Frågor om att boka Eurobonus award resa

Canadien skrev:jag hade chansat men det är jag det... Nu verkar det ju vara snöoväder lite över allt i Europa så det kanske kan inverka negativt. Kan hon inte ta en senare flight dagen innan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi åker först i Maj så än är det gott om tid, iom att jag är guld så har vi ju business check in och fast track om det skulle behövas så det viktiga är ju bara att hennes plan går som det ska och att väskan är med planet ungefär data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det sista jag hittar Måndag 14 Maj är SAS 18.15 upp till CPH och detta är för tidigt tyvärr. Det vi har tänkt är att hon nu tar sig till Stuttgart och sover där och tar första planet isf upp till CPH och landar 07.30, så 2h10min till nästa flight, det borde vi väl hinna även om hon måste få sin väska och checka in den igen? Är dock lite osäker på hur långt innan man måste checka in en väska när man åker till USA, någon som har bättre koll?
 
Stefan Söderqvist skrev:Vi åker först i Maj så än är det gott om tid, iom att jag är guld så har vi ju business check in och fast track om det skulle behövas så det viktiga är ju bara att hennes plan går som det ska och att väskan är med planet ungefärDet sista jag hittar Måndag 14 Maj är SAS 18.15 upp till CPH och detta är för tidigt tyvärr. Det vi har tänkt är att hon nu tar sig till Stuttgart och sover där och tar första planet isf upp till CPH och landar 07.30, så 2h10min till nästa flight, det borde vi väl hinna även om hon måste få sin väska och checka in den igen? Är dock lite osäker på hur långt innan man måste checka in en väska när man åker till USA, någon som har bättre koll?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns andra bolag än SAS oxå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har beställt en 2-4-1 resa med Lufthansa Business från München till EWR och sen tillbaka med SAS Business från EWR till CPH.



55 000 poäng som vanligt men däremot reagerade jag mot kostnaden som först var drygt 3500 kr. Jag bad honom dubbelkolla och han kom tillbaka och sa något om att han tagit bort bränsletillägg. Det slutade ändå på 2369 kr.



Jag åkte SAS Business med dottern förra året där vi åkte till EWR då med, dock med ett extra stopp, vilket kostade 554 kr per person.



Tänkte ringa till Tallinn och eventuellt boka om en av turerna, vore bra om jag har lite på benen om det är fel summa redan innan.
 
Mathias Olsson skrev:Jag har beställt en 2-4-1 resa med Lufthansa Business från München till EWR och sen tillbaka med SAS Business från EWR till CPH.55 000 poäng som vanligt men däremot reagerade jag mot kostnaden som först var drygt 3500 kr. Jag bad honom dubbelkolla och han kom tillbaka och sa något om att han tagit bort bränsletillägg. Det slutade ändå på 2369 kr.Jag åkte SAS Business med dottern förra året där vi åkte till EWR då med, dock med ett extra stopp, vilket kostade 554 kr per person.Tänkte ringa till Tallinn och eventuellt boka om en av turerna, vore bra om jag har lite på benen om det är fel summa redan innan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det låter normalt. Så fort du blandar in andra bolag än sas på longhaulen så tillkommer en del fasta avgifter ovanpå skatterna. Det är bara med sas själva som man kommer undan med bara skatten.
 
Mathias Olsson skrev:Jag har beställt en 2-4-1 resa med Lufthansa Business från München till EWR och sen tillbaka med SAS Business från EWR till CPH.55 000 poäng som vanligt men däremot reagerade jag mot kostnaden som först var drygt 3500 kr. Jag bad honom dubbelkolla och han kom tillbaka och sa något om att han tagit bort bränsletillägg. Det slutade ändå på 2369 kr.Jag åkte SAS Business med dottern förra året där vi åkte till EWR då med, dock med ett extra stopp, vilket kostade 554 kr per person.Tänkte ringa till Tallinn och eventuellt boka om en av turerna, vore bra om jag har lite på benen om det är fel summa redan innan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Boka SAS MUC-CPH-EWR, EWR-CPH så kommer du ner i skatter och avgifter. Och betalar dessutom bara 50 000 poäng om du använder vouchern.
 
mha321 skrev:Det låter normalt. Så fort du blandar in andra bolag än sas på longhaulen så tillkommer en del fasta avgifter ovanpå skatterna. Det är bara med sas själva som man kommer undan med bara skatten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ah, förklarar saken. Har ju gjort ett par första klass-resor tidigare och då fått 7-8 stopp för ca 3500 kr.




Jakob Österberg skrev:Boka SAS MUC-CPH-EWR, EWR-CPH så kommer du ner i skatter och avgifter. Och betalar dessutom bara 50 000 poäng om du använder vouchern.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för tipset. Men just i detta tillfälle funkar inte det. Jag får ta den 5k poäng smällen. Vi får väl se om det släpps några first så kanske jag till och med kör på det istället.
 
Tjena,



Ringer Tallinn och försöker boka poängresa med Austrian i business. Ser att det finns biljetter via united samt expertflyer. Missar jag något special med OS eller borde jag bara ringa igen och ge dem exakta flight nr jag får upp? Vad kan detta bero på?
 
plåtburk skrev:Tjena,Ringer Tallinn och försöker boka poängresa med Austrian i business. Ser att det finns biljetter via united samt expertflyer. Missar jag något special med OS eller borde jag bara ringa igen och ge dem exakta flight nr jag får upp? Vad kan detta bero på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det är bokningsbart för eurobonus så brukar det alltid fungera om man ger dom exakta flightnummer och vilken dag man vill åka.

