SAS ändrar till 737-700

Jag hade trott i min enfald att SAS slutat med att sälja biljetter till flyg som inte planeras att gå men dessvärre kvarstår deras smått bedrägliga upplägg. Som nämnt säljer SAS biljetter till flyget Stockholm - Prag den 1/11 (höstlovet) trots att allt tyder på att SAS inte har några planer på att flyga. En bekant till mig ska till Hamburg på höstlovet (första veckan i november) och jag sa mest på skoj "Du ska väl inte flyga med SAS och en 737:a?" varpå han kollade upp det, och jo: SAS 737-700 både dit och hem! Det är direktflyg Stockholm - Hamburg. Eller skulle varit... Jag kollade och det går alldeles utmärkt att köpa biljetter till de här flygen fortfarande.
 
Ja, närmast att jämföra med ehandelsbolag som säljer prylar man aldrig får levererat. Polisen har en särskild avdelning som utreder den typen av nätbedrägerier. SAS borde veta bättre.
 
SK989 skrev:Jag hade trott i min enfald att SAS slutat med att sälja biljetter till flyg som inte planeras att gå men dessvärre kvarstår deras smått bedrägliga upplägg. Som nämnt säljer SAS biljetter till flyget Stockholm - Prag den 1/11 (höstlovet) trots att allt tyder på att SAS inte har några planer på att flyga. En bekant till mig ska till Hamburg på höstlovet (första veckan i november) och jag sa mest på skoj "Du ska väl inte flyga med SAS och en 737:a?" varpå han kollade upp det, och jo: SAS 737-700 både dit och hem! Det är direktflyg Stockholm - Hamburg. Eller skulle varit... Jag kollade och det går alldeles utmärkt att köpa biljetter till de här flygen fortfarande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man får ju statuspoäng för alla inställda flygningar fram till och med 31 oktober, så behöver man statuspoäng är ju SAS förfarande jättebra för kunderna. Dessutom ger SAS statuspoäng även när man inte accepterar schemaändringar; avgång t.ex. en timme tidigare och man själv väljer att avboka = statuspoäng.



För några månader sen var det lätt; bara att kolla efter flyg till nästan vilket resmål som helst, var det tomt de kommande ca 14 dagarna, men fullt efter det så var det bara att boka och så fick man mejl om inställt flyg inom ca 1-2 veckor = enkla statuspoäng.



T.ex. LLA-ARN-CPH-LHR t/r full flex i plus ger 10 000 statuspoäng. 9 sådana bokningar som ändras/ställs in och man har diamantkort utan att ha genomfört en enda flygning.



Jag skulle behöva lite statuspoäng. Någon som har tips på flyg i oktober som säkert antingen lär ställas in eller få ändrade tider?
 
adhoc76 skrev:Kika på SK1820 den 8 januari 2022, Las Palmas-Stockholm. Står som 737-800. Är därmed grundtipset att den inte kommer att gå@KalleSus?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den kommer att gå.



Här handlar det om att Oslo och Stockholm tillfälligt skiftar maskin i Las Palmas för att få ett kortare totalt omlopp, som är mindre sårbart för eventuella förseningar och med mindre risk att överskrida gällande arbetstidsregler.



Det här systemet har används de senaste vintersäsongerna just till Kanarieöarna och innebär alltså att 1 maskin utgår från Oslo och flyger ner till Las Palmas och återvänder sen till Stockholm. Den andra maskinen flyger motsatt Stockholm - Las Palmas - Oslo.



Söndagmorgon återvänder sedan maskinerna (och besättningarna förutsätter jag) till sin respektive bas i ordinarie tur. Kolla gärna vad som flyger som SK 483 den 9:e januari!



Mitt tidigare, lite kategoriska svar, handlade om huruvida en norsk maskin med besättning skulle göra en tur för svensk produktion under ett längre uppehåll i Stockholm. Och där tror jag fortfarande att mitt svar var korrekt.
 
adhoc76 skrev:En aldrig sinande källa till kunskap! Stort tack! Går en A320neo med bara ca en timmes mellanrum - tror jag satsar på den trots allt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med större risk för försening - i värsta fall till nästa dag... Men jag skulle nog ha gjort samma val.



Sen ser jag att jag var lite onödigt kategorisk igen. Jag borde ha skrivit "Den kommer troligen att gå"

I dessa tider vet man ju inte vad som händer - med pandemier eller strejker eller annat.....
 
Har en resa till Washington/Chicago (gillar nattavgången hem över Atlanten) GOT-CPH-IAD / ORD-CPH-GOT inbokad 10-14 november. Fick mail om ändring i bokningen och såg att flyget GOT-CPH (klassiska matarkärran SK443) den 10/11 med avgångstid 09:40 var inställd och istället är det fakirflyg 06:55 som gällde. Kändes underligt, SK443 brukar ju alltid vara välbesökt.

