Canadien
Medlem
Ja, men loungeaccess kan man ju ha trots att man åker ekonomi
Kommer SAS att öppna linjer till Sydamerika?
- Thread starter 011430121
- Startdatum
Är väl till och med ganska kostnadsmedvetet att äta där istället för på dyrt flygplatsfik eller buy-on-board!
fcx
Medlem
Ja, men tänk på varumärket.
ResenärenLars
Medlem
Ja, och troligtvis spenderar IKEA så mycket pengar på resor (i ekonomiklass) att dess grundare belönats med EBP och liknande på diverse lojalitetsprogram.
Och det vore väl tjänstefel att inte nyttja dessa "gratis" förmåner.
Det är absolut en intressant målgrupp. Men problemet med Chile är att det inte finns en Star Alliance hub där. Så i så fall skulle det typ vara slutdestinationen. Och då tappar man nog en del potential. Det är det som stör mig personligt så himla mycket med Stockholm-Hongkong - att man måste ta sig vidare på egen hand med seperata bokningar.
I den perfekta världen (enligt mig) så skulle SAS flyga till en Avianca hub och erbjuda connections till hela Sydamerika. Och de två Avianca hubs som skulle passa är Lima och Bogota. Fast Limas flygplats är skit. Bogota är ganska bra, modern och smidig, samt att det finns helt ok lounges (i Lima finns det ingen lounge för Star Alliance passagerare överhuvudtaget, trots att Avianca har massa flygningar därifrån. Fattar inte det). Och Avianca flyger från Bogota direkt till många destinationer i hela Sydamerika.
Så jag ser ARN lr OSL lr CPH till BOG och ett samarbete med Avianca för connections därifrån som den bästa lösningen för SAS, om de nu skulle börja flyga till Sydamerika. Fast jag är inte så insatt i ekonomin vad det gäller sådana satsningar, så jag är medveten om att jag kan missa något viktigt i min analys.
Last edited:
Tack. Hade glömt skriva att jag menar med Star Alliance. Det är Thai Airways, SIA och Asiana som är mest intressanta därifrån för mig. Och dem kan man inte flyga vidare med på samma biljett (till rimliga priser iaf. Säkert går det att boka sådana biljetter på någon OTA men då brukar de ju vara otroligt dyra).
Men offtopic
Men offtopic
Last edited:
Agö
Medlem
Nyfiken. Varför vill du flyga till Hong Kong för att flyga vidare med dessa bolag? Två av bolagen kan du ju flyga direkt med från Stockholm/Köpenhamn.Tack. Hade glömt skriva att jag menar med Star Alliance. Det är Thai Airways, SIA och Asiana som är mest intressanta därifrån för mig. Och dem kan man inte flyga vidare med på samma biljett (till rimliga priser iaf. Säkert går det att boka sådana biljetter på någon OTA men då brukar de ju vara otroligt dyra).
Men offtopic
Jag flyger oftare Eco/Premium Eco än biz. Och då handlar det mycket om poängintjäning. Flyger jag med SAS i eco tjänar jag betydligt fler EB än om jag flyger med SIA/Thai i en av de billigare bokningsklasserna.
Och SAS Plus (som jag tycker är riktigt bra värde) är betydligt billigare än Premium Eco med SIA. Thai å andra sidan har ingen Premium Eco.
Det här spelar visserligen mindre roll om man flyger i business, då brukar EB poängintjäning med SIA och Thai vara typ lika bra som om man flyger med SAS.
Och SAS Plus (som jag tycker är riktigt bra värde) är betydligt billigare än Premium Eco med SIA. Thai å andra sidan har ingen Premium Eco.
Det här spelar visserligen mindre roll om man flyger i business, då brukar EB poängintjäning med SIA och Thai vara typ lika bra som om man flyger med SAS.