Nu vet jag inte vad du sökt men married segment kan spöka om det är fler flighter inblandade men om du hittar VIE-XYZ som en flight borde det gå att boka.
 
Mathias Olsson skrev:Jag har beställt en 2-4-1 resa med Lufthansa Business från München till EWR och sen tillbaka med SAS Business från EWR till CPH.55 000 poäng som vanligt men däremot reagerade jag mot kostnaden som först var drygt 3500 kr. Jag bad honom dubbelkolla och han kom tillbaka och sa något om att han tagit bort bränsletillägg. Det slutade ändå på 2369 kr.Jag åkte SAS Business med dottern förra året där vi åkte till EWR då med, dock med ett extra stopp, vilket kostade 554 kr per person.Tänkte ringa till Tallinn och eventuellt boka om en av turerna, vore bra om jag har lite på benen om det är fel summa redan innan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flög med 2-4-1 i januari iår, sträckan var:

Lufthansa, first: CPH - MUC - LAX



Tillbaka

SAS Business: LAX - ARN - CPH



och betalade 2.480 kr i skatter samt 150 kr * 2 st för serviceavgiften
 
palmen skrev:Om det är bokningsbart för eurobonus så brukar det alltid fungera om man ger dom exakta flightnummer och vilken dag man vill åka.Nu vet jag inte vad du sökt men married segment kan spöka om det är fler flighter inblandade men om du hittar VIE-XYZ som en flight borde det gå att boka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I mitt fall kollar jag ARN -> VIE -> BKK i ett bräde på experyflyer och t.ex. OS312 ARN-VIE och OS25 VIE-BKK har platser 27/3 t.ex.. Married segments verkar vara lite av en gåta men i det här fallet borde väl inte expertflyer visa tillgänglighet om jag gör hela sökningen?
 
Funkade fint efter att jag ringde och gav flight för flight info. De verkar inte se vissa flighter när de ex gör ARN -> BKK eller så har de bara otur när de söker? Den här gången var det Katarina som svarade och hon verkar ha koll. Riktigt bra service!
 
Hej! Ska boka första Amex241 resa nu och fick ett förslag med rätt dyra skatter. Trodde avgifterna skulle minimeras när det var relativt billigt biljetter och direktflyg utan flera stopp.



Sökt runt på forumet och förstått att SAS egna flyg är klart billigare. Något annat förutom det, antal stopp och flygplatsen som är drivande?



Några tips på annat att tänka på? Rör sig om tor Arlanda - Asien (Peking/Tokyo/HK dit, Bangkok hem).
 
jacoblo skrev:Hej! Ska boka första Amex241 resa nu och fick ett förslag med rätt dyra skatter. Trodde avgifterna skulle minimeras när det var relativt billigt biljetter och direktflyg utan flera stopp.Sökt runt på forumet och förstått att SAS egna flyg är klart billigare. Något annat förutom det, antal stopp och flygplatsen som är drivande?Några tips på annat att tänka på? Rör sig om tor Arlanda - Asien (Peking/Tokyo/HK dit, Bangkok hem).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skatten och avgifter är i regel med samma procentsats oavsett om det är en populär rutt eller mindre populär flygrutt.


plåtburk skrev:Funkade fint efter att jag ringde och gav flight för flight info. De verkar inte se vissa flighter när de ex gör ARN -> BKK eller så har de bara otur när de söker? Den här gången var det Katarina som svarade och hon verkar ha koll. Riktigt bra service!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


har du lyckats att ringa in och be dem boka en resa på måfå? De gånger jag har ringt in så har jag suttit med all flyginformation väl detaljerad för att minimera misstag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
wille skrev:Skatten och avgifter är i regel med samma procentsats oavsett om det är en populär rutt eller mindre populär flygrutt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Några tips att få ner den på lägre nivåer då? SAS egna flyg antar jag hjälper? Andra flygplatser?
 
jacoblo skrev:Hej! Ska boka första Amex241 resa nu och fick ett förslag med rätt dyra skatter. Trodde avgifterna skulle minimeras när det var relativt billigt biljetter och direktflyg utan flera stopp.Sökt runt på forumet och förstått att SAS egna flyg är klart billigare. Något annat förutom det, antal stopp och flygplatsen som är drivande?Några tips på annat att tänka på? Rör sig om tor Arlanda - Asien (Peking/Tokyo/HK dit, Bangkok hem).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hade en liknande fråga för en sida sen som jag fick bra svar på. Jag har tidigare gjort 2-4-1 till Asien (till och med genom USA) och då har avgifter/skatt landat på runt 3500 kr med 7-8 stopp och olika flygbolag. Någonstans där blir det nog om du har flera stopp.

Sen har jag iofs inga problem att betala 3500 kr för en First Class resa med ett gäng stopp i Asien.



Däremot åkte jag SAS business till USA med dottern i somras och då kostade skatter/avgifter endast dryga 500 kr per person. Som jag har förstått, och fått förklarat, så går avgifterna upp när man åker med något annat bolag än SAS.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top