Extra bagage som EuroBonus Gold (EBG)

Capa skrev:-Är det fortfarande så att man som EBG får checka in ett bagage kostnadsfritt på United domestic både för sig själv och för andra statuslösa familjemedlemmar i samma bokning (förutsatt att man inte åker motsvarande Go LIGHT)?Klicka för att utvidga...
Bagage för den med EBG ingår i varje fall. Vet inte om det även gäller för familjemedlemmar.
 
Capa skrev:Tre frågor:-Är det fortfarande så att man som EBG får checka in ett bagage kostnadsfritt på United domestic både för sig själv och för andra statuslösa familjemedlemmar i samma bokning (förutsatt att man inte åker motsvarande Go LIGHT)?-Vid check-in på flygplatsen, måste man kunna visa upp ett fysiskt Star Alliance Gold Card (SAS Gold) eller räcker det med att visa dem kortet i appen? Bakgrunden till min fråga är att jag blir snart EBG men det är tveksamt om jag kommer hinna få kortet hemskickat i brevlådan innan avresa... Men jag kommer alltså vara EBG innan avresa, dock troligen utan fysiskt kort.-Orelaterad fråga gäller loungeaccess på ORD vid ankomst. Har anslutning med Delta tyvärr (passade bäst tidsmässigt). Inkommer med SAS Business och är EBG. Har jag tillgång till någon lounge? Behöver jag ha fysiskt guldkort här också eller räcker det med appen? (Se föregående fråga).Ursäktar om OT.Klicka för att utvidga...


Ja du kan checka in en väska gratis. Det gäller så vitt jag vet även i basic economy ("light"). Däremot gäller det inte resten av sällskapet, och har väl så vitt jag vet aldrig gjort det.



Det fungerar normalt med kortet i appen men allt blir mycket enklare om du har det fysiska kortet. Annars måste de skriva av nummer manuellt osv. Bästa är såklart om du har det i bokningen innan. Se till att lägga in det igen om den inte "fattat" att det är guld.



Och som tidigare påpekat nej, ingen lounge på ORD.
 
Capa skrev:Tre frågor:-Är det fortfarande så att man som EBG får checka in ett bagage kostnadsfritt på United domestic både för sig själv och för andra statuslösa familjemedlemmar i samma bokning (förutsatt att man inte åker motsvarande Go LIGHT)?-Vid check-in på flygplatsen, måste man kunna visa upp ett fysiskt Star Alliance Gold Card (SAS Gold) eller räcker det med att visa dem kortet i appen? Bakgrunden till min fråga är att jag blir snart EBG men det är tveksamt om jag kommer hinna få kortet hemskickat i brevlådan innan avresa... Men jag kommer alltså vara EBG innan avresa, dock troligen utan fysiskt kort.-Orelaterad fråga gäller loungeaccess på ORD vid ankomst. Har anslutning med Delta tyvärr (passade bäst tidsmässigt). Inkommer med SAS Business och är EBG. Har jag tillgång till någon lounge? Behöver jag ha fysiskt guldkort här också eller räcker det med appen? (Se föregående fråga).Ursäktar om OT.Klicka för att utvidga...


Jag åkte med familjen 3 November 2018. Då fick alla i bokningen en extra väska, trots att bara jag var EBG. Vi fick också priobordning. Dock fick bara jag fast track.



Kortet behövs ej, det viktiga är att EBG ligger inne i boningen vid incheckningen. Uniteds incheckningsdiskar är oftast kiosker ,även för prioincheckning, så man har oftast ingen agent som kollar kortet.



Har du Amex platinum kan du få access till Delta Skyclub, om ditt delta biljettnummer börjar med 006.
 
Tack för alla svar. Jag får dricka öl i någon bar på ORD istället för United Club helt enkelt. Tips mottages tacksamt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Ansluter till Delta domestic.



Om jag inte hinner få det fysiska kortet så ska jag se till att uppdatera bokningen med mitt EBG-nummer. @mha321 när du säger "skriva av numret manuellt" , vilket nummer menar du? Står det något annat nummer på kortet än mitt vanliga Eurobonusnummer med EBG prefix?
 
Capa skrev:Tack för alla svar. Jag får dricka öl i någon bar på ORD istället för United Club helt enkelt. Tips mottages tacksamt. Ansluter till Delta domestic.Om jag inte hinner få det fysiska kortet så ska jag se till att uppdatera bokningen med mitt EBG-nummer.@mha321när du säger "skriva av numret manuellt" , vilket nummer menar du? Står det något annat nummer på kortet än mitt vanliga Eurobonusnummer med EBG prefix?Klicka för att utvidga...


Det är samma nummer på fysiska kortet som i appen, med EBG prefix
 
Capa skrev:Om jag inte hinner få det fysiska kortet så ska jag se till att uppdatera bokningen med mitt EBG-nummer.@mha321när du säger "skriva av numret manuellt" , vilket nummer menar du? Står det något annat nummer på kortet än mitt vanliga Eurobonusnummer med EBG prefix?Klicka för att utvidga...
Samma nummer. Men har de kortet så kan de dra det i läsaren och så är de klara. Annars måste de knappa in det manuellt = tar längre tid. Och är det någon med en dålig dag så får man lite sura miner som tack...
 
