Värt en omväg för att prova business med Singapore?

B

bankb

New member
Ska till Seoul i juli, åker dit 4-5 gånger om året. Flugit med en del olika bolag, men ännu inte flugit Singapore. Det är ju en rejäl omväg. Men en fundering till er som rest med dom;



1. Är det värt 8-10 omväg för att prova?



2. Vilken flygplats i Europa är bäst att göra transfer på? Har SQ nån riktigt fin lounge i Europa?
 
bankb skrev:Är det värt 8-10 omväg för att prova?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Möjligtvis är det värt 1 omväg åt vardera hållet, men inte mer än så. Kan ju vara värt det, men det beror ju också på vilket alternativet är.
 
Canadien skrev:Men på 2, så kommer du in i den även med SAS Go Light och EBG. Så jag skulle tagit vägen via Moskva.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tittade på Moskva flighten, känns som det inte riktigt blir samma upplevelse med två ”korta” sträckor istället för en 12 timmars direkt.



Är det inte meckigt att kliva av i Moskva?
 
D


bankb skrev:Tittade på Moskva flighten, känns som det inte riktigt blir samma upplevelse med två ”korta” sträckor istället för en 12 timmars direkt.Är det inte meckigt att kliva av i Moskva?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


det är inte speciellt kort mellan moskva och singapore. Lite tristare bytesplats än Köpenhamn, men inte mycket. Man är ju bara där en timme drygt
 
Canadien skrev:Ddet är inte speciellt kort mellan moskva och singapore. Lite tristare bytesplats än Köpenhamn, men inte mycket. Man är ju bara där en timme drygtKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Iofs, är väl en 10 timmars mellan Moskva och Singapore. Kanske inte så tokigt ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Finns ju många andra alternativ ute i Europa. Både FRA och CDG dyker ju upp när jag söker. Är det något extra i serviceväg som gör att man ska försöka hoppa på A380?
 
bankb skrev:Iofs, är väl en 10 timmars mellan Moskva och Singapore. Kanske inte så tokigt ändåFinns ju många andra alternativ ute i Europa. Både FRA och CDG dyker ju upp när jag söker. Är det något extra i serviceväg som gör att man ska försöka hoppa på A380?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tvärtom tycker jag. Kör de i inte med uppgraderade plan så är både A350 och framförallt 773ER att föredra. Gammalt trist IFE i A380 och stolen inte lika skön.
 
bankb skrev:Iofs, är väl en 10 timmars mellan Moskva och Singapore. Kanske inte så tokigt ändåFinns ju många andra alternativ ute i Europa. Både FRA och CDG dyker ju upp när jag söker. Är det något extra i serviceväg som gör att man ska försöka hoppa på A380?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ta bytet i FRA. LHR och CDG skall man i möjligaste mm undvika om man kan, speciellt CDG. Om du nu vill prova A380 så har du lite olika alternativ ute i Europa. Nu tycker jag inte A380 är något speciellt att åka med så jag hade valt CPH med B777-300ER.
 
Alf skrev:Ta bytet i FRA. LHR och CDG skall man i möjligaste mm undvika om man kan, speciellt CDG. Om du nu vill prova A380 så har du lite olika alternativ ute i Europa. Nu tycker jag inte A380 är något speciellt att åka med så jag hade valt CPH med B777-300ER.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men dom kör inte med nån bemannad bar i A380?



Har flugit rätt mycket 777, dock inte med SQ utan med Thai. Men kan iofs hålla med om att A380 egentligen inte är något speciell.



Vad kör de förresten med för kärror intra Asien, är ju ändå en 6 timmars flight till Seoul.
 
Lounger och transfer i Europa är inte så upphetsande, men om möjligheten finns så skulle jag valt byte i Köpenhamn över "direktflyget" via Moskva. Jobbigt att tvingas uthärda en transfer i Ryssland och dålig rysk catering på sträckan DME-SIN. Fördelen med Köpenhamn är att man slipper transfer security på både ut och hemresa, samt att man får några timmars extra sömn.




bankb skrev:Vad kör de förresten med för kärror intra Asien, är ju ändå en 6 timmars flight till Seoul.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


A330-300. Väldigt bekväma stolar fören 6-7 timmars flight.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/45e390ac-476b-435f-8356-e0edbd483f33-jpeg.76204/
 
bankb skrev:Vad kör de förresten med för kärror intra Asien, är ju ändå en 6 timmars flight till Seoul.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


På Seoul brukar det vara A330, men kan också bli 777 eller möjligen 787 som de precis börjat rulla ut på en del andra sträckor, t ex Bangkok.
 
staff skrev:J ar aldrig vart en omvag i min mening, savida alternativet inte ar Y (eller i vissa fall Premium Y).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För att fler ska förstå kan det vara bra att inte enbart andväda förkortningar och bokningsklasser. Att referera till J, Y och Premium Y istället för att skriva ut vad dessa innebär skapar snarare kunskapsklyftor än att bidra till en bättre förståelse för de mindre insatta.



Ungefär som att säga till en total nybörjare att ta med sig sitt ABC till första dyklektionen.
 
Åkte gamla A380 mellan Singapore och CDG nyss och den var ju inget att hänga i julgranen. Skulle verkligen undvika den om möjligt. Jag tycker det är helt OK att åka hem via Moskva. Ja, jobbigt att kliva av men du får sitta i samma plan när du flyger vidare sen, till skillnad mot att byta till SAS eller LH på sista sträckan.
 
bankb skrev:Är A350 från ARN och 777 från CPH med deras helt nya sätet? Som inte längre fälls framåt för att göra om till lieflat? Och som har recline för start och landning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej det är fortfarande till att fälla ryggstödet framåt för att sova men ändå att föredra framför gamla A380. Om du kan fånga nya A380, tror den kör från London så är ju den att föredra skulle jag tro.
 
mischadee skrev:Nej det är fortfarande till att fälla ryggstödet framåt för att sova men ändå att föredra framför gamla A380. Om du kan fånga nya A380, tror den kör från London så är ju den att föredra skulle jag tro.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Aha, är det andra säten i nya A380 jämfört med A350 eller 777?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top