Flyga med dubbel biljett

T

tomj

New member
Har en fundering om en eventuell framtida resa. Kommer förmodligen få bokat en economy-biljett från jobb, ej avbokningsbart. Dock är ju målet att lyckas boka en 2-4-1 i Business eller First på samma flygning.



Frågan är då, kan man åka med båda biljetterna?? Alltså, betala poängresan helt privat och givetvis sitta i den fina stolen men samtidigt checka in economy-biljetten, tjäna poängen för den samt ev. nyttja bagage-tilldelningen? Är det kollega med så dessutom låta denne ha två säten att bre ut sig på... Känns som att om man betalt för platsen och ÄR med borde det vara helt ok?
 
Man kan således inte heller boka två platser för att få dubbel bagagemängd och kunna bre ut sig på två säte? Kan förstå att man bara får enkel poängintjäning men man borde väl kunna få ha två platser om man känner att man behöver det?
 
Du kan på vissa bolag (SAS tex) boka ett companion seat om du ringer in och bokar. Då får du ett extra säte, men inga andra förmåner. Det går dock inte att försöka boka två biljetter på samma flyg och försöka använda båda två - du kan bara checka in och boarda med den ena, så den andra kommer avbokas. Finns många musiker som tyckt de varit smarta och försökt sig på denna lösning för att sedan få lära sig den hårda vägen att det inte är så man gör.
 
En nyfiken fråga: om du är på en tjänsteresa, varför vill du bränna dina egna poäng på en extra biljett till dig själv? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tycker du så mycket om din arbetsgivare att du bedriver "charity work"? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



"Win-Win" kan också bli "win-loss" då flygbolagen inte kan sälja en annan biljett till ett eventuellt högre pris, så jag vet inte varför för flygbolaget skulle nödvändigtvis bli en vinande koncept? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hehe, det var en konstig fråga på ett sånt här forum? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



I mitt fall så för att dra ett exempel... Tjänsteresa till USA. En economybiljett drar in kanske 7-10000 poäng, statusgrundande. Det gör det smaskigt för att uppnå EBG/EBD.



MEN, det är fanimej ingen semester att flyga ex. till Miami i economy, knappt 12h i boskapsvagnen.

KAN man då spendera en 2-4-1 (som man kanske har till övers då och då), ett antal tusen poäng (som man kanske också har att gödsla med) samt en 500:- och för det flyga business ToR samt få ha med 3 väskor shoppingvaror hem till fru och barn så är det ju ett självklart val!



OM man däremot som det verkar måste välja mellan att tjäna 10 000 baspoäng eller resa i business så kan det bli lite knivigare... MEN hade jag kunnat tjäna in poängen enligt köpt biljett samt välja säte med poäng/2-4-1 så är det alla dagar i veckan så att jag valt det! Lägg där till chansen att få till en First med Lufthansa så smakar det ännu bättre!



Tja, de säljer ju inte en biljett till högre pris förrän lockpris-biljetterna till lägre pris försvinner (oftast) så jag kan inte riktigt se förlusten för bolaget. Lägger man till att de självklart kan SE att jag bokat både economy och business och förstås bara kommer sitta i business så kan de överboka planet med en till economyplats utan större risk, jag får ju ÄNDÅ inte byta namn på economyplatsen...
 
TomJ skrev:MEN, det är fanimej ingen semester att flyga ex. till Miami i economy, knappt 12h i boskapsvagnen.KAN man då spendera en 2-4-1 (som man kanske har till övers då och då), ett antal tusen poäng (som man kanske också har att gödsla med) samt en 500:- och för det flyga business ToR samt få ha med 3 väskor shoppingvaror hem till fru och barn så är det ju ett självklart val!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det är SAS du ska flyga med till Miami så är det ingen garanti att de släpper bonusplatser på samma flygning som din arbetsgivare bokat till dig i Economy. Annat fall kan du lägga bud via Plusgrade för egna poäng på biljetten, så får du dessutom fler statusgrundande poäng om budet går igenom.
 
Nä, har märkt att det är ganska sparsmakat med C till MIA. Dock desto mer på andra destinationer.



Den stora nackdelen med Plusgrade är ju att det är ett lotteri. Man kan inte räkna med något förrän någon dag innan vilket för mig är för sent. De skulle haft lite fler möjligheter helt enkelt.



Hade man exempelvis kunnat kombinera ihop en köpt biljett i Y med en tillgänglig bästa-priset-biljett i I och därmed både betalat Y-priset i pengar (jobb) och I-priset i poäng (privat) och då tjänat in poäng för Y men rest i I (C) så hade de fått betalt för två biljetter och kunnat sälja Y-biljetten igen... För mig hade jag då fått betala fullt poängpris men hade fått baspoängen som plåster på såren för en outnyttjad economybiljett.
 
Bara att köpa den klass du vill flyga i direkt så slipper du problemet helt. Finns inga garantier med någon form av uppgradering.
 
