mha321
Medlem
Det kan slå mot SAS på det sättet att om de hade fått köra utan både Ryan och Norwegian ett tag efter pandemin så hade de kunnat återhämta sig betydligt enklare där.Jag ser inte detta som ett stort problem för SAS. SAS och Ryanair har ganska olika målgrupp. Innan Corona flög Norwegian 40-50-60 avgångar per dag från ARN. Ser inte hur Ryanairs 90 avgånger per vecka ska utgöra nått större hot för SAS. Mer troligt är att detta blir spiken i kistan för Norwegian och SAS får ett uppsving.
I slutändan tror jag som du, att Ryan i första hand tar över det som Norwegian hade. Men det blir väldigt svårt för SAS att kapa till sig mer, på det fält som låg ganska öppet när Norwegian försvann.