Frågor om att boka Eurobonus award resa

Just detta har det väl skrivits spaltmeter om. Vill man ha mer än 1 plats med SAS i business så får man hänga på låset 330dagar före.

De släpper ibland också platser 90 eller 60 dagar före...




Lineker skrev:Försöker hitta en resa till New York i höst men det finns stort sätt inga tillgängliga SAS platser. Är detta normalt eller har tillgången försämrats? Som jag minns det har det tidigare varit relativt enkelt att hitta de SAS platser man är ute efter.Hur släpps platserna? 300 dagar innan? Släpper man sedan ytterligare platser vid någon tidpunkt?Klicka för att utvidga...
 
Lineker skrev:Försöker hitta en resa till New York i höst men det finns stort sätt inga tillgängliga SAS platser. Är detta normalt eller har tillgången försämrats? Som jag minns det har det tidigare varit relativt enkelt att hitta de SAS platser man är ute efter.Hur släpps platserna? 300 dagar innan? Släpper man sedan ytterligare platser vid någon tidpunkt?Klicka för att utvidga...


Travelhacks har "hela listan" (I Business). 17 November kan du åka från Arlanda. Lite fler datum från CPH/OSL



SAS business award availability - Travelhacks
 
Jag har helt missat de som skrivits angående minskad tillgång. Riktigt tråkig utveckling!

Star Alliance biljett för 140k poäng, relativt dyra skatter och byte i Europa är jag inte speciellt sugen på.

Bästa vägen jag kan komma på är att köpa en billig biljett och buda till mig uppgradering. Tänker mig 3500:- plus 2 ggr 40k poäng. Något annan möjlighet som jag inte tänkt på?!
 
Lineker skrev:Jag har helt missat de som skrivits angående minskad tillgång. Riktigt tråkig utveckling!Klicka för att utvidga...
Det är ju inte direkt något nytt - det har varit så här så länge jag kan minnas iallafall. Är man ute i god tid eller är flexibel är det inga problem men om man är ute sent och inte är flexibel är inte awards rätt metod för att resa.
 
Lineker skrev:Jag har helt missat de som skrivits angående minskad tillgång. Riktigt tråkig utveckling!Star Alliance biljett för 140k poäng, relativt dyra skatterKlicka för att utvidga...


110.000p kostar det med Star Alliance till New York. Med en 2-4-1 blir det alltså 55.000p jämfört med 50.000p med SAS, så inte så stor skillnad. Skatterna blir högre ja, ca 2.500 skulle jag gissa på för en t o r med Lufthansa/Swiss

United kan vara billigare om du hittar platser med dem.



Som påpekats ovan så släpper bara SAS 2 platser i Business ca 330 dagar innan och dessa brukar gå åt fort, d v s det är andra/tredje vågen du får sikta in dig på, så ca 120-90-60 dagar innan kan det dyka upp fler platser med SAS.



Hittar du något med United så prova att boka det och se vad du får för skatter, är gratis att avboka sedan ifall det skulle dyka upp platser med SAS.
 
Tack för svar! Jag får nog fundera lite till...men nog läge att boka med Lufthansa/Swiss och sedan hålla koll både på billiga ekonomi biljetter och tillgång till bonusplatser med SAS.




Canadien skrev:110.000p kostar det med Star Alliance till New York. Med en 2-4-1 blir det alltså 55.000p jämfört med 50.000p med SAS, så inte så stor skillnad. Skatterna blir högre ja, ca 2.500 skulle jag gissa på för en t o r med Lufthansa/SwissUnited kan vara billigare om du hittar platser med dem.Som påpekats ovan så släpper bara SAS 2 platser i Business ca 330 dagar innan och dessa brukar gå åt fort, d v s det är andra/tredje vågen du får sikta in dig på, så ca 120-90-60 dagar innan kan det dyka upp fler platser med SAS.Hittar du något med United så prova att boka det och se vad du får för skatter, är gratis att avboka sedan ifall det skulle dyka upp platser med SAS.Klicka för att utvidga...
 
