Priority Boarding med SAS

Vadhar hänt med SAS? Sensationellt och oslagbart bra priority boarding med SK008 ARN-LLA fredag 27 april. Har aldrig varit med om liknande på en fjuttig flight inrikes. Kan inte bli bättre.



Utrop om priority boarding var tydlig. Som vanligt ca 20 döva idioter som ska på direkt och inte sitter i Plus eller hör hemma där framme. Maskinen nekade alla som försökte smita förbi. Den yngre kvinnan från SAS plockade de som trängde sig förbi maskinen och bad de artigt att ställa sig sist i kön. Rätt roligt.



De som försökte smite förbi genom att visa boardingpasset manuellt blev mer eller mindre utskrattade och förvisade bak i kön.



Bra SAS! Denna kvinna borde hålla workshops med resten av personalen som skiter i prio boarding. En kram till kvinnan var på sin plats men det hade bog verkat konstigt.
 
Tydligen kan man ändra på inställningarna. Och detta görs sällan eller aldrig. I alla fall på denna sträcka som jag ofta åker. Normalt sett kan vem som hest gå igenom maskinen vid prio boarding utan att bli nekad. Kanske SAS IT äntligen kommit in i matchen?
 
croc skrev:Tydligen kan man ändra på inställningarna. Och detta görs sällan eller aldrig. I alla fall på denna sträcka som jag ofta åker. Normalt sett kan vem som hest gå igenom maskinen vid prio boarding utan att bli nekad. Kanske SAS IT äntligen kommit in i matchen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är vad jag förstår gatepersonalen som styr. Slår de på zon Z direkt så kan alla boarda omgående genom maskinerna.
 
Canadien skrev:Det är vad jag förstår gatepersonalen som styr. Slår de på zon Z direkt så kan alla boarda omgående genom maskinerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är min tolkning också. Det är ju rimligt att gatepersonalen styr men trist att alla inte verkar använda funktionen så som den är tänkt.
 
Idag på SK 491 exemplariskt skött priobording. Tydliga utrop x flera och boarding från tvånhåll då det var manga statuspassagerare. Och både maskin och manuellt ombads de passagerare som trängde sig att hånat sidan och ställa sig sist. Dessutom så väntade man tills kön av prio nästan var borta innan resten fick gå på och det brukar inte höra till vanligheterna direkt. Ofta hinner man ju inte fram till grindarna innan utropet att alla skall gå på kommer.



Bra jobbat! Önskar att det alltid var så här.
 
Riktigt bra priority boarding på 1419 till Köpenhamn idag vad jag kan se. Tydliga utrop, folk avvisade, upprepade utrop, vad folk att kliva åt sidan och ge plats til priority passagerare osv. Enda konstiga var att det var abc som fick prio, jag trodde det brukade vara AB bara?



Oh och ja, helt manuell priority boarding, inga automat gates eller liknande. Och en rejält stor grupp som hade priority, som så ofta är på triangel linjerna. Det GÅR faktiskt, när personalen för ovanlighet skull bryr sig.



Kikade ut genom fönstret. Japp. Det flög förbi en gris! (visserligen byggd i USA, men gris som gris!)
 
Tacka vet jag prio boarding! I love bussgate data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Väl på väg så var det full frenzy med chokladbollar och smoothies på rad 19.





img_20180624_220143-jpg.76920
 
Har behövt pendla flera gånger till F21 i Luleå under detta och förra året och på hemresan till Stockholm genomförs aldrig priority boardning. Alla bara väller in. På utresan från Arlanda funkar det alltid felfritt.
 
Alexander P skrev:Har behövt pendla flera gånger till F21 i Luleå under detta och förra året och på hemresan till Stockholm genomförs aldrig priority boardning. Alla bara väller in. På utresan från Arlanda funkar det alltid felfritt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Priority på F21 eller på Kallax? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Föredömlig prioboarding från Bryssel igår kväll på SK1600. Bara en som försökte smita in under prio boarding som blev bortplockad.

Dock var det en äldre viktigpetter och medelålders viktigstina som trängde sig före priokön. De måste varit väldigt viktiga eller så såg väl vi andra ut att vara folk utan status eller resa i plus som försökte prioboarda.
 
"På grund av dagens flygplan (ATR 72) så blir det ingen priorityboarding på dagens flight SK2047 till Arlanda. Vi välkomnar istället rad 1-10 att kliva på först."



Det är väl just precis därför prioboarding borde ske tänkte jag?! Så man får plats med väskan där man sitter istället för flera rader bort som det blev för mig...

Småsaker egentligen men ändå.
 