Nåväl, tänkte att det blir väl en natt på Scandic Landvetter innan så man slipper köra 2 timmar mitt i natten till Landvetter.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Såg sedan att flygplanet på nya rutten SK433 med avgångstid 06:55 var Boeing 737-700. Började därför ana oråd... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Gick därför in på SAS | Boka flyg med flexibla biljettalternativ och kollade vad det fanns för andra flyg att välja på.

Då är SK433 inte ens bokningsbar på webbsidan.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Finns inget direktflyg GOT-CPH den dagen alls förutom en kärra med Cityjet kl 11:00 som inte funkar för anslutningen till SK925 till USA:s östkust.

Likadant på hemresan, en enda direktflight CPH-GOT och "min" matarkärra SK438 med avgångstid 14:15 som alltid brukar ta hem mig från USA sista hoppet över Öresund mellan CPH-GOT är borta från bokningssystemet. Fast jag inte fått någon ombokning på den... MEN på bokningen står det *trumvirvel* 737-700 så man kan ju räkna ut med rumpan och en kritbit att den där hemresan kommer inte bli helt "kosher".



Lite oklart om det är en prao som fått feeling och raderat flighter eller om det är något allvarligare "schedule change"...



Men tänker att whatever - avvaktar till nästa vecka, står ju att jag har 15 dagar på mig att "either confirm, rebook or apply for a refund or a voucher" så de kanske hinner fundera ett varv till innan jag avbokar resan och tar en LH-kärra över (förutsatt att USA bestämmer sig för hur de ska hantera inresorna för Schengenpassagerarna). Vad tror ni?
 
Sennah27 skrev:Har en resa till Washington/Chicago (gillar nattavgången hem över Atlanten) GOT-CPH-IAD / ORD-CPH-GOT inbokad 10-14 november. Fick mail om ändring i bokningen och såg att flyget GOT-CPH (klassiska matarkärran SK443) den 10/11 med avgångstid 09:40 var inställd och istället är det fakirflyg 06:55 som gällde. Kändes underligt, SK443 brukar ju alltid vara välbesökt.Nåväl, tänkte att det blir väl en natt på Scandic Landvetter innan så man slipper köra 2 timmar mitt i natten till Landvetter.Såg sedan att flygplanet på nya rutten SK433 med avgångstid 06:55 var Boeing 737-700. Började därför ana oråd...Gick därför in påSAS | Boka flyg med flexibla biljettalternativoch kollade vad det fanns för andra flyg att välja på.Då är SK433 inte ens bokningsbar på webbsidan.Finns inget direktflyg GOT-CPH den dagen alls förutom en kärra med Cityjet kl 11:00 som inte funkar för anslutningen till SK925 till USA:s östkust.Likadant på hemresan, en enda direktflight CPH-GOT och "min" matarkärra SK438 med avgångstid 14:15 som alltid brukar ta hem mig från USA sista hoppet över Öresund mellan CPH-GOT är borta från bokningssystemet. Fast jag inte fått någon ombokning på den... MEN på bokningen står det *trumvirvel* 737-700 så man kan ju räkna ut med rumpan och en kritbit att den där hemresan kommer inte bli helt "kosher".Lite oklart om det är en prao som fått feeling och raderat flighter eller om det är något allvarligare "schedule change"...Men tänker att whatever - avvaktar till nästa vecka, står ju att jag har 15 dagar på mig att "either confirm, rebook or apply for a refund or a voucher" så de kanske hinner fundera ett varv till innan jag avbokar resan och tar en LH-kärra över (förutsatt att USA bestämmer sig för hur de ska hantera inresorna för Schengenpassagerarna). Vad tror ni?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara att anmäla: Bedrägeri | Polismyndigheten



//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Sennah27 skrev:Har en resa till Washington/Chicago (gillar nattavgången hem över Atlanten) GOT-CPH-IAD / ORD-CPH-GOT inbokad 10-14 november. Fick mail om ändring i bokningen och såg att flyget GOT-CPH (klassiska matarkärran SK443) den 10/11 med avgångstid 09:40 var inställd och istället är det fakirflyg 06:55 som gällde. Kändes underligt, SK443 brukar ju alltid vara välbesökt.Nåväl, tänkte att det blir väl en natt på Scandic Landvetter innan så man slipper köra 2 timmar mitt i natten till Landvetter.Såg sedan att flygplanet på nya rutten SK433 med avgångstid 06:55 var Boeing 737-700. Började därför ana oråd...Gick därför in påSAS | Boka flyg med flexibla biljettalternativoch kollade vad det fanns för andra flyg att välja på.Då är SK433 inte ens bokningsbar på webbsidan.Finns inget direktflyg GOT-CPH den dagen alls förutom en kärra med Cityjet kl 11:00 som inte funkar för anslutningen till SK925 till USA:s östkust.Likadant på hemresan, en enda direktflight CPH-GOT och "min" matarkärra SK438 med avgångstid 14:15 som alltid brukar ta hem mig från USA sista hoppet över Öresund mellan CPH-GOT är borta från bokningssystemet. Fast jag inte fått någon ombokning på den... MEN på bokningen står det *trumvirvel* 737-700 så man kan ju räkna ut med rumpan och en kritbit att den där hemresan kommer inte bli helt "kosher".Lite oklart om det är en prao som fått feeling och raderat flighter eller om det är något allvarligare "schedule change"...Men tänker att whatever - avvaktar till nästa vecka, står ju att jag har 15 dagar på mig att "either confirm, rebook or apply for a refund or a voucher" så de kanske hinner fundera ett varv till innan jag avbokar resan och tar en LH-kärra över (förutsatt att USA bestämmer sig för hur de ska hantera inresorna för Schengenpassagerarna). Vad tror ni?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det verkar vara stora förändringari schemat för got-cph under höst/vinter. Har liknande problem för mina föräldrar som ska vidare från cph där deras flyg också är737-700 och i dagsläget ej bokningsbart.
 