Lineker skrev:Jag har helt missat de som skrivits angående minskad tillgång. Riktigt tråkig utveckling!Star Alliance biljett för 140k poäng, relativt dyra skatter och byte i Europa är jag inte speciellt sugen på.Bästa vägen jag kan komma på är att köpa en billig biljett och buda till mig uppgradering. Tänker mig 3500:- plus 2 ggr 40k poäng. Något annan möjlighet som jag inte tänkt på?!Klicka för att utvidga...
Antalet platser som går att boka har nog ökat (med införande av plus) men fler vet nu hur man bokar detta och de försvinner snabbare än tidigare.
 
Försöker boka F med SQ sträckan CPH-SIN-AKL eller SYD tur och retur men det verkar som married segments spökar. Dock ser jag ju flera som lyckats med detta. Agenten ser tillgänglighet CPH-SIN och SIN-AKL, när jag frågar om det går att få till på nåt sätt söker agenten nåt annat sätt och hittar. När jag sen ringer igen finns inte igen. Hur "ska" agenten söka för att hitta tillgänglighet? Förstår inte riktigt men vill ju hjälpa agenten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Läste nånstans att de kan komma runt detta genom att söka på nåt speciellt sätt, eller boka och sen ändra. Hjälp data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Matore skrev:Försöker boka F med SQ sträckan CPH-SIN-AKL eller SYD tur och retur men det verkar som married segments spökar.Klicka för att utvidga...


Det har gått lite inflation i att kalla alla problem som kan uppstå vid en bokning för "married segment". I de flesta fall som beskrivs låter det helt otroligt att det är orsaken till problemet och så även här.




Matore skrev:Agenten ser tillgänglighet CPH-SIN och SIN-AKL, när jag frågar om det går att få till på nåt sätt söker agenten nåt annat sätt och hittar.Klicka för att utvidga...
Så agenten ser tillgänglighet på båda sträckorna men kan inte se SIN-AKL om du redan har CPH-SIN i bokningen eller..? Det är ju isåfall det omvända mot married segments där du inte skulle se de individuella segmenten utan bara se CPH-SIN-AKL om det gjordes som en sökning alt skulle SIN-AKL dyka upp när du lagt CPH-SIN i bokningen men inte vara sökbart fristående.
 
agehall skrev:Det har gått lite inflation i att kalla alla problem som kan uppstå vid en bokning för "married segment". I de flesta fall som beskrivs låter det helt otroligt att det är orsaken till problemet och så även här.Så agenten ser tillgänglighet på båda sträckorna men kan inte se SIN-AKL om du redan har CPH-SIN i bokningen eller..? Det är ju isåfall det omvända mot married segments där du inte skulle se de individuella segmenten utan bara se CPH-SIN-AKL om det gjordes som en sökning alt skulle SIN-AKL dyka upp när du lagt CPH-SIN i bokningen men inte vara sökbart fristående.Klicka för att utvidga...
Ja agenten ser segmenten var för sig men går inte att boka ihop. HUACA? Eller finns det nån workaround?
 
Matore skrev:Ja agenten ser segmenten var för sig men går inte att boka ihop. HUACA? Eller finns det nån workaround?Klicka för att utvidga...


Spekulation, men det kan ha varit samma effekt jag sett tidigare, se inlägg Diskussion om bokade Award-bokningar | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor och de följande. Det fanns tillgänglighet på min önskade flight om de sökte den för sig, men när min bokning var öppen fanns den inte kvar längre. Agenten sa något om att det var Singapore Airlines som möjligen hade egna begränsningar med vad som fick vara med i en bokning (lät inte så övertygande, tyckte jag). När jag sedan bytte en annan flight i min bokning (se Posta din lyckade bokning av bonusresor här 2017 | Sida 20 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor så blev det helt plötsligt möjligt att lägga byta till mitt önskade flyg.
 
Hur många gånger kan man boka om en award? Är det hur många gånger som helst tills poängen inte är giltiga längre?
 
lemi skrev:Hur många gånger kan man boka om en award? Är det hur många gånger som helst tills poängen inte är giltiga längre?Klicka för att utvidga...
Ja, hur ofta du vill så länge poäng är giltiga och du betalar ombokningsavgiften.
 
Back
Top