards.

Ryktet säger att Diamond också ska sållas till mer erfarna medarbetare, inte bara prioriteras. Men ja, olika nummer/öppettider.

Bra att höra, speciellt ifall någon har brytpunkt i januari eller februari! 3/10 avklarade hittils, blir halvvägs dit till slutet av veckan.

Och Saudia släpper bara en plats i C, så den åker med.

Hoppad det bara är ett fall av ett de är temporärt slut, för jag gillade tvättlapparna!

Att de skapat en ny video för året och laddat upp den signalerar väl att man ännu kör 2026?

Ah, så du gör en helt färsk, manuell sökning? Konstigt, för de bör väl vara via SAS de söker då.

Travel Pass Corporate? @Benjixx

En rimlig förklaring är att Awardfares visar cachade resultat om du gör breda sökninar, så om du inte gör en live-sökning på en specific rutt och hela den svängen. Men ja, ibland är det missmatch och det visas saker som inte går att hitta. Men inte SÅ ofta.

Synd bara att det inte får ta mer än 11 timmar, alltså en hypotetisk SAS direktlinje ARN-BKK. ;)

Alltså LMAO. Du kan åka på 11 timmar ARN-BKK när du betalar med pengar, för Norse och Thai flyger direkt till BKK. Det gör inte SAS. Vill du att SAS ska starta upp direktlinje bara så du ska få använda dina poäng? Du söker efter flyg som inte existerar! Kanske du glömde att SAS böt allians...

Jag kontaktade Sejfa gällande min fråga, och fick följande svar: Slutet gott, allting gott, snart jag i Peru gått. Nu behöver jag bara få ett försäkringsbrev som jag kan skicka till arrangören.

5 feb tycker jag de sa åt mig när jag senast var förbi.

Virgin kan jag tänka mig kan göra uppgrades för pengar, men går inte med EB poäng. På hemresan kan du testa SAS uppgradering med poäng.

Jag skulle boka open jaw LHR-ICN-CPH och ifall det kommer utresa då ändra den, alternativt hitta en feeder för CPH-LHR. Då har du iaf din resa. Är inga garantier att det kommer en passlig direktplats. Personligen skulle jag föredra ett byte på utresan, lite variation med lounger och bolag.

Nej

Ah juste... piloterna och crew också :D

Hur gamla är dessa plan? A330-200/300 alltså. Jag skulle misstänka att man vill undvika att återinföra Boeing-plan mest för att hålla det enkelt för service/mekanikerna, men jag kanske har en förenklad syn på saken? Är ju ändå många bolag som flyger 3-4+ tillverkares plan...

Det var nog så det sades, att man vill gå över från EWR till JFK när det är möjligt. Plötsligt händer det?