Lånar denna tråd.



Har bokat en award med Eurobonus (CPH-ATH-IST-BGW) där det första och längsta benet är med SAS. I bokningen står det 30 kg per person men vad gäller för Eurobonus guld? Är det ett eller två extra bagage? 23 eller max 32 kg?
 
kexxcream skrev:Lånar denna tråd.Har bokat en award med Eurobonus (CPH-ATH-IST-BGW) där det första och längsta benet är med SAS. I bokningen står det 30 kg per person men vad gäller för Eurobonus guld? Är det ett eller två extra bagage? 23 eller max 32 kg?Klicka för att utvidga...


Utifrån det du skriver så antar jag att sträckan ATH-IST-BGW flygs med Turkish. Eftersom totala sträckan ATH-IST-BGW är längre än CPH-ATH så gäller biljettreglerna för Turkish på hela resan (most significant carrier). Som EBG har man då rätt att ta med ytterligare 20 kg bagage, dvs du kan totalt ta med dig 50 kg, fördelat på valfritt antal väskor.
 
fcx skrev:Utifrån det du skriver så antar jag att sträckan ATH-IST-BGW flygs med Turkish. Eftersom totala sträckan ATH-IST-BGW är längre än CPH-ATH så gäller biljettreglerna för Turkish på hela resan (most significant carrier). Som EBG har man då rätt att ta med ytterligare 20 kg bagage, dvs du kan totalt ta med dig 50 kg, fördelat på valfritt antal väskor.Klicka för att utvidga...


Sorry för otydligheten.



CPH-ATH med SAS

ATH-IST med Aegean Airlines

IST-BGW med Turkish Airlines



Då borde det vara SAS som är most significant carrier?
 
kexxcream skrev:Sorry för otydligheten.CPH-ATH med SASATH-IST med Aegean AirlinesIST-BGW med Turkish AirlinesDå borde det vara SAS som är most significant carrier?Klicka för att utvidga...


Ja, det blev helt fel av mig, väldigt snurrigt så här på morgonen. Most significant carrier är den som flyger den längsta enskilda sträckan på hela bokningen. Så, man måste även se på hur returresan ser ut för att avgöra vilket bolags bagageregler som ska tillämpas.
 
fcx skrev:Ja, det blev helt fel av mig, väldigt snurrigt så här på morgonen. Most significant carrier är den som flyger den längstaenskildasträckan påhelabokningen. Så, man måste även se på hur returresan ser ut för att avgöra vilket bolags bagageregler som ska tillämpas.Klicka för att utvidga...


Finns ingen retur, det är en enkelresa award. Med det sagt så kan man konstatera att det är SAS som är most significant carrier. Vad gäller då?
 
kexxcream skrev:Finns ingen retur, det är en enkelresa award. Med det sagt så kan man konstatera att det är SAS som är most significant carrier. Vad gäller då?Klicka för att utvidga...
Då ska SAS bagageregler gälla (1 bagage i economy, 2 bagage i business/plus samt ytterligare två bagage som EBG. Totalt 3/4 bagage á 23 kg), men då är det mycket märkligt att det står 30 kg på biljetten eftersom SAS inte tillämpar viktkonceptet för incheckat bagage. Om du ska maxa mängden bagage så bör du nog kolla med kundtjänst så att biljetten är rätt utställd med hänsyn till just bagaget.
 
Alltid struligt med detta, aldrig någon som har koll, och är det tillstymmelse till övervikt så blir det alltid tråkig stämning. Jag brukar inte längre ta diskussionen vid disken, utan om nödvändigt betalar jag och kontaktar kundtjänst efteråt. Jag upplever ofta att det brukar bli en form av uppvisning där någon frontline manager vill passa på att sätta någon på plats genom att läxa upp eller knacka hål på vad som helst whatever it takes, oavsett vem det nu är. Att försöka tala med dessa individer och få dem att vilja bry sig om hur det ligger till blir allt som oftast meningslöst. Senast häromveckan på Arlanda fick jag mig av SAS-personalen "förklarat" för mig att några Gold-förmåner inte gäller på Lufthansa och att det inte är någon skillnad på first, business eller economy sett till baggage allowance...och då är det ju, för den egna hälsans skull, bara att jogga vidare liksom.
 
Moco skrev:Senast häromveckan på Arlanda fick jag mig av SAS-personalen "förklarat" för mig att några Gold-förmåner inte gäller på Lufthansa och att det inte är någon skillnad på first, business eller economy sett till baggage allowance...och då är det ju, för den egna hälsans skull, bara att jogga vidare liksom.Klicka för att utvidga...
Har inte alla flygbolag kraftigt överskott av personal just nu? Se där ett uppslag till någon som kunde få nya arbetsuppgifter? Fast å andra sidan kanske då risken är att personen istället hamnar på återbetalningsavdelningen på SAS och säger nej till allt där också? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
fcx skrev:Då ska SAS bagageregler gälla (1 bagage i economy, 2 bagage i business/plus samt ytterligare två bagage som EBG. Totalt 3/4 bagage á 23 kg), men då är det mycket märkligt att det står 30 kg på biljetten eftersom SAS inte tillämpar viktkonceptet för incheckat bagage. Om du ska maxa mängden bagage så bör du nog kolla med kundtjänst så att biljetten är rätt utställd med hänsyn till just bagaget.Klicka för att utvidga...