TomJ skrev:Nä, har märkt att det är ganska sparsmakat med C till MIA. Dock desto mer på andra destinationer.Den stora nackdelen med Plusgrade är ju att det är ett lotteri. Man kan inte räkna med något förrän någon dag innan vilket för mig är för sent. De skulle haft lite fler möjligheter helt enkelt.Hade man exempelvis kunnat kombinera ihop en köpt biljett i Y med en tillgänglig bästa-priset-biljett i I och därmed både betalat Y-priset i pengar (jobb) och I-priset i poäng (privat) och då tjänat in poäng för Y men rest i I (C) så hade de fått betalt för två biljetter och kunnat sälja Y-biljetten igen... För mig hade jag då fått betala fullt poängpris men hade fått baspoängen som plåster på såren för en outnyttjad economybiljett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan söka fram avgångar där SAS har tillgång i I-klass (Business) sedan köpa en biljett i Plus på samma flight och uppgradera den som Star Alliance Upgrade. Detta kräver dock att din plusbiljett är i klass Y, S eller B. D v s de billiga A-klass går ej att upgradera på detta sätt. Det är fast pris 35000 poäng för Plus->Business och den går igenom direkt om det finns tillgång.
 
TomJ skrev:Nä, har märkt att det är ganska sparsmakat med C till MIA. Dock desto mer på andra destinationer.Den stora nackdelen med Plusgrade är ju att det är ett lotteri. Man kan inte räkna med något förrän någon dag innan vilket för mig är för sent. De skulle haft lite fler möjligheter helt enkelt.Hade man exempelvis kunnat kombinera ihop en köpt biljett i Y med en tillgänglig bästa-priset-biljett i I och därmed både betalat Y-priset i pengar (jobb) och I-priset i poäng (privat) och då tjänat in poäng för Y men rest i I (C) så hade de fått betalt för två biljetter och kunnat sälja Y-biljetten igen... För mig hade jag då fått betala fullt poängpris men hade fått baspoängen som plåster på såren för en outnyttjad economybiljett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har för mig att denna funktion finns på SAS. Ibland kan man få ett fast pris för att uppgradera i förväg, eller är detta något jag bara drömt?
 
Canadien skrev:Du kan söka fram avgångar där SAS har tillgång i I-klass (Business) sedan köpa en biljett i Plus på samma flight och uppgradera den som Star Alliance Upgrade. Detta kräver dock att din plusbiljett är i klass Y, S eller B. D v s de billiga A-klass går ej att upgradera på detta sätt. Det är fast pris 35000 poäng för Plus->Business och den går igenom direkt om det finns tillgång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var ju en möjlighet faktiskt, tack för ett kreativt och hjälpande svar! Enligt tabellen jag hittade är 35000 från economy till business men då är det inte Sas GO utan Plus som räknas som economy fortfarande...?
 
TomJ skrev:Det var ju en möjlighet faktiskt, tack för ett kreativt och hjälpande svar! Enligt tabellen jag hittade är 35000 från economy till business men då är det inte Sas GO utan Plus som räknas som economy fortfarande...?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, kolla denna sidan



Uppgradering Star Alliance | SAS



Go går inte att uppgradera



BONUSUPPGRADERING MED STAR ALLIANCE OMBORD HOS SAS

SAS Go till SAS Plus (poäng per flygning) SAS Plus (Y, S, B) till SAS Business (poäng per flygning)

Skandinavien till/från Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, New York, San Francisco och Washington Ej tillgängligt 35 000

Skandinavien till/från Peking, Shanghai och Tokyo Ej tillgängligt 50 000





En t o r i B-klass ARN-MIA (med direktflyget på söndagar) kostar ca 14500 sek. Men det finns väldigt sällan någon I-klass tillgänglig på denna rutt för uppgradering.
 
Om arbetsgivaren tillåter det skulle du kunna boka en best availability award. Och så drar du slidern till det läge som motsvarar den kostnad en economy biljett skulle ligga på. Och betalar på det sättet mellanskillnaden med poäng.



Då tjänar du dessutom poäng för business. Däremot kan du inte använda 2-4-1.
 
Best availability är också ett skit... En business med poäng och pengar som motsvarar en Sas GO betyder ca 160 000 poäng! Alltså mer än 3 gånger mer poäng än samma business med 2-4-1.



Hade man åtminstone kunnat använda 2-4-1 (eller ja, 50%) på poängen så att det blev 80 000 istället för 50 000 hade det varit på väg till rimligt men...
 
TomJ skrev:Best availability är också ett skit... En business med poäng och pengar som motsvarar en Sas GO betyder ca 160 000 poäng! Alltså mer än 3 gånger mer poäng än samma business med 2-4-1.Hade man åtminstone kunnat använda 2-4-1 (eller ja, 50%) på poängen så att det blev 80 000 istället för 50 000 hade det varit på väg till rimligt men...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Avsaknaden av 241 är det som gör det dyrt. Du får tänka på att du tjänar mer poäng på den också och dra av det. Det blir dessutom baspoäng, om du behövde dem mot status. Och slutligen ger det dig en bekräftad plats i business.



En annan variant är förstås att slanta upp för skillnaden i cash, förutsatt att arbetsgivaren är ok med det. Då får du säkert ett bättre värde än poängen, men istället ut med cash.



I grund och botten gäller att det du vill göra normalt inte går (undantaget när det blir plusgrade med fast pris men det är ovanligt). Antingen får man en bekräftad plats och då kostar det. Eller så chansar man på plusgrade eller gate upgrade och då blir det billigare men man riskerar att åka där bak.



Slutligen kan du ju använda din 241 till att boka en star Alliance award. Då har du mycket större chans att hitta platser på precis den dag du behöver åka. Skatterna blir högre än på sas men dessa kan förhoppningsvis arbetsgivaren då betala eftersom det ändå lär bli billigare än en eco biljett.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top