SAS måste ha gjort ändringar i trafikprogrammet idag för november och december, jag har fått 4 ändrings SMS under dagen

3 av dem kommer jag acceptera en ändring kommer jag att tidigare lägg till dagen före den bokade resan det är ARN-BER som är senare lagt med 6 timmar.
 
011430121 skrev:SAS måste ha gjort ändringar i trafikprogrammet idag för november och december, jag har fått 4 ändrings SMS under dagen3 av dem kommer jag acceptera en ändring kommer jag att tidigare lägg till dagen före den bokade resan det är ARN-BER som är senare lagt med 6 timmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma här fick ändring idag CPH-MUC 3/12.

Kan ha förståelse för ändringar mm när man började öppna upp efter COVID, men hur länge ska alla dessa schedule changes fortsätta?
 
Har resa till Washington I mitten av November, hem en vecka senare från NY. Båda de flighterna bytta till A340 idag. En som ändå fick upp hoppet här förra veckan om att usa skulle öppna upp och resan faktiskt skulle bli av.



Detta i kombination med att de två connecting flights till Östersund har blivit 737-700.
 
Skickas det ut ändrings sms om dom ändrar flygplan? Fått ett sms idag och kan inte se någon skillnad mot orginalbokningen bara att det är a350 båda vägarna istället för a330?
 
LPC123 skrev:Skickas det ut ändrings sms om dom ändrar flygplan? Fått ett sms idag och kan inte se någon skillnad mot orginalbokningen bara att det är a350 båda vägarna istället för a330?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lite snabb på hanen tydligen. Ser nu att avgångstiden faktiskt ändrats med några minuter
 
Peterb skrev:Har resa till Washington I mitten av November, hem en vecka senare från NY. Båda de flighterna bytta till A340 idag. En som ändå fick upp hoppet här förra veckan om att usa skulle öppna upp och resan faktiskt skulle bli av.Detta i kombination med att de två connecting flights till Östersund har blivit 737-700.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Exakt samma sits med en resa till Chicago istället i november. ARN-ORD ändrad till A340 och det går inte att köpa biljetter på den sträckan under hela november. Kundtjänst säger "fully booked", Jo tjena. Mina connecting flights blev också satta som 737.



Flyger MMX-ARN-ORD-CPH-ARN-MMX och kundtjänst säger att vid eventuell inställning av flyg på utresan så kan de inte boka om mig till CPH-ORD men däremot går MMX-ARN-CPH-ORD bra. Det måste vara samma ställe för avgång som destination tydligen när man bokat i Plus. Kan ju kännas lite fyrkantigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Peterb skrev:Har resa till Washington I mitten av November, hem en vecka senare från NY. Båda de flighterna bytta till A340 idag. En som ändå fick upp hoppet här förra veckan om att usa skulle öppna upp och resan faktiskt skulle bli av.Detta i kombination med att de två connecting flights till Östersund har blivit 737-700.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



P-L skrev:Exakt samma sits med en resa till Chicago istället i november. ARN-ORD ändrad till A340 och det går inte att köpa biljetter på den sträckan under hela november. Kundtjänst säger "fully booked", Jo tjena. Mina connecting flights blev också satta som 737.Flyger MMX-ARN-ORD-CPH-ARN-MMX och kundtjänst säger att vid eventuell inställning av flyg på utresan så kan de inte boka om mig till CPH-ORD men däremot går MMX-ARN-CPH-ORD bra. Det måste vara samma ställe för avgång som destination tydligen när man bokat i Plus. Kan ju kännas lite fyrkantigtKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ge inte upp. Jag har haft lite bevakning på MIA där många flighter ändrats till A340. Idag ser jag att några av dem har ändrats till A330. SAS verkar röra om i grytan och ändra maskiner till/från USA mycket nu.
 
Även 737-800 från ARN ut i Europa känns som en "default" likt -700. Har en flygning med 737-800 från ARN till DUS i nov som inatt blev ändrad till CRJ, så det är ju mer hoppfullt. Tror inte SAS kommer stationera några 737-800 på ARN. Bara i undantagtagsfall som SAS kommer flyga 737-800 från LPA till ARN, då kärran går OSL-LPA-ARN-OSL.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top