Varit i kontakt med SAS via chatten.



Då har vi fått lite klarhet i det hela. Det verkar vara Turkish Airlines som är most significant carrier här och de erbjuder 30 kg per person samt 8 kg carry-on per person. För guldmedlemmar i Star Alliance så gäller en extra väska á 20 kg. Det bekräftas också av att det står 30 kg i bokningen, annars hade det stått 23 kg om SAS bagageregler gällde.



Jag ställde också frågan: Om SAS flyger den längsta sträckan, hur kommer det sig att det är Turkish Airlines regler som gäller? Svaret som jag fick är: Oftast beror det på den som flyger längst, men ibland är det beroende på det flyg som korsar mellan IATA TC-zoner.



Hade det varit SAS som är most significant carrier så är det 1 bagage + 2 extra som gäller för guldmedlem (23 kg per bagage).
 
kexxcream skrev:Varit i kontakt med SAS via chatten.Då har vi fått lite klarhet i det hela. Det verkar vara Turkish Airlines som är most significant carrier här och de erbjuder 30 kg per person samt 8 kg carry-on per person. För guldmedlemmar i Star Alliance så gäller en extra väska á 20 kg. Det bekräftas också av att det står 30 kg i bokningen, annars hade det stått 23 kg om SAS bagageregler gällde.Jag ställde också frågan: Om SAS flyger den längsta sträckan, hur kommer det sig att det är Turkish Airlines regler som gäller? Svaret som jag fick är: Oftast beror det på den som flyger längst, men ibland är det beroende på det flyg som korsar mellan IATA TC-zoner.Hade det varit SAS som är most significant carrier så är det 1 bagage + 2 extra som gäller för guldmedlem (23 kg per bagage).Klicka för att utvidga...


Där ser man, man lär sig något nytt varje dag.
 
Vet ej om det finns en bättre tråd till min fråga. Jag är EBG och har två bonusresor i business inbokade till Tokyo med swiss i maj och till Mahe, Seychellerna med ethiopian airlines i nov. På min boknings står följande på respektive bokning:



Tokyo:

- Only underseat bag (40x30x15cm) included

- 4x 0kg checked in bags



Mahe:

- only underseat bag (40x30x15 cm) included

- 6 x 0 kg checked in bags



Vad betyder detta att vanligt handbagage inte är tillåtet och incheckat bagage bara får väga 4 resp 6 kg? Blir lite förvirrad at denna skrivelse någon som vet bättre?
 
Mattias7205 skrev:Vet ej om det finns en bättre tråd till min fråga. Jag är EBG och har två bonusresor i business inbokade till Tokyo med swiss i maj och till Mahe, Seychellerna med ethiopian airlines i nov. På min boknings står följande på respektive bokning:Tokyo:- Only underseat bag (40x30x15cm) included- 4x 0kg checked in bagsMahe:- only underseat bag (40x30x15 cm) included- 6 x 0 kg checked in bagsVad betyder detta att vanligt handbagage inte är tillåtet och incheckat bagage bara får väga 4 resp 6 kg? Blir lite förvirrad at denna skrivelse någon som vet bättre?Klicka för att utvidga...


Det där är en bugg hos sas. Flyger du I business får du ha ordentligt baggage med dig. Antal I checkade tror jag stämmer (4 på sas had för ebg) men de är 32kg och inte 0. Och du får absolut ha hand baggage. I sas egen business får du ha 2 fullstora handbagage - det kan skilja sig på partners men det är inte noll. (I business får du ju dessutom inte ha under seat - det går inte..)



Edit: problemen uppstod när de införde go Light utan hand baggage. De verkar helt ha glömt att testa andra typer av biljetter än go Light. Och dessutom vara dåliga på att fixa det...
 
Mattias7205 skrev:Vet ej om det finns en bättre tråd till min fråga. Jag är EBG och har två bonusresor i business inbokade till Tokyo med swiss i maj och till Mahe, Seychellerna med ethiopian airlines i nov. På min boknings står följande på respektive bokning:Tokyo:- Only underseat bag (40x30x15cm) included- 4x 0kg checked in bagsMahe:- only underseat bag (40x30x15 cm) included- 6 x 0 kg checked in bagsVad betyder detta att vanligt handbagage inte är tillåtet och incheckat bagage bara får väga 4 resp 6 kg? Blir lite förvirrad at denna skrivelse någon som vet bättre?Klicka för att utvidga...
Titta hemsidan istället. Appen klarar inte av att lista det rätt.

Informationen du ser är felaktig, sas it som fungerar dåligt some vanligt.
 
Försökte söka på SAS hemsida men såg ingen tabell om vad som gäller för EBG och incheckat bagage om man flyger på SAS Go biljett? Go Light såg jag att inget bagage ingår oavsett status.
 
Back
Top