Intressant prio boarding på Amsterdam ikväll. Där som det brukar fungera så bra. Klara och tydliga annonseringar om plus och gold. Kön börjar röra på sig och gå in. Då provar första personen i go-kön sitt boarding kort och gaten öppnar. Nr 2 ser förvånad ut och provar även han. Funkar fint. Sedan var det fullt ös i båda köerna. Gate agenten stående en halvmeter bort lyfte inte ens på ögonbrynet.



Ah well. Det är inte lätt....
 
Alexander P skrev:Har behövt pendla flera gånger till F21 i Luleå under detta och förra året och på hemresan till Stockholm genomförs aldrig priority boardning. Alla bara väller in. På utresan från Arlanda funkar det alltid felfritt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Såg på Swedavias hemsida att de ska börja bygga om gaterna på Kallax och införa automatiska säkerhetsgrindar. Förhoppningsvis med funktion för prio-boarding!
 
Tongen2 skrev:"På grund av dagens flygplan (ATR 72) så blir det ingen priorityboarding på dagens flight SK2047 till Arlanda. Vi välkomnar istället rad 1-10 att kliva på först."Det är väl just precis därför prioboarding borde ske tänkte jag?! Så man får plats med väskan där man sitter istället för flera rader bort som det blev för mig...Småsaker egentligen men ändå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast ATR:en är ju svår att prioboarda då man går på planet där bak. Det gör att de bästa platserna, där man kommer av planet snabbast, är de platserna som är längst bak. Den maskintypen brukar väl dessutom ha viktproblem och kan eventuellt tippa bakåt om ”alla” befinner sig i aktern av planet och ingen eller mycket liten i den främre delen.
 
palmen skrev:Föredömlig prioboarding från Bryssel igår kväll på SK1600. Bara en som försökte smita in under prio boarding som blev bortplockad.Dock var det en äldre viktigpetter och medelålders viktigstina som trängde sig före priokön. De måste varit väldigt viktiga eller så såg väl vi andra ut att vara folk utan status eller resa i plus som försökte prioboarda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gjorde samma observation där.
 
Berglund skrev:Fast ATR:en är ju svår att prioboarda då man går på planet där bak. Det gör att de bästa platserna, där man kommer av planet snabbast, är de platserna som är längst bak. Den maskintypen brukar väl dessutom ha viktproblem och kan eventuellt tippa bakåt om ”alla” befinner sig i aktern av planet och ingen eller mycket liten i den främre delen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Se där. Sådan kunskap hade inte jag, men det där låter som en väldig bra och logisk förklaring!

Nu blev jag klokare och plötslig inte lika "upprörd" över att prioboarding inte utfördes data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tongen2 skrev:Se där. Sådan kunskap hade inte jag, men det där låter som en väldig bra och logisk förklaring!Nu blev jag klokare och plötslig inte lika "upprörd" över att prioboarding inte utfördesKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan så vara kring vikt men då borde BRA-flyg ha problem då de flesta väljer sätta sig först bak i samma flygplanstyp. Gällande Sundsvalls flygplats har jag hört köra alla möjliga förklaringar kring prio-boarding. Oftast ignorerar de nämna prio-boarding.
 
SK1848 från Venedig igår startade ombordstigning endast genom att skylta upp "boarding" (inget gateutrop). Inte en tillstymmelse till prioboarding...



Däremot var "priocheckin" en positiv upplevelse igår. SAS hade en (1) incheckningsdisk för flighten till Stockholm när jag kom till Venedigs flygplats lite mindre än två timmar före avgång och det var säkert 50 personer eller mer i kön dit (jag hade checkat in i appen men hade bagage att lämna). Efter några minuter öppnade ytterligare en incheckningsdisk för Stockholmsflighten men den skyltades till "business/SAS Plus" och alla som inte flög i Plus eller saknade rätt status skickades utan pardon tillbaka till andra kön. Jag flög Plus (har just nu ingen status på SAS) och behövde bara vänta på att en norrman med EBG skulle checka in sitt bagage innan det blev min tur. Jag räknade sedan till 14 pax i Plus ombord, fördelat på fyra rader. Helt fullt i Go.



En annan positiv överraskning var att Plus-biljett ger Fast track på Venedigs flygplats. Det var en helt separerad kontroll, inte bara att man kom först i kön så att säga. Kön till vanliga säkerhetskontrollen var rätt lång medan det var helt tomt i "Priority lane".



Nån lounge har ju inte SAS avtal med längre vilket tjejen i incheckningsdisken trött konstaterade till norrmannen före mig i kön. Det var nog inte första gången hon behövt säga "Sorry but SAS does not offer any lounge to its premium passengers... anymore."
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top