SAS flyttar Hong Kong-linjen till Kastrup

lassefoppa

New member
I oktober öppnar SAS en ny flyglinje från Köpenhamn till Hong Kong. Det innebär att rutten som nu flygs från Stockholm, Arlanda, till Hong Kong flyttas till Köpenhamn och Kastrup från och med vinterprogrammet 2018.



SAS har sedan starten för tre år sedan upplevt utmaningar på Stockholm-Hong Kong-rutten när det gäller lönsamheten. Men tack vare en ny slottid kommer SAS nu att kunna erbjuda en mer attraktiv tidtabell med efterfrågade nattflygningar till och från Hong Kong. För att kunna utnyttja den nya slottiden och erbjuda ett nattflyg till Skandinavien från Hong Kong behöver rutten av operationella skäl flygas från Köpenhamn.



– Vi ser fram emot att kunna erbjuda våra kunder en bättre tidtabell med nattflygningar till och från Kastrup. Självklart är det tråkigt att vi flyttar från Stockholm, men Köpenhamn erbjuder i det här fallet bättre långsiktiga förutsättningar för att vi ska kunna erbjuda en attraktiv kundupplevelse, säger Karl Sandlund, EVP Commercial, SAS.



SAS kommer att flyga från Köpenhamn till Hong Kong fem dagar i veckan med goda anslutningsmöjligheter från Stockholm, resten av Skandinavien och hela norra Europa. Möjligheten att flyga från Köpenhamn ger bra långsiktiga marknadsförutsättningar med ett stort upptagningsområde och operationella fördelar.



– SAS har en stark närvaro på alla stora skandinaviska flygplatser. För oss är det viktigt att se över alla våra linjer kontinuerligt för att kunna maximera effekterna för både passagerare och vår lönsamhet, säger Karl Sandlund, SAS.



Biljetterna kommer att vara bokningsbara från 15 juni 2018 och premiärflygningen är den 28 oktober 2018. De passagerare som redan bokat en resa från Stockholm kommer att bli ombokade via Köpenhamn till Hong Kong.



Från och med 28 oktober 2018 gäller följande tidtabell:




Flight SK965 avgår från CPH 20:55 och ankommer Hong Kong 14:45 dagen efter i lokal tid. Avgång alla dagar utom måndag och tisdag.
Flight SK966 avgår från HKG 01:20 lokal tid och ankommer CPH 06:20 samma dag. Avgång alla dagar utom onsdag och torsdag.
 
LasseFoppa skrev:Från och med 28 oktober 2018 gäller följande tidtabell:Flight SK965 avgår från CPH 20:55 och ankommer Hong Kong 14:45 dagen efter i lokal tid. Avgång alla dagar utom måndag och tisdag.Flight SK966 avgår från HKG 01:20 lokal tid och ankommer CPH 06:20 samma dag. Avgång alla dagar utom onsdag och torsdag.Klicka för att utvidga...
Hmm, två av mina bokade flighter påverkas av detta.
 
Flygskatten skördar nästa offer... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LasseFoppa skrev:De passagerare som redan bokat en resa från Stockholm kommer att bli ombokade via Köpenhamn till Hong Kong.Klicka för att utvidga...


Hmm, men vad händer för mig som har en resa redan bokat från CPH via ARN. Ska jag förvänta mig en refund på inrikesflygen?
 
detta är riktigt bra för mig som planerar ölträff i Hong Kong och har CPH som hemmabas!

Givetvis bra i ett längre perspektiv också, inte bara för ölträffen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
squeezen skrev:detta är riktigt bra för mig som planerar ölträff i Hong Kong och har CPH som hemmabas!Givetvis bra i ett längre perspektiv också, inte bara för ölträffenKlicka för att utvidga...


Det kan bli en bra Mileage Run jämfört med tidigare schema.



T ex:



Fredag:

SK965

Köpenhamn 20:55 - Hong Kong 14:45+1 (lördag)



Söndag (det är egentligen en lördag natt)

SK966

Hong Kong 01:20 - Köpenhamn 06:20​
 
Dr. Miles skrev:Det kan bli en bra Mileage Run jämfört med tidigare schema.T ex:Fredag:SK965Köpenhamn 20:55 - Hong Kong 14:45+1 (lördag)Söndag (det är egentligen en lördag natt)SK966Hong Kong 01:20 - Köpenhamn 06:20​Klicka för att utvidga...
precis, sen väljer man ändå MMX xom avreseort så blir det MMX-ARN-CPH-HKG med bra miles i Plus
 
Det blir ungefär som liknande upplägg som Lufthansa och SWISS har.

Ankommer till Hong Kong runt kl. 15-16 och avgår från Hong Kong runt midnatt. Ca 7-8 timmar på marken.



För SAS del kunde de flyga till Manila om de ville (till Taipei går det inte pga flygavtalet saknas mellan Skandinaviska länder och Taiwan), men antagligen tar de det säkra före osäkra.
 
Det verkar vara omförhandling av avtal med CAU också med fokus att optimera långlinjerna.



Edit: CAU har redan sagt ok om medlemmarna röstar ja till det vilket de troligen gör.
 
